sp93
je peus deja te dire que les sp93 ont été commercialisées en 1969
leur cote en juin 1972 etaient de 750 franc pour le modele de 1969, et 850 francs pour le modele de 1970.
pour comparaison,
-une peugeot 102 ms de 1970 etait cotée 410 fanc,
-un zundapp ks 50 de 1969 : 1050 francs
leur cote en juin 1972 etaient de 750 franc pour le modele de 1969, et 850 francs pour le modele de 1970.
pour comparaison,
-une peugeot 102 ms de 1970 etait cotée 410 fanc,
-un zundapp ks 50 de 1969 : 1050 francs
en peugeot, 1 sp (production) et 2 GT10 (qui grimpe aux buissons !!!! )
en mbk : fx g1 -> http://fx-g1.skyrock.com
fier de rouler en tabouret
en mbk : fx g1 -> http://fx-g1.skyrock.com
fier de rouler en tabouret
voila l'arbre des moteurs de motobecane...
a gauche, tu retrouve la lignée de sp93
edit : photo d'une motobecane sp93d de 1970
a gauche, tu retrouve la lignée de sp93
edit : photo d'une motobecane sp93d de 1970
en peugeot, 1 sp (production) et 2 GT10 (qui grimpe aux buissons !!!! )
en mbk : fx g1 -> http://fx-g1.skyrock.com
fier de rouler en tabouret
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fier de rouler en tabouret
C'est vrai quelle très belle comme mob surtout quelle a plus de charme que certaines autres mobs de nos jours ça donnerait presque avis d'en
restorer une rien qu'en la voyant
restorer une rien qu'en la voyant
MBK 51 Bananas 2
-Moteur Bidalot G2 Rot.38
-VarioTop Malossi
-Vilo Bidalot
-Pot Bidalot R.P.
-Carbu Keihin 24 (Stage 6)
-Carters Malossi préparer
-Moteur Bidalot G2 Rot.38
-VarioTop Malossi
-Vilo Bidalot
-Pot Bidalot R.P.
-Carbu Keihin 24 (Stage 6)
-Carters Malossi préparer
merci
merci a vous si vous avez d'autre info sa me rendra la tache beaucoup plus simple
ci c'est moi qi est choisie d'avoir un vielle mob ? en fait ma famille a une maison a la campagne et un jour j'en est eu rat le bol de réparé mon solex j'ai décider d'aller faire un tour dans le village et de demander si les habitants aurait pue me donné des vielles mobylettes qui sont souvent au fond des grange et jamais restauré malheureusement
voilà au fait j'ai 15 ans et je débute en mécanique alors quelque conseil serait bon pour la redémarrer
j'habite a toulouse comme toi beegs
ci c'est moi qi est choisie d'avoir un vielle mob ? en fait ma famille a une maison a la campagne et un jour j'en est eu rat le bol de réparé mon solex j'ai décider d'aller faire un tour dans le village et de demander si les habitants aurait pue me donné des vielles mobylettes qui sont souvent au fond des grange et jamais restauré malheureusement
voilà au fait j'ai 15 ans et je débute en mécanique alors quelque conseil serait bon pour la redémarrer
j'habite a toulouse comme toi beegs
j'ai 15ans je débute en mécanique je m'appele théo et j'ai un solex 1700 , un solex 2200 , une motoconfort sp93 et une piaggio vespa si
pour la redémarrer:
vidange du réservoir et nettoyage
démontage et nettoyage intégral du carburateur
controle de la présence d'une étincelle à la bougie et sa couleur.
faire le plein
tentative de démarrage.
si pas d'étincelle:
remplacement de la bougie, controle des masses, cablages et cable HT
remplacement condensateur et vis platinée
s'en suit le recalage de l'allumage
et normalement roule ma poule.
vidange du réservoir et nettoyage
démontage et nettoyage intégral du carburateur
controle de la présence d'une étincelle à la bougie et sa couleur.
faire le plein
tentative de démarrage.
si pas d'étincelle:
remplacement de la bougie, controle des masses, cablages et cable HT
remplacement condensateur et vis platinée
s'en suit le recalage de l'allumage
et normalement roule ma poule.
merci mais ca va un peut vite la
merci mais tu menbrouille un peu la moi pour l'instant j'ai pas d'étincelle
j'ai 15ans je débute en mécanique je m'appele théo et j'ai un solex 1700 , un solex 2200 , une motoconfort sp93 et une piaggio vespa si
ok
tu c'est quelle bougie une sp93 peut avoir ci non je vérais ce week end je vais a la campagne pour voir ma mob
j'ai 15ans je débute en mécanique je m'appele théo et j'ai un solex 1700 , un solex 2200 , une motoconfort sp93 et une piaggio vespa si
pour démonter ca
j'ai 15ans je débute en mécanique je m'appele théo et j'ai un solex 1700 , un solex 2200 , une motoconfort sp93 et une piaggio vespa si
Il te faut un carré de 10 ( de mémoire) pour oter la cloche d'allumage. Attention, il me semble que c'est un filet à gauche donc tu desserres dans le sens inverse ............
Ensuite, il te faut un extracteur motobécane, çà doit un être du M26 le diamètre (toujours de mémoire), il ne coute pas cher et c'est toujours utile .........
Pourrais-tu me donner des renseignements sur ce moteur :
1) longueur et section de la courroie
2) entraxe pignon/cloche d'allumage
3) croquis des pièces de fication de la boite relais sur le moteur avec des tofs ...........
MERCI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ensuite, il te faut un extracteur motobécane, çà doit un être du M26 le diamètre (toujours de mémoire), il ne coute pas cher et c'est toujours utile .........
Pourrais-tu me donner des renseignements sur ce moteur :
1) longueur et section de la courroie
2) entraxe pignon/cloche d'allumage
3) croquis des pièces de fication de la boite relais sur le moteur avec des tofs ...........
MERCI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ton extracteur tu l'utilises APRES avoir oter l'écrou d'allumage à empreinte carrée ........
De plus je ne crois pas qu'il s'agisse du bon modèle, celui que tu désigne concernerait plus un moteur MBK à allumage électronique et non à rupteur comme ton moteur ........
et toi !!!!!!! t'as pensé à mes questions ???????????
De plus je ne crois pas qu'il s'agisse du bon modèle, celui que tu désigne concernerait plus un moteur MBK à allumage électronique et non à rupteur comme ton moteur ........
et toi !!!!!!! t'as pensé à mes questions ???????????
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sur 41 c'est un pas de vis dans le sens habituelle et non le contraire!!!
il faut un bloc piston et ...un cliquet de 1/2 peu suffire enfin moi ça marche comme ça... si tu as pas de bloc piston tu peu toujours utiliser le genre de pince qui serve a dévisser les filtres à essence de voiture et de le bloquer avec une cale.
il faut un bloc piston et ...un cliquet de 1/2 peu suffire enfin moi ça marche comme ça... si tu as pas de bloc piston tu peu toujours utiliser le genre de pince qui serve a dévisser les filtres à essence de voiture et de le bloquer avec une cale.
3 jour
aprés trois jour sur ma mob toujour pas d'étincelles mème avec un anti p neuf et une bougie neuve je vous envoi des photo bientot
j'ai 15ans je débute en mécanique je m'appele théo et j'ai un solex 1700 , un solex 2200 , une motoconfort sp93 et une piaggio vespa si
et sa
j'ai donc démonter l'allumage
et j'ai un problème de cable
j'avais deux cables débrancher ( les petite flèche ) je les branches puis je change (j'inverce) mais toujour pas détincelle c'est pour ca que ca marche pas ????
ou peut etre ca
qui ce trouve la
alor aider moi svp
et j'ai un problème de cable
j'avais deux cables débrancher ( les petite flèche ) je les branches puis je change (j'inverce) mais toujour pas détincelle c'est pour ca que ca marche pas ????
ou peut etre ca
qui ce trouve la
alor aider moi svp
j'ai 15ans je débute en mécanique je m'appele théo et j'ai un solex 1700 , un solex 2200 , une motoconfort sp93 et une piaggio vespa si
On voit pas grand chose sur les photos...
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
voila
j'ai trouvé ces deux cables débranché et je ne sais le quel va ou et si le problème d'allumage vien de la
j'ai 15ans je débute en mécanique je m'appele théo et j'ai un solex 1700 , un solex 2200 , une motoconfort sp93 et une piaggio vespa si