les ergots sont
en général à l'arrière, mais c'est pas sûr à 100% . Ce qui est important, c'est qu'ils soient pas en face d'un transfert ou de l'échappement, sinon ton segment va s'accorcher.
Pour le sens, y'a les ergots, des fois y'a une flèche sur la calotte, qui doit être orientée vers l'échappement, et surtout, si ton piston a une découpe à l'arrière comme ça :
![Image](http://uppix.net/1/9/9/5c60077e072956ffb91fc0cfed087t.jpg)
(peu importe la forme), elle doit absolument être à l'arrière du cylindre, c'est ça que fluke voulait dire quand il parlait de symétrie.
quand on met un pot long faut rerégler la carburation, et en général ça veut dire gicleur plus gros ouais.