salut à tous
Comme je dois changer mon vilbrequin et que je ne sais pas comment démonter mon allumage et mes carters ma question est:
Comment démonter un allumage électronique d'origine?
Et aussi comment démonter mes carters et roulements et comment les remetttres avec de nouveaux joints.
démontage allumage
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MBK 51
kit airsal T6
vilo giraudo
pot bidalot RR cartouche bidalot à absorption
pipe origine préparée
carbu 16 sha
vario origine allégé
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pour l´allumage :
tu bloke le piston , tu deserre le gros ecrou .
Apres tu prends ton arrache volant et puis ben .... t´enleve le volant .
Apres , t´enleve les 4-5 vis et c´est bon
pour demonter et remonter des carter faut chauffer
tu bloke le piston , tu deserre le gros ecrou .
Apres tu prends ton arrache volant et puis ben .... t´enleve le volant .
Apres , t´enleve les 4-5 vis et c´est bon
pour demonter et remonter des carter faut chauffer
Ta mère en CR ...
Engins actuelles : spitro en team 2 prepa et
grosse mob de prevu pour le rassemblement ...
l'alumage ca serai pas mal d'acheter un extracteur..idem pour le vilo..
sinon jai un bon gro vilo incassable a vendre avec tous les roulment qui ont 200 bornes dessuS..
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a plus de g2:)
http://gm74.skyblog.com
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Tu peux parfois enlever l'ecrou sans bloquer ton piston. Prends une vieille courroie, met la autour du volant, et serre tres fort des deux mains pour le coincer. Quelqu'un d'autre met la clef anglaise et donne un petit coup de marteau au bout, ca suffit à la desserrer et aucun risque de bousiller le piston
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Planete-casio - Forum Commun casio
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pour l'allumage j'ai un arrache volant mais de quel extracteur tu parles pour le vilo???GM74 a écrit :l'alumage ca serai pas mal d'acheter un extracteur..idem pour le vilo..
sinon jai un bon gro vilo incassable a vendre avec tous les roulment qui ont 200 bornes dessuS..
Et ton vilo c'est un comment??
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vario origine allégé
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c'est un malossi mhr le vilo.
lextracteur c'est pour ton vario
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