pus de jus

sowka · Message par **sowka** » sam. 12 août 2006 - 19:22

bonjour a tous!!! J'ai un probleme je n'est plus de courant sur ma mob. Plus de phare plus de klaxon, plus rien. J'ai un fil de coupé dan ma bobine d'allumage mais je sais pas si sa peut provenir de la?pouvez vous m'aider?

spoofmaniac · Message par **spoofmaniac** » sam. 12 août 2006 - 19:25

Cherche pas si tu as un fil coupé ça vient de là, les autres fils servent certainement pour fournire l'étincelle.

team103 · Message par **team103** » sam. 12 août 2006 - 19:27

bonjour moi j'ai presque le meme probleme sofe que mai phare sallume mai a partire du cdi plus jus et le cdi et tout neuf je vien de l'acheter

sowka · Message par **sowka** » sam. 12 août 2006 - 19:28

oui^peut etre mais j'ai deja essaillé d'enlever la cloche mais impossible meme avec un arrache noyeu.

antoine · Message par **antoine** » sam. 12 août 2006 - 19:57

Si après avoir enlever l'écrou bien sur, tu met en "tension" ton arrache, et tu tape un coup sur le coté duvolant, et ca viendra.
Sinon, un fil coupé, c'est jamais bon.

sowka · Message par **sowka** » sam. 12 août 2006 - 20:05

j'ai deja fait sa mais je commence a tout foutre en l'air la cloche a bobo. qquand je rejoins le fil du klaxon la lampe s'allume. Mom fil dans l'allumage est coupé a la bobine an bat a droite(moteur a l'arret)Je voudrais savoir a quoi cette bobine correspond?

fluke · Message par **fluke** » sam. 12 août 2006 - 20:59

team103 a écrit :bonjour moi j'ai presque le meme probleme sofe que mai phare sallume mai a partire du cdi plus jus et le cdi et tout neuf je vien de l'acheter

Merci d'écrire correctement

CalimeroTeknik

fluke a écrit :
team103 a écrit :bonjour moi j'ai presque le meme probleme sofe que mai phare sallume mai a partire du cdi plus jus et le cdi et tout neuf je vien de l'acheter
Merci d'écrire correctement

Pff, avec lui, ça va être dur... Je le corrige sur http://mobeur.free.fr/forum , et je peux te dire qu'il est incorrigible (quasi-incorrigeable aussi lol)...
Son prof de français doit l'avoir traumatisé...

fluke · Message par **fluke** » sam. 12 août 2006 - 21:57

Sauf qu'ici, ça se règle très vite

le103mandu57 · Message par **le103mandu57** » sam. 12 août 2006 - 22:25

sa doit etre une bobine qui a cramé

Killworld · Message par **Killworld** » sam. 12 août 2006 - 23:16

fluke a écrit :Sauf qu'ici, ça se règle très vite

Pouarf pouarf la bas aussi un petit mp avec le probleme et si c'est grave je vire

sowka · Message par **sowka** » dim. 13 août 2006 - 13:50

svp aider moi vous ete sur que sa provient de mom fil coupé?

Thibounet · Message par **Thibounet** » dim. 13 août 2006 - 13:53

moi je crois que ton problème vient de ton pneu arriere droit qui est dégonflé ...

réfléchi, si tu n'as plus de jus, la premiere chose à faire pour résoudre ton problème est de ressouder le fil cassé.
et apres seulement si ca ne va pas, on peut commencer à chercher ailleur.

sowka · Message par **sowka** » dim. 13 août 2006 - 13:56

merci de ton humour. Mais je r'arrive pas a enlever la cloche meme av un arrache noyeu.

Thibounet · Message par **Thibounet** » dim. 13 août 2006 - 13:58

de rien,

il faut utiliser un arrache volant, y a que ca de vrais.

sowka · Message par **sowka** » dim. 13 août 2006 - 14:00

ok je vais essayer. Merci pour vos reponses

103MétalBlack

slt, pour les schémas électrique j'ai fait sa :

et pour démonter l'allumage :

voici l'allumage, en bas à droite le bloc piston qui se met à la place de la bougie

l'écrou se démonte avec une clé de 16

ici l'arrache volant

prendre une clé de 17 et visser la parti en chromer

avec la clé de 17 visser ensuite la parti en noir

les bobines d'allumage

démonter les 2 écrous avec une clé de 8

retirer la flasque à bobines

on peut voir deux autres écrous derrière la flasque

c'est 2 écrous se démonte avec une clé de 8

et voila l'allumage démonter

voila j'espère que sa t'aidera ! a+

sowka · Message par **sowka** » dim. 13 août 2006 - 14:06

ok merci pour tes explication.mom fil couper et le jaune(sur tes photo) tu sais se que c'est?faut que j'aille acheter un arrache volant

103MétalBlack

le file jaune est la masse !! si il est couper alors la mob marche plus ! il est couper à quel niveau ? se fil se racorde au cadre

sowka · Message par **sowka** » dim. 13 août 2006 - 14:12

et bien ecoute il est bien couper!!!il est coupé au niveau de la soudure.et le fil touche a peu pret sur la soudure.Donc mom probleme d'eclairage ne vient pas de la? ma mob tient pus le ralentit sa peut provenir de la?

103MétalBlack

sans se fil tu as plus d'électriciter ! que se sois allumage ou lumière donc resoude le tu verra! (resoude le à l'étain

)

sowka · Message par **sowka** » dim. 13 août 2006 - 14:17

ok je vais faire sa.mais ma mob marche niquel sauf qu'elle ne tient plus le ralentit.merci beaucoup

103MétalBlack

déja répart sa ! mais tu as 2 fils jaune qui sort de l'allumage, moi un pote avait un de ocuper sur les 2 et puis la mob tenais plus le ranlenti ! mais elle pouvais roulais même si elle broutais un peu ^^ une fois le fils raccorder sa pétais tout marchais nickel !

sowka · Message par **sowka** » dim. 13 août 2006 - 14:20

ok merci de vos conseils

Message par **Ventilxp** » dim. 13 août 2006 - 18:13

évite l'utilisation de bloc piston

Thibounet · Message par **Thibounet** » dim. 13 août 2006 - 18:32

mais non ca marche tres bien

et sans danger

(apres il faut pas serrer comme un bouc)

fluke · Message par **fluke** » dim. 13 août 2006 - 19:29

Si on prend un bloque piston avec protection nylon, et qu'on serre au bon couple, sans chocs, ça ne risque rien, à mon avis.

Thibounet · Message par **Thibounet** » lun. 14 août 2006 - 11:22

par contre, si le volant est vraiment vraiment trop serré ca donne ca

http://membres.lycos.fr/tdsh/Photograph ... ux%202.JPG
http://membres.lycos.fr/tdsh/Photograph ... ux%203.JPG

je sais pas comment il a fait, mais l'ancien proprio il devait avoir serré le volant avec une clef de 10m et un éléphant assi dessus ...

103MétalBlack

Thibounet a écrit :par contre, si le volant est vraiment vraiment trop serré ca donne ca

http://membres.lycos.fr/tdsh/Photograph ... ux%202.JPG
http://membres.lycos.fr/tdsh/Photograph ... ux%203.JPG

je sais pas comment il a fait, mais l'ancien proprio il devait avoir serré le volant avec une clef de 10m et un éléphant assi dessus ...

oua faut le faire !! mais moi avce mon bloc piston quand je serre , je serre assez fort mais sa laisse aucune trace ! le mec a du serrer comme un malade

fluke · Message par **fluke** » lun. 14 août 2006 - 12:10

ah quand même !!! Il a du faire ça avec un moteur brûlant, c'est pas possible autrement.