Cilindre 80cc compatible sur Sp ?
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Cilindre 80cc compatible sur Sp ?
Slt,
Ayant sérré mon hm de 103 sp, je suis à la recherche d'un 75 ou autre. Je vais sur ebay et je tombe sur sa
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... RK:MEWA:IT
Est ce compatible avec mon 103 sp ? quelles sont les perfs de ce cilindre ?
Merci d'avance à tout ceux qui me répondront, car ce cilyndre m'intrigue
Ayant sérré mon hm de 103 sp, je suis à la recherche d'un 75 ou autre. Je vais sur ebay et je tombe sur sa
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... RK:MEWA:IT
Est ce compatible avec mon 103 sp ? quelles sont les perfs de ce cilindre ?
Merci d'avance à tout ceux qui me répondront, car ce cilyndre m'intrigue
«Ce qui m'effraie, ce n'est pas l'oppression des méchants ; c'est l'indifférence des bons»
[ Martin Luther King ]
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ce n'est pas un cylindre compatible SP....
ce dirait que c'est une cylindre des petites motos peugeot a variateur qui existaient il y a lgtps...
par contre, pour trouver des segments, accroche oi....
et tu ne pourras jamais monter ca sur un SP, regarde bien la superficie des ailettes... ca ne se montera jamais....
ce dirait que c'est une cylindre des petites motos peugeot a variateur qui existaient il y a lgtps...
par contre, pour trouver des segments, accroche oi....
et tu ne pourras jamais monter ca sur un SP, regarde bien la superficie des ailettes... ca ne se montera jamais....
103 MVL:
Carters Malossi
Vilebrequin Doppler ER1
Cylindre-Piston Malossi
Carbu/Pipe de 17.5
Variateur Bidalot G1/G2 junior,
Pot Gianelli Black Gun,
Tete de fourche de 50 a boite,
Poulie embrayage RGD,
Coque
Fourche SHOWA (provenant d'une derbi Senda) avec roue de CONTI CRX et disque adapté...
---> une Honda XL 125 S (vendue)
---> une Yamaha 125 TZR (de 89)
---> Permis A en poche (trop facile...)
Carters Malossi
Vilebrequin Doppler ER1
Cylindre-Piston Malossi
Carbu/Pipe de 17.5
Variateur Bidalot G1/G2 junior,
Pot Gianelli Black Gun,
Tete de fourche de 50 a boite,
Poulie embrayage RGD,
Coque
Fourche SHOWA (provenant d'une derbi Senda) avec roue de CONTI CRX et disque adapté...
---> une Honda XL 125 S (vendue)
---> une Yamaha 125 TZR (de 89)
---> Permis A en poche (trop facile...)
mom kit 80 dr polini est aussi gros est il fonctionne a merveille sur ma vogue,j'ai pas de probleme avec le cadre,mais bon moi c'est une vogue,sur une sp je connais pas dsl
103Vogue 2003
kit Malossi g1rr,piston Bidalot mono
culasse doppler
Pot Doppler er1
Darbu 21phbg(gicleur82) et cornet
vario origine prepa
allumage origine(caller a 1.2mm)
clapet Addige
carters prepa admition et transfère
vilo Giraudo
transmi 11*52
demarage bofbof, mais vive le coup de pied au cul du Malossi!!
kit Malossi g1rr,piston Bidalot mono
culasse doppler
Pot Doppler er1
Darbu 21phbg(gicleur82) et cornet
vario origine prepa
allumage origine(caller a 1.2mm)
clapet Addige
carters prepa admition et transfère
vilo Giraudo
transmi 11*52
demarage bofbof, mais vive le coup de pied au cul du Malossi!!
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lol
un 80? déja ca passe pas dans les carter, ensuite c'est un polini ou un Dr..faudrai savoir
un 80? déja ca passe pas dans les carter, ensuite c'est un polini ou un Dr..faudrai savoir
a plus de g2:)
http://gm74.skyblog.com
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Tien j'ai le même cylindre à la maison (mais en origine pas 70cc). J'avais la culasse mais je l'ai jetée parce qu'elle était morte. En plus il y a une pipe de 17.5 et une prépa à l'admission et à l'échappement Et comme dit Data; les entraxes ne sont pas les mêmes, j'ai vérifié.
Faudra que je vous montre.
Sinon c'est pas du mtx puisque l'admission se fait par clapet dans le cylindre (torque induction chez yamaha) et il n'y ressemble pas. Pareil pour le xp peugeot, l'admission est dans les carters et on peut monter un hm de 103.
Perso je pensais plus à un tsa, la culasse était à ailettes convergentes vers la bougie (faudra que je ressorte ma revue technique pour vérifier...). Mais peut-être que Thibounet à raison
Faudra que je vous montre.
Sinon c'est pas du mtx puisque l'admission se fait par clapet dans le cylindre (torque induction chez yamaha) et il n'y ressemble pas. Pareil pour le xp peugeot, l'admission est dans les carters et on peut monter un hm de 103.
Perso je pensais plus à un tsa, la culasse était à ailettes convergentes vers la bougie (faudra que je ressorte ma revue technique pour vérifier...). Mais peut-être que Thibounet à raison
Peugeot XP-R + MBK FX en restauration + projet Mobcross base Peugeot XP
Effectivement ça à l'air d'être ça
Et même si ça l'est pas ça y ressemble beaucoup
Et même si ça l'est pas ça y ressemble beaucoup
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