Mono amortiseur 103 sp
Mono amortiseur 103 sp
Bonsoir tout le mondes ,
Voila tout a l'heure jai vue mon vélo qui etai en pieces il me reste le cadre avec la suspention du milieu , me suis demander si je pouvez l'utiliser pour un mono amorti ?
Si des personnes ont deja eseyer avec un autre amorto ou celui la = un shémas ou un ou plusieurs photos svp
Merci pour vos réponces sa serai interesant de virer mais suspatte !
Voila tout a l'heure jai vue mon vélo qui etai en pieces il me reste le cadre avec la suspention du milieu , me suis demander si je pouvez l'utiliser pour un mono amorti ?
Si des personnes ont deja eseyer avec un autre amorto ou celui la = un shémas ou un ou plusieurs photos svp
Merci pour vos réponces sa serai interesant de virer mais suspatte !
tout a fait...l'amortisseur de vtt est trop souple, et puis on rigole pas avec ca!!savager a écrit :Je pense pas qu'un ammorto de velo soit fait pour une utilisation route , c'est plutot pour les bosses.
Et ca doit pas etre assez solide...
Enfin un vélo c'est un vélo, une mob c'est une mob...
++ B.
sur ebay j'ai vu en vente il y a quelques temps un mono amortisseur prévu pour 103, il se place entre le bras et le cadre, mais bon, adieu le filtre à air et je sais plus quoi d'autre.
et alors ca réhausse la mob, et je pense que c'est plus proche du pauvre ressort que d'un vrais amortisseur.
ca doit etre la meme chose
et alors ca réhausse la mob, et je pense que c'est plus proche du pauvre ressort que d'un vrais amortisseur.
ca doit etre la meme chose
ce mois ci j'ai vu dans je sais plus quel mag' du tabac mob et cyclo je crois un 103 celui avec le n inja warm up qui a un mono amortisseur mais propre avec des belles pièces usinées en alu etc etc... et un système de renvoi trééss... novateur
dédé
dédé
mbk magnum racing ancien modèle.
kit :50 malossi g2 rr
pot:poppy gold giannelli
carburateur:17.5 dell'orto
variateur:giraudo
103sp
kit:origine
pot:doppler
variateur:giraudo
carburateur:15 sha dell'orto
dt125mx 2a8
carbu 24
elle n'attend plus que mosse et gurtner...
kit :50 malossi g2 rr
pot:poppy gold giannelli
carburateur:17.5 dell'orto
variateur:giraudo
103sp
kit:origine
pot:doppler
variateur:giraudo
carburateur:15 sha dell'orto
dt125mx 2a8
carbu 24
elle n'attend plus que mosse et gurtner...
Pour les novices :
Le frein à disque présent sur le mob dont vous parlez est un frein à disque NIFO, ça valait 450Frs à l'époque, et oui ,c'est vrai que c'était pas un super frein, c'était plus pour le look C'est un frein à disque mécanique, c'est le cable qui permettait de faire levier et deux petites plaquettes de frein rondes venaient pincer le disque. Par contre chose intéressante, il était livré avec une entretoise qui permettait de l'adapter sur des roues avant Y'avait les freins hydraulique adaptables aussi du style STOKEY qui offraient cette possibilité. ( les trains avants GRIMECA étaient fournis avec la roue adéquate ou à adapter sur une roue arrière si je me rapelle bien, ... galère !!! )
Pour le mono amorto, il y en avait bien un dernièrement sur ebay, et à part en bourses d'échanges ça doit être dur à trouver, y'en a pas eu beaucoup d'installé ( pour lire les MOB CHOP depuis le N°102... (numéro fétiche, car mon premier brêlon était un 102 ).
A mon avis, gardes une bonne paire de suspensions classiques, les autres adaptations sont faites par des mecs qui ont du matos pour le faire ( quand tu vois certaines pièces faites en alu... ) et qui ne roule presque pas avec leur mobs. Regardez les mobs de course, les mono amortos y'en a pas beaucoup... Selon les vieux mags les meilleurs amortos étaient les FOURNALES et les KONI, mieux que les PAIOLI CF que l'on trouve facilement et qui sont pas trop mals je trouve... ( j'ai le derrière rembourré je sens moins les vibrations... ( non je déconne un arrière mal réglé niveau dureté, et tu te retouves à avoir de drôles de sensations sur ta machine...
Le frein à disque présent sur le mob dont vous parlez est un frein à disque NIFO, ça valait 450Frs à l'époque, et oui ,c'est vrai que c'était pas un super frein, c'était plus pour le look C'est un frein à disque mécanique, c'est le cable qui permettait de faire levier et deux petites plaquettes de frein rondes venaient pincer le disque. Par contre chose intéressante, il était livré avec une entretoise qui permettait de l'adapter sur des roues avant Y'avait les freins hydraulique adaptables aussi du style STOKEY qui offraient cette possibilité. ( les trains avants GRIMECA étaient fournis avec la roue adéquate ou à adapter sur une roue arrière si je me rapelle bien, ... galère !!! )
Pour le mono amorto, il y en avait bien un dernièrement sur ebay, et à part en bourses d'échanges ça doit être dur à trouver, y'en a pas eu beaucoup d'installé ( pour lire les MOB CHOP depuis le N°102... (numéro fétiche, car mon premier brêlon était un 102 ).
A mon avis, gardes une bonne paire de suspensions classiques, les autres adaptations sont faites par des mecs qui ont du matos pour le faire ( quand tu vois certaines pièces faites en alu... ) et qui ne roule presque pas avec leur mobs. Regardez les mobs de course, les mono amortos y'en a pas beaucoup... Selon les vieux mags les meilleurs amortos étaient les FOURNALES et les KONI, mieux que les PAIOLI CF que l'on trouve facilement et qui sont pas trop mals je trouve... ( j'ai le derrière rembourré je sens moins les vibrations... ( non je déconne un arrière mal réglé niveau dureté, et tu te retouves à avoir de drôles de sensations sur ta machine...
" La mob, c'est comme le vélo, ça ne s'oublie pas "
Peugeot : 102 - 103 SP-MVL-SPX - GT10
MBK : 50V - AV76 - 42S
Quand on aime...
ENVIE DE VOUS LANCER EN COMPETITION 50 CM3 ? C PAR LA :
http://mcamorce50.monsite.orange.fr
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http://mcamorce50.monsite.orange.fr
Pour le mono amortisseur j'ai vu dans le parking 103 du site mobcustom que la ""103 racing de damien "" dans le parking numéro 6 à sur des photos un mono amortisseur :: http://www.mobcustom.com/820-peugeot-103-racing-damien
http://www.mobcustom.com/photo-4310-peu ... ing-damien
si ca peut d'aider...
Vdlbb.
http://www.mobcustom.com/photo-4310-peu ... ing-damien
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Vdlbb.
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- Dieu de la mob
- Messages : 2796
- Inscription : lun. 08 nov. 2004 - 14:48
Avant, la mob et moi c'était ça :
<embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x1q1nh&v ... &related=0" type="application/x-shockwave-flash" width="220" height="170" allowFullScreen="true" allowScriptAccess="always"></embed>
<embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x1q1nh&v ... &related=0" type="application/x-shockwave-flash" width="220" height="170" allowFullScreen="true" allowScriptAccess="always"></embed>
c'est la mob a qui?spoofmaniac a écrit :> http://img487.imageshack.us/img487/6503/p10204978ak.jpg
en peugeot, 1 sp (production) et 2 GT10 (qui grimpe aux buissons !!!! )
en mbk : fx g1 -> http://fx-g1.skyrock.com
fier de rouler en tabouret
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fier de rouler en tabouret
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- Technicien
- Messages : 861
- Inscription : lun. 22 août 2005 - 19:07
Je vois que mon 103 rouge avec mono amortisseur attire beaucoup de monde voir la presse spécialisée de ce mois ci; c'est une mob destiné aux concours, 3 participations - 3 vicoires : la rochelle, poitiers et périgueux. Cette mob a été réalisé avec des pièces d'occas donc faible cout hormis la peinture et l'amortisseur. Pour des questions n'hésitez pas.
c'est sur celle la qu'il y a un disque sur jante de mvl? je suis pas allez voir le magjean philippe a écrit :Je vois que mon 103 rouge avec mono amortisseur attire beaucoup de monde voir la presse spécialisée de ce mois ci; c'est une mob destiné aux concours, 3 participations - 3 vicoires : la rochelle, poitiers et périgueux. Cette mob a été réalisé avec des pièces d'occas donc faible cout hormis la peinture et l'amortisseur. Pour des questions n'hésitez pas.
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je veux des photo, si c'est possible
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