quelle pipe, clapet et joints ?? [voir photo]

103MétalBlack

quelle pipe de 15 choisirez-vous entre c'est 2 la (gauche ou droite) :

et entre c'est 2 clapets (double ou mono ) :

et ses joints (marron ou normale) ( sachant qu'il seront changer bien sur) mais les marron sont plus épai que ceux d'origine :

Message par **DataMAX** » sam. 18 févr. 2006 - 20:26

Pipe et clapets droit

spxspider · Message par **spxspider** » sam. 18 févr. 2006 - 20:27

la pipe, sa depend de si tu a une sp ou une spx. celle de gauche est pour sp et l'autre pour spx. les clapet, c'est pareil. et les joints, c'est la meme chose aussi.

103MétalBlack

pour les clapet c'est les mono que tu préfère et pourquoi ? et pour le pipe pourquoi tu préfère la droite ? sinon des joints plus épai sont mieux ou pas ?

103MétalBlack

et c'est mieu d'avoir des joints plusn épais ou pas ???

motobitum · Message par **motobitum** » sam. 18 févr. 2006 - 22:03

plus ils sont epais, plus il rectifirons les rayures de ton plan de joint.. mais faut aps exageré non plus.. tu prend ceux que tu veut, des joints, c'est des joints... prend les plus épais maniere

cortex73 · Message par **cortex73** » sam. 18 févr. 2006 - 22:08

plus ils sont epais et plus ils augmentent les volumes mort lol mais c'est infime

antoine · Message par **antoine** » sam. 18 févr. 2006 - 22:10

La pipe de droite est une vrai merd*, un pote l'avait, en 1 semaine, elle s'est toute bouffé où le carbu tient, et donc il ne tenait plus

...

103MétalBlack

ok merci sinon vous préférais les clapets avec deux ou une sortie ?? et pour la pipe laqelle est la mieux ????

103MétalBlack

ok antoine, mais l'intérieur de la pipe est différent donc lequelle intérieur est le mieux ?? moi j'ai un pencahant pour la gauche

antoine · Message par **antoine** » sam. 18 févr. 2006 - 22:27

Si je t'ai dis ça sur celle là, je sous entendais qu'il ne fallait pas la prendre, apparement c'est pas évident pour toi

...
Sinon, tu sais, faut arreter de chercher les moindres millieme de poneys, tu sais, c'est un pipe de 15, donc bon, voilà quoi...
Pis si la droite ne te semble pas terrible à l'interieur, ptin tu y ponces et c'est bon!
édit : par contre, je doute que celle de droite aille...

103MétalBlack

ok donc je monte la pipe de gauche + les joints épais et pour les clapets c'est lesquelles la mieux ????? moi je préfère la double

Message par **DataMAX** » sam. 18 févr. 2006 - 23:11

Ba si tu préfère prend là, c'est pas ça qui va t'apporter 10km/h en plus ...

Débrouille toi un peu

crazymecano · Message par **crazymecano** » sam. 18 févr. 2006 - 23:13

Moi je préfere la pipe de gauche ( elle a l'air plus travaillé donc plus étudiée)

Je préfere les clapets doubles lamelles car j'ais l'impression que le volume de passage est plus important en plus en terme de productivité ils sont plus dur à réaliser donc s'ils se sont ennuyé à faire des clapets plus compliqués à usiner c'est que sa doit etre mieux.

Je préfere les joins rouges ( plus fin ) car tu aura une admition plus directe et un peu moin de volume mort mais comme cela a été dit c'est infime sa releve plus de la perfection.

Message par **DataMAX** » sam. 18 févr. 2006 - 23:18

Ba vu sa config, que tu mettes l'une ou l'autre ou un des deux clapets (15mm, le débit est minuscule), je vois pas ce qui changerais

Par contre, comme l'à dit spxspider, celle de gauche est une pipe de sp et celle de droite une pipe de spx, donc tu n'as pas le choix

103MétalBlack

ok merci, je compte pas rechercher de vitesse mais de fiabilter et se n'ai pas pour m'a configue actuelle !!! mais pour mon autre moteur. Merci de vos réponses.