problème sur piaggio vespa
o fet
o fet je cherche une astuce pour enlevé et remetre les poignié car elle sont bien acrocher et le diametre pour pouvoir metre un filtre a air sur une piaggio si merci d'avance
j'ai 15ans je débute en mécanique je m'appele théo et j'ai un solex 1700 , un solex 2200 , une motoconfort sp93 et une piaggio vespa si
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oué mais il faut que tu fasse toi meme les patte de fixation.
toute ma mob est en vente en piece =====> nouvelle engin derbi sm drd racing neuf année 2007, pot HEBO racing , pignon de 15 ........ monter max pour l'instan a 87 en sous regime debu de 6 eme mdrrrr
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a oué
a oué tu ais sur car moi je l'ais achetrer avec un truc qui se met sur la fourche et qi se ratache a la plaque phare
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je c'est pas tros comment elle est foutu ta plaque mais tu peus la fixer avec les patte qui tienne l'ancien phare,mais moi je peut pas te dire c'est a toi de faire tes propre patte de fixations
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avec de patte en fer et des troue dedans anssi que des boulons
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oui mais faus avoir les outils (scie a metaus,perceuse,)
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oué mais pas obliger tu peus en trouver chez toi,je c'est pas moi dans une cave ou un grenier,au sinon si ta pas tu peus aller a leroy merlin,conforama,bakort.
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ok
ok merci mais sur la plaque phare il y a2 lampes ilfaut que je les ré"unisent pour aire une seule sortie ?
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ok
je ne sais pas trop si je fais une sortie pour les deux lumiere ou si j'en mais qu'une pour avoir plus de puissance
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pour ma si
poue ma piaggio si qel est la meilleure bougie et un piaggio si d'orrigine roule a combien
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regarder ca
la c ma piaggio si avec la plaque phare duke les poignié tnt le guidon street voila qoi et je voudré savir comment avoir plus de puissence au démarrage car elle radotte une peut
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et
o fet qelqu"un aurer la référence des chanbres a air avant pour un si car aprés une crevéson j'ais mi une rustine et j'ais vite remonter inpasien dans refaire je cabre sur 10 m puis en retomben la chambre a air explose et le pneu sortie de la roue donc voila si qelqu'un a les reférence
voila
voila
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Tu peux réduire ton avatar s'il te plait ?
sa largeur ne peut pas dépasser 150 pixels, sa hauteur 175 pixels
Le tient fait 320 * 240
merci
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En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
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pour ta chambre à air vaut mieux l'acheter neuve ça te couteras moins cher que sur le forum puiis au moins elle sera ...neuve
ça coute environ 5 à 8 euros ...
s'pas la mort non plus...
dédé
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dédé
mbk magnum racing ancien modèle.
kit :50 malossi g2 rr
pot:poppy gold giannelli
carburateur:17.5 dell'orto
variateur:giraudo
103sp
kit:origine
pot:doppler
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carburateur:15 sha dell'orto
dt125mx 2a8
carbu 24
elle n'attend plus que mosse et gurtner...
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elle n'attend plus que mosse et gurtner...
jai bien rit en lisant le post.. presque le gars il veut qu'on lui fasse....
d'apres toi, ou tu peut trouver une chambre a air ?...... je reflechi meme pas 5 seconde, et jai trouver.... chez un vendeur de pieces detachées de cyclomoteur...
quand meme, faut aps abuser des fois
jsuis sur apres il va vous demander quelle est la taille de l'ecrou de sa roue pour monter sa chambre a air...
d'apres toi, ou tu peut trouver une chambre a air ?...... je reflechi meme pas 5 seconde, et jai trouver.... chez un vendeur de pieces detachées de cyclomoteur...
quand meme, faut aps abuser des fois
jsuis sur apres il va vous demander quelle est la taille de l'ecrou de sa roue pour monter sa chambre a air...
verrouillé et supprimé dans quelques temps la prochaine fois tu écriras mieux s'pas un portable ici.!!!
dédé
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