[RESOLU] allumage electro!!

drazar69 · Message par **drazar69** » dim. 25 juin 2006 - 23:47

bonjour gros probleme trop marre, pas d'electricité alors qu'il y a un mois c'etait parfait j'ai la bougie neuve et j'ai acheter une bobine sa ne marche toujours pas!! help me plizz

voila mon branchement:

sachant que l'elctricité arrive au fils rouge mais pas au vert, le jaune c'est les llumieres, le noir la masse!!

merci !!

ksteph88 · Message par **ksteph88** » lun. 26 juin 2006 - 0:46

Tu as rien du tout, ou t'en as mais ça te grille tes ampoule à chaque fois ? Regarde du coté du regulateur de tension, c'est bien possible qu'il soit HS..

drazar69 · Message par **drazar69** » lun. 26 juin 2006 - 1:16

enfaite je branche pas mes ampoule yas juste pas d'etincelle a la bougie a la sortie du vert yas de la tension, et a la sorie du cdi aussi

donc je comprend pas!

the winner · Message par **the winner** » lun. 26 juin 2006 - 10:16

la bobine, tu la tester ??

Message par **bubu** » lun. 26 juin 2006 - 10:27

tu n'es pas un peu daltonien ?! normalement le rouge il est rose et le vert il est bleu !

sur le bleu c'est juste un signal c'est certainement pour ca que tu ne le voit pas. il faudrai un oscilloscope.

après tu peux controler la bobine qui est dans le volant. tu te mets sur le fils rose et sur la masse avec un multimètre en Ohmètre. si tu as "OL" c'est que ta bobine est coupé ou ton fil. sinon tu as un résistance ( je ne connais pas la valeur par contre mais tu dois trouver moins de 10 ohms )

sinon ton moteur est bien a la masse ??

pier · Message par **pier** » lun. 26 juin 2006 - 10:33

bubu a écrit :tu n'es pas un peu daltonien ?! normalement le rouge il est rose et le vert il est bleu !

sur le bleu c'est juste un signal c'est certainement pour ca que tu ne le voit pas. il faudrai un oscilloscope.

après tu peux controler la bobine qui est dans le volant. tu te mets sur le fils rose et sur la masse avec un multimètre en Ohmètre. si tu as "OL" c'est que ta bobine est coupé ou ton fil. sinon tu as un résistance ( je ne connais pas la valeur par contre mais tu dois trouver moins de 10 ohms )

sinon ton moteur est bien a la masse ??

Non non

, sur mbk c'est bien ca!

Message par **bubu** » lun. 26 juin 2006 - 10:35

ah mais mbk ! lol ok j'ai cru que c'était peugeot...autnat pour moi

drazar69 · Message par **drazar69** » lun. 26 juin 2006 - 11:27

ok merci bon je vai essayer de tester au multimetre une nouvelle fois!!

drazar69 · Message par **drazar69** » lun. 26 juin 2006 - 11:46

tout est bon, sauf en sortie de la bobine toujours rien, meme les valeur de resistance de la bobine sont bonne, je comprend pas!! la masse est faite tout au meme point sur l'arriere de cadre, se serai possible que se soit sa??

Message par **bubu** » lun. 26 juin 2006 - 11:54

oui c'est possible que ca soit un problème de masse. si ton moteur n'est pas a la masse déja ca fonctionne pas ou mal.

drazar69 · Message par **drazar69** » lun. 26 juin 2006 - 11:55

la tension sortant du CDi allant a la bobine doit etre au alentour de combien?

pour mettre le moteur a la masse je doit mettre toutes les masses su rl'axe moteur??

merci

Message par **bubu** » lun. 26 juin 2006 - 12:05

ben cette tension la c'est un signal donc pareil il faudrai un oscilloscope pour la voir. la seule tension que tu peux mesurer c'est sur le fil rouge.

pour la masse, tu fais partir une tresse de masse de l'axe moteru qu cardre. ( ce sont les silents bloc qui empèche la masse ) et après le masse du cdi tu les relis au cadre. grattes la peinture sinon ca ne marche pas

drazar69 · Message par **drazar69** » lun. 26 juin 2006 - 12:07

ok merci jvai faire sa!! ^^

crazymecano · Message par **crazymecano** » lun. 26 juin 2006 - 12:09

Probleme de CDI ou de masse !

drazar69 · Message par **drazar69** » lun. 26 juin 2006 - 12:38

tu pense au CDi pourquoi, j'en ai trop marre je pete un cable tresse de masse faites sa marche pas non plus, trop la poisse avec l'allumage a chaque fois sa me bloque!!

crazymecano · Message par **crazymecano** » lun. 26 juin 2006 - 13:30

drazar69 a écrit :tu pense au CDi pourquoi, j'en ai trop marre je pete un cable tresse de masse faites sa marche pas non plus, trop la poisse avec l'allumage a chaque fois sa me bloque!!

car si c'est pas la masse sa ne peut etre que le cdi et inversement.

Aprés sa peut venir de l'allumage mais sa serait étonant ! t'as qu'a refaire ta masse bien sur le cadre comme dit bubu (pas sur la peinture ) tu teste le cdi d'un pote et si sa marche tjrs pas c'est ton allumage qui est HS

fluke · Message par **fluke** » lun. 26 juin 2006 - 14:04

L'axe moteur est plus ou moins isolé par les silent-blocs, attention à ça.

drazar69 · Message par **drazar69** » lun. 26 juin 2006 - 16:42

ok donc j'a ireéssayer avec la tresse de mass sur une autre partit du moteur, pas d'etincelle non plus bon jpense que c'est CDi comme a dit crazymecano donc j'aurai voulu savoir si vous avuez un technique pour testez le Cdi parce que j'ai pas de potes qui a un CDi a me passer!!

voila merci!!

Message par **bubu** » lun. 26 juin 2006 - 18:27

hélas un cdi ne se controle pas...il est a des composants a l'intérieur donc ben a par le remplacer pour tester y'a pas grand chose a faire. au pire tu vas voir ton pro qu'il t'en prete un d'occasion pour que tu essais.

drazar69 · Message par **drazar69** » lun. 26 juin 2006 - 18:57

ok je vai voir je vai démonter l'allumage pour voir quand meme apres on verra merci pour vos reponse je vous dirai sa demain!!

ksteph88 · Message par **ksteph88** » jeu. 29 juin 2006 - 14:15

au pire, j'ai 3 ou 4 allumages electro de 51 dans mon garage !

Si c'est l'allumage qui est mort, je peux t'en vendre un

drazar69 · Message par **drazar69** » mar. 25 juil. 2006 - 23:46

ca y est c'est résolu c'etai tle CDI qui déconnai merc ia tous bye!!