Ma p'tite rcx Polini!![En PRÉPA]==> HELP SVP !
Reprise des cours , je suis en TP de physiques...
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* kit polini 46 W LC , carters polini asm , vilo giraudo , carbu 19 phbn (24 phbl ?) , vario polini ,allumage mvt millénium , gianelli poppy gold (et bientôt test d'un er1),transmission 10*54, bougie platinium b9evx,poulie d'embrayage rgd,boite à air de kart
*fourche showa inversée or , disque 240mm:) , garde-boue f1, et des bricoles...
-103 sp en prépa ^^
-XP en prépa (40.2 W LC poloch , carbu 15 , pipe de 15 DR de rcx , pot gianelli...)
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EnfoiréBAk0U a écrit :ahah reprise de la cuite, je suis fait.
Ce week-end , test de la bête vu que j'ai reçu mon joint
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- Inscription : jeu. 24 janv. 2008 - 21:44
Youhou grâce à Pierrot je vais pouvoir rabaisser ma fourche , le "post-it" que j'attendais depuis longtemps.Merci encore
Et j'ai une petite question , pensez-vous qu'un pot doppler er1 serait mieux adapté à mon moteur que mon Poppy parceque j'ai souvent entendu dire que le doppler était plus pour les bas-régimes.
Je sentirais la difference ? Merci d'avance
Et j'ai une petite question , pensez-vous qu'un pot doppler er1 serait mieux adapté à mon moteur que mon Poppy parceque j'ai souvent entendu dire que le doppler était plus pour les bas-régimes.
Je sentirais la difference ? Merci d'avance
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Sa dépend se que tu recherches...
PEUGEOT 103 RCX
HM Polini 40.2 W LC 168/116/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | Carbu DO 19 PHBG Black Edition souple - 45/w7/95 | Clapets ER2 | Poulie embrayage - embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun
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Ouai mais vu que le poloch 46 tire plus dans les bas (normal) je pensais que le pot doppler s'accorderait mieux qu'avec le gianneli PG.Nan ?wargmy a écrit :Sa dépend se que tu recherches...
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Ok , je vais lui demander et je verrai.Mais si vous avez d'autres infos , merci de me le dire
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Personne pour me renseigner ?
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Mais j'ai entendu dire que le F50 était à éviter. Le g3 s'accorde bien en bas ?
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Lu' , petites news de la rcx polini .
Tout d'abord j'aimerais bien une petite réponse pour le pot .
Ensuite , j'ai remonté le moteur y'a 2 jours , et j'ai toujours mon problème , mais elle va mieux qu'avant , mais je pense que maintenant , c'est une question de règlages.
Mais là j'ai un gicleur principal de 110 et elle est encore trop pauvre , ça parait pas un peu bizarre , voire énorme ?
Merci d'avance
Tout d'abord j'aimerais bien une petite réponse pour le pot .
Ensuite , j'ai remonté le moteur y'a 2 jours , et j'ai toujours mon problème , mais elle va mieux qu'avant , mais je pense que maintenant , c'est une question de règlages.
Mais là j'ai un gicleur principal de 110 et elle est encore trop pauvre , ça parait pas un peu bizarre , voire énorme ?
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Bah ouai mais si c'est déjà trop pauvre .alex0669 a écrit :C'est vrai que 110 sa parait assez gros, regarde la bougie, au pire tu essai un 85 ou 90, tu voit comment la mob réagit
Et il me semble avoir déjà essayé avec un gicleur plus petit , mais la mob ne démarrait pas il me semble
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- Dieu de la mob
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tu roule actuellement, ou juste phase de réglage ?
La boite a air est mise ? car j'ai connu ça c'est la misère a réglé (j'ai fini par la viré, laisser pour esthétique)
La boite a air est mise ? car j'ai connu ça c'est la misère a réglé (j'ai fini par la viré, laisser pour esthétique)
Avant, la mob et moi c'était ça :
<embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x1q1nh&v ... &related=0" type="application/x-shockwave-flash" width="220" height="170" allowFullScreen="true" allowScriptAccess="always"></embed>
<embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x1q1nh&v ... &related=0" type="application/x-shockwave-flash" width="220" height="170" allowFullScreen="true" allowScriptAccess="always"></embed>
Test de la prise d'aire ?
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Phase de règlage envie de rouler , on va direspoofmaniac a écrit :tu roule actuellement, ou juste phase de réglage ?
La boite a air est mise ? car j'ai connu ça c'est la misère a réglé (j'ai fini par la viré, laisser pour esthétique)
Pour l'instant le boite à air est pas branchée
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Je pense pas , je viens de remonter (comme il faut je crois) tout le moteur.wargmy a écrit :Test de la prise d'aire ?
Je suis , parceque à chaque fois Wargmy , c'est toi qui me parles de prise d'air
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Oui bah j'ai aussi des doute sur la prise d'air alors
car 110 sur un 19 c'est gros quand meme, j'me souviens que sur mon 24 j'étais en 120
car 110 sur un 19 c'est gros quand meme, j'me souviens que sur mon 24 j'étais en 120
Avant, la mob et moi c'était ça :
<embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x1q1nh&v ... &related=0" type="application/x-shockwave-flash" width="220" height="170" allowFullScreen="true" allowScriptAccess="always"></embed>
<embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x1q1nh&v ... &related=0" type="application/x-shockwave-flash" width="220" height="170" allowFullScreen="true" allowScriptAccess="always"></embed>
Pour l'instant là je suis en 17,5 , j'ai preté mon 19 à mon cousin pour qu'il fasse un test sur sa meule.spoofmaniac a écrit :Oui bah j'ai aussi des doute sur la prise d'air alors
car 110 sur un 19 c'est gros quand meme, j'me souviens que sur mon 24 j'étais en 120
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Oh moins je suis là pour te le dire qu'en y en a !
Passe le pinceaux imbibé d'essence sur les plans de joints, au ralentie !
Y en a pour 10min.
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Quelques news. sûrement prochain achat d'un 21 phbg (toujours en souple) , ainsi qu'un motoplat interne !!
Je suis trop content
Vous pensez que ça va beaucoup changé ? (là j'étais pour le moment (suite à la vente de mon mvt) en allumage origine).
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Pour en revenir au carbu... Moi je suis en carbu de 19 avec gicleur de 100 ( aiguille au 3ème cran ). J'ai HM polini 46 W et BM polini ASM, donc config équivalente...
http://www.ventilxp.fr/forumv2/viewtopi ... f7f9ed04e8
http://www.ventilxp.fr/forumv2/viewtopi ... f7f9ed04e8
Où veux-tu en venir ? ....the103racer a écrit :Pour en revenir au carbu... Moi je suis en carbu de 19 avec gicleur de 100 ( aiguille au 3ème cran ). J'ai HM polini 46 W et BM polini ASM, donc config équivalente...
http://www.ventilxp.fr/forumv2/viewtopi ... f7f9ed04e8
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Donc c'est peut-être pas une histoire de prise d'air mais de règlages ?the103racer a écrit :C'était pour dire que 110 c'est pas si gros que ça, c'est ce qu'il faut pour un HM polini 46 W... Surtout que tu es en 17.5. Moi je suis en 19, donc le réglage est bon je pense...
the103racer.
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* kit polini 46 W LC , carters polini asm , vilo giraudo , carbu 19 phbn (24 phbl ?) , vario polini ,allumage mvt millénium , gianelli poppy gold (et bientôt test d'un er1),transmission 10*54, bougie platinium b9evx,poulie d'embrayage rgd,boite à air de kart
*fourche showa inversée or , disque 240mm:) , garde-boue f1, et des bricoles...
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- Inscription : mar. 30 janv. 2007 - 22:32
Lu' , alors quelques news : la mob n'avance pas vraiment car c'est bientôt le Bac (Le quoi ? ah connais pas ) , alors mes parents veulent pas trop que je bricoles ma mob.
Et en plus je me suis remonté une petite sp avec un petit moteur sympa (fox , carters prépas, carbu 15,....).
Mais j'ai vu un pot ninja g2 (le vrai apparement car pas de plaque TPSI) et je me demandais si il s'accorderait avec le 46.
Merci d'avance
Et en plus je me suis remonté une petite sp avec un petit moteur sympa (fox , carters prépas, carbu 15,....).
Mais j'ai vu un pot ninja g2 (le vrai apparement car pas de plaque TPSI) et je me demandais si il s'accorderait avec le 46.
Merci d'avance
-103 rcx POooWwwwaaAAA ==>
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