salut les gars , sur mon av 7 :j'ai un cylindre airsal , un carbu 15 , un transmi de 11/48 ,un pot déchicanné , billes de vario allégé et une culasse surcompressé et je voulais savoir si ma configue était bonne ??? ou si je devrai changer autre chose ??? et vous pouvez m'éclaircir sur ma vitesse , combien je touche a peu pès avec cette configue?
et enfin j'ai un moteur av 10 mais avec quelques soucis (allumage , patins d'embrayage) je voulais savoir si c'était préfarable de m'y mettre a cette av 10 ou de rester avec mon av 7 ?ou même de prendre certaine piece de l'av 7 pour mettre sur l'av 10 mais concernant la vitesse , est ce que l'av 10 vaudra mieux que l'av 7 ( actuelle)?
merci d'avance pour vos réponses
quel configue pour un airsal?
quel configue pour un airsal?
La VeRtEx Ka FlEx
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Dans les 40-50 si tu as vidé le pot.
Si tu n'avais pas vidé le pot, tu pouvais espérer les 60.
Eh ouais, c'est con hein...
La prépa pifomètre, c'est jamais bénéfique... Ou si ça l'est, c'est vraiment par hasard ou qu'il y a une erreur quelque part.
Un pot d'origine si on veut en tirer le max (le résultat est presque aussi bon qu'un pot de détente sur les configs pas très poussées), on fait comme ça :
viewtopic.php?t=22209&start=33
Si tu n'avais pas vidé le pot, tu pouvais espérer les 60.
Eh ouais, c'est con hein...
La prépa pifomètre, c'est jamais bénéfique... Ou si ça l'est, c'est vraiment par hasard ou qu'il y a une erreur quelque part.
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Mon avatar c'est ma mob.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/
MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
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mais un pote a moi ma donné un cou de compteur et j'étais a 60sans culasse sans réglage et sans billes de vario allégé!!je comprends pos!!!pour mon pot oue j'ai juste retiré les deux chicannes , laisser le tube comme il était et enfin l'embout il' ya juste un petit trou et son trou normal!!!
pour l'av 10 je peut prendre mon allumage, mon embrayage vario et ma culasse d'av 7?? certe ,se sera plus perfs mais de combien de km/h environ???
et puis merci pour vos conseils!
pour l'av 10 je peut prendre mon allumage, mon embrayage vario et ma culasse d'av 7?? certe ,se sera plus perfs mais de combien de km/h environ???
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Si tu écris mieux et que tu rédiges de façon plus ordonnée, peut-être qu'on comprendra ce que tu dis. Condition nécessaire pour te répondre.
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Cherche pas, cet homme est d'un autre monde
- Turkish MotorSport Réplica - "Pirana Motor" - Carters Prepa - Vilo Origine - Hm Prepa (Diag' 171/122/120)- Culasse Origine prepa - Vario Origine cage 4 billes montée en 2 billes - Allumage éléctro caler à 1.25mm - Pot Origine - Carbu 15 "Chat" Dell'Orto - Pipe 15 - 11°52 Prépa by Loup'