problème sur piaggio vespa
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j'arrive a démarrer ma mob sur béquille mais quand elle touche le sol elle s'arrete comment faire
j'ai 15ans je débute en mécanique je m'appele théo et j'ai un solex 1700 , un solex 2200 , une motoconfort sp93 et une piaggio vespa si
Revois ton embrayage
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
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Ton embrayage embraye en permanence, mais je ne peux pas t'en dire plus, je ne sais pas comment c'est fait la dessus
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ok
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quand je démare ma piaggio si sur béquille elle marche bien mais quand elle touche le sol elle s'arrete
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le ralenti est un eptite vis sur le coté du carbu, que tu peux tourner à la main, généralement il y a des petites canelures, et tu apercoies un ressort autour du pas de vis.
Dernière modification par gdlbb le lun. 22 mai 2006 - 19:22, modifié 1 fois.
103 SPX.
Honda Nx 250, origine avec phare jaune
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salut
elle marche bien mais je roule sens filtre a air
mais je vais changer de guidon pour en metre un plus bas et je voulé savoir si le diametre est universel ou pas
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tu a une tof de ta mob,car je croit que j'ai la meme que toi.
toute ma mob est en vente en piece =====> nouvelle engin derbi sm drd racing neuf année 2007, pot HEBO racing , pignon de 15 ........ monter max pour l'instan a 87 en sous regime debu de 6 eme mdrrrr
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ta pas plus grand comme photo
remet un filtre a aire et si tu tien pas le ralenti ta peut être une prise d'air
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-carbu de 15sha ,pipe de 15 dr ,clapet d'orrigine avec butté écarté
-cylindre piston lc
-pot orrigine ^^
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-embrayage avec deux araigné et 3billes(pas de vario)
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ba on dit "avoir une prise d'air" lorsq'un join moteur par exemple n'est plus totalement airmétique il y a donc une fuit d'air et cela provoque des preturbation et souvent a cause de ca on a des pb de ralenti
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jointtheguitareux a écrit :ba on dit "avoir une prise d'air" lorsq'un join moteur par exemple n'est plus totalement airmétique il y a donc une fuit d'air et cela provoque des preturbation et souvent a cause de ca on a des pb de ralenti
hermetique
fuite
perturbation
problème...
Fait gaffe quand meme
Il est l'heure de tourner la page je ne poste plus mais je vous lit
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oué j'ai la meme mais toi tu a un pot de detante,je ovulais mettre des bracelet mais apre c'est casse geule,a mon avie tu dois avoir une prise d'air,essaye de resserer a fons tes ecroue,ou a moins que sa soit le decompresseur qui sois ouvert.
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je sais pas
ben moi je sais pas mais sa peut venir de la
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oui
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