Motobécane AV88 - vidéo p26
Ils font plus d'autocollants ronds et rouges, ils m'ont passé une décalcomanie ;
Boué Moulet
02 40 00 00 00
écrit en noir, sur un carter ce sera discret.
Voici ce que Pierre m'a passé :
les caches latéraux sont rattrapables au marteau et mastic, comme d'hab'. Par contre, le phare est mort.
Symon me fais ce phare pour 10 euros FDPC, je trouve ça correct vu l'état.
Pas besoin de peinture pour le moment, et j'aime beaucoup le petit autocollant Motobécane. Il me l'envoie demain. Il manque le cache du trou du compteur, mon pro en a pour 2€
Pis je vais voir pour réparer mon klaxon et mettre un coupe circuit poussoir. L'un sur le commodo de la poignée gauche, l'autre sur un interrupteur de klaxon d'époque.
Boué Moulet
02 40 00 00 00
écrit en noir, sur un carter ce sera discret.
Voici ce que Pierre m'a passé :
les caches latéraux sont rattrapables au marteau et mastic, comme d'hab'. Par contre, le phare est mort.
Symon me fais ce phare pour 10 euros FDPC, je trouve ça correct vu l'état.
Pas besoin de peinture pour le moment, et j'aime beaucoup le petit autocollant Motobécane. Il me l'envoie demain. Il manque le cache du trou du compteur, mon pro en a pour 2€
Pis je vais voir pour réparer mon klaxon et mettre un coupe circuit poussoir. L'un sur le commodo de la poignée gauche, l'autre sur un interrupteur de klaxon d'époque.
Motobécane AV88 & Motoconfort AU89
Avec les caches-fourreaux, seul le phare d'origine passe.
Le phare a casquette est pas moche, mais il fait pas "88"
Demain, derniers préparatifs avant la balade jusqu'à Corcoué ; isolation à la gaine thermo des connexions éléctriques, remplissage de la boîte à outils.
La transmi 11*52 est bien. C'est mou au démarrage, mais j'aime bien le comportement ensuite. Ca me rappelle l'AV7 Comportement "doux", avec une pointe de 75km/h.
Le phare a casquette est pas moche, mais il fait pas "88"
Demain, derniers préparatifs avant la balade jusqu'à Corcoué ; isolation à la gaine thermo des connexions éléctriques, remplissage de la boîte à outils.
La transmi 11*52 est bien. C'est mou au démarrage, mais j'aime bien le comportement ensuite. Ca me rappelle l'AV7 Comportement "doux", avec une pointe de 75km/h.
Motobécane AV88 & Motoconfort AU89
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tu regretera, ton phare rond sa fait plus ancienne moto, le phare carré sa va pas du tout avec le style de la mob.
si tu veux essayé avec ton phare carré vazy mais tu regretera ton phare rond
si tu veux essayé avec ton phare carré vazy mais tu regretera ton phare rond
Motobecane 50V: Airsal T6, culasse Doppler, carter aligné, phbg 17.5, pot Bidalot rr, allumage Ducati, vario origine>> viewtopic.php?t=21399
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C'est bon, il va pas l'atomiser son phare rond, c'est pas irréversible!
103 SPX "Norgeot"
Carbu 16 phbg, Pipe Polini 21-17, Clapets Polini, KN, Vario prépa', Allumage 1.1, 10*56, Commandes Norton
---------------------------
Yamaha 125 RS de 1977 en restauration
Norton ES2 en restauration
Carbu 16 phbg, Pipe Polini 21-17, Clapets Polini, KN, Vario prépa', Allumage 1.1, 10*56, Commandes Norton
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En fait,
je trouve super beau l'ensemble phare rond/ casquette
mais c'est vrai que ca la 88 ca fait bizarre, jolie mais peut etre trop " recent" par rapport au reste, enfin c'est mon point de vue ;
Le phare carré fera justement Plus 88
je trouve super beau l'ensemble phare rond/ casquette
mais c'est vrai que ca la 88 ca fait bizarre, jolie mais peut etre trop " recent" par rapport au reste, enfin c'est mon point de vue ;
Le phare carré fera justement Plus 88
Vive les brellons .
Vive les Mobs .
Vive les 2T .
Vive..
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F¤¤k L'Adaptable
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Qu'es il dit lui Je vois pas de quoi tu parle
Nan mais Honnetement j'ais toujours penser ca, avec les deux phare ca fait jolie, avec le rond plus "clean" et avec le carré plus " 88"
Nan mais Honnetement j'ais toujours penser ca, avec les deux phare ca fait jolie, avec le rond plus "clean" et avec le carré plus " 88"
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Rassures moi mon petit vincent , tu vas le peindre ce phare ? tu vas pas le laisser blanc ? O_o
Pas besoin de peinture pour le moment, et j'aime beaucoup le petit autocollant Motobécane. Il me l'envoie demain. Il manque le cache du trou du compteur, mon pro en a pour 2€
Motoconfort SP98 du 8 juillet 1966 (:p)
Toute d'origine, jusqu'au moindre boulon ( bon ok il m'en manque juste deux ! )
Bloque le compteur de 60km/h
j'avais jamais poster sur cette mob(dailleurs je poste peut^^)
mais je la trouve vraiment sublime, une resto dans les règles de l'art, avec un mec passionné, qui a un entourage compétent!
montes moi vite ce phare carré!
puis n'oublies pas d'écumer les routes au maximum pour l'héxiber ta bécane, elle le merite!
mais je la trouve vraiment sublime, une resto dans les règles de l'art, avec un mec passionné, qui a un entourage compétent!
montes moi vite ce phare carré!
puis n'oublies pas d'écumer les routes au maximum pour l'héxiber ta bécane, elle le merite!
103rcx bleu:
HM doppler, culasse doppler, BM polini asm aligné(arametal), vilo doppler, C3, carbu 19 souple, allu MVT ext, black gun, vario doppler er3, ressort giraudo, b10hs, 11X56
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sa fait moins stylé que le rond du au fait de la position du conducteur, les poigné haute et le banc...mais bon sa fait quand même, sa fait qu'un peut veillir la mob mais c'est pas la fin du monde
Kit 50 Polini W G1 - Culasse Malossi surcompresse - Carters prepa - Vilo Bidalot Racing - Pot Doppler - Ressort moteur Giraudo - Variateur RGD Titane - Poulie Giraudo - Carbu Dell'orto 15 PHBG Racing - Clapet Bidalot - Pipe Doppler souple - Manchon Bidalot fait maison - Filtre air Polini - Filtre essence en cuivre - Allumage moryama - Bougie NGK B8HS - Anti-parasite NGK racing - Chaine Iris renforce - Transmission 11*54 - Courroie industrielle
Faudra que t'essaye de garde l'autoc
J'essaye de poster le colis cet aprem
Edit: Grrr La poste est fermer le samedi aprem et le dimanche
Que br*nlo chez la poste
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Bon, le moteur est dénoyé.
L'étincelle était revenue quelques temps, puis plus rien.
Quelques cosses se sont défaites assez facilement, les fils étaient pas assez dénudés pour les cosses. Donc j'en ai remis mais ca marche toujours pas. Demain j'essaie un autre CDI, et je refais toutes les cosses douteuses.
Moi qui voulais me mettre à bosser cette semaine, c'est mal parti
Y'a des jours où elle me les casse sérieusement cette brèle
L'étincelle était revenue quelques temps, puis plus rien.
Quelques cosses se sont défaites assez facilement, les fils étaient pas assez dénudés pour les cosses. Donc j'en ai remis mais ca marche toujours pas. Demain j'essaie un autre CDI, et je refais toutes les cosses douteuses.
Moi qui voulais me mettre à bosser cette semaine, c'est mal parti
Y'a des jours où elle me les casse sérieusement cette brèle
Motobécane AV88 & Motoconfort AU89
une petite goutte d'étain sur tes cosses n'aurait pas fait pas de mal non plus
--> Pocket Home-Made :http://www.autocadre.com/forum/index.ph ... t&p=181075
.......50 V MOPAR viewtopic.php?t=9644
Paulo les Gaz, StuntMan: le retour ??? // Anoman: jeune Jedi !! // // Boardzero: Padawan SkyWalker, des moulbifs en cours !!!
Proto "Point G"en gestation, çà va devenir une Turkish-Drag.........
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Paulo les Gaz, StuntMan: le retour ??? // Anoman: jeune Jedi !! // // Boardzero: Padawan SkyWalker, des moulbifs en cours !!!
Proto "Point G"en gestation, çà va devenir une Turkish-Drag.........
Démonte la cloche et regarde s'il il n'y a pas un fil cassé au niveau de la bobine primaire, celle qu'on avait changée
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
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Salut;
Confirmation le colis a ete poster today
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