je me suis rendu compte de quelque chose
l'embrayage acroche plus en marche arriere qu'en marche avant
pour démaré il faut courir et méttre la fesse droit sur la selle et elle démare
mais en arriere en pousant doucement l'embrayage accroche tres bien
es ce que c'est mon embrayage qui est usée ??
les machoires ont l'air bonne
j'ai un variotop avec embrayage avec un courroie plus petite
peut on adapter un enbrayage de sc**t ???
modele type sp
pouvez vous testez sur votre machine ceux que sa fait?
car si je change l'embrayage est que sa acroche mieu alor je pourrai mettre une courroie plus longue
Ton embrayage est usé ou alors la cloche est lisse et ressemble a un mirroir.
Moi j'ai déjà gratté le revétement qui adhère des machoires avec de la paille de fer et fait quelques rayures au papier de verre sur la cloche pour y remédier, ca accroche d'enfer mais je pense que ca use bien les machoires.
Pour image, prend un chat tu carresses des poils dans un sens a la fin tu n'aura plus de résistance de la part des poils, tandis que après si tu caresse dans l'autre sens les poils te freinent la main.
C'est une image pourrie mais ca te pourrait faire comprendre pourquoi ton embrayage accroche bien dans un sens et pas dans l'autre
Nouvelle config qui tient le pavé
103 SP
Partie Moteur :
Bidalot RR neuf et stock , Carters Prépa, Vilebrequin Doppler, Vario Giraudo, Ressort moteur polini,Poulie d'embrayage Doppler, Pot Giannelli Black Gun, Carbu PHBG 19/22, Pipe 22 perso, Clapets Carbone 0.32mm , B10HVX
Partie Cycle :
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)
nan lol tu peux pas mettre un embrayage de scoot étend donné qu'un embrayage de scoot, c'est une petite poulie d'embrayage variateur( correcteur de couple). Ben oué a force de réparer les scoot de mes potes, je commence a m'y connaitre en chiottes!
103fxr(le fox racing) pot bidalot , vario malossi, embrayage, mhr de booster, cdi a avance variable top perf, carbu de 15 monté en souple
