Définir ce qu'est une mob
Définir ce qu'est une mob
J'aimerais savoir ce que signifie une mob pour vous.Enfin qu'es ce qui ferais que vous classeriez cet engin dans cette catégorie ou non
Pour ma part, c'est cadre en V, petit moteur (par sa taille, pas par la cylindrée ou la puissance), transmission automatique (variateur), roue en 17" ou 16" (mini et maxi)
Voila, faites-moi part de vos avis
Pour ma part, c'est cadre en V, petit moteur (par sa taille, pas par la cylindrée ou la puissance), transmission automatique (variateur), roue en 17" ou 16" (mini et maxi)
Voila, faites-moi part de vos avis
- aeroblaste
- Bricoleur
- Messages : 216
- Inscription : mar. 14 juin 2005 - 13:39
petit engin ,un truc que tout les papi et mami ont mais dont on peu faire varier la puissance, un engin capable de te deplacer nimporte oû.mais aussi un engin a moteur qui te sert pour faire des conneries ,des courses ,bricoler enfin un engin cool.
VIVE LES MOB !!!!!!!!!!!
VIVE LES MOB !!!!!!!!!!!
103 vogue 2003
pot ninja G3
carbu de 15
pas de vario :s
embreillage : 3billes et 2araignés
pot ninja G3
carbu de 15
pas de vario :s
embreillage : 3billes et 2araignés
-
- Dieu de la mob
- Messages : 2796
- Inscription : lun. 08 nov. 2004 - 14:48
Mob : petit de la moto, moteur petit mais puissant si on le veut....cadre assez simple, transmission automatique d'ou une bonne base pour apprendre la mécanique et pour terminer je dirai que c'est très maniable.
Avant, la mob et moi c'était ça :
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pareil que pas mal qui ont répondus...
par contre faut aussi faire la différence entre une mob et une poubelle ...
une mbk 51 est une mob
une peugeot 103 est une poubelle ...
hihi je me tire ça va chier..
lool
dédé
par contre faut aussi faire la différence entre une mob et une poubelle ...
une mbk 51 est une mob
une peugeot 103 est une poubelle ...
hihi je me tire ça va chier..
lool
dédé
mbk magnum racing ancien modèle.
kit :50 malossi g2 rr
pot:poppy gold giannelli
carburateur:17.5 dell'orto
variateur:giraudo
103sp
kit:origine
pot:doppler
variateur:giraudo
carburateur:15 sha dell'orto
dt125mx 2a8
carbu 24
elle n'attend plus que mosse et gurtner...
kit :50 malossi g2 rr
pot:poppy gold giannelli
carburateur:17.5 dell'orto
variateur:giraudo
103sp
kit:origine
pot:doppler
variateur:giraudo
carburateur:15 sha dell'orto
dt125mx 2a8
carbu 24
elle n'attend plus que mosse et gurtner...
C'est vrai que c'est tres pratique de retirer sa culasse sur 51dédé a écrit :pareil que pas mal qui ont répondus...
par contre faut aussi faire la différence entre une mob et une poubelle ...
une mbk 51 est une mob
une peugeot 103 est une poubelle ...
hihi je me tire ça va chier..
lool
dédé
Allé le debat qui va partir en coui****
Ta mère en CR ...
Engins actuelles : spitro en team 2 prepa et
grosse mob de prevu pour le rassemblement ...
Une mob, aller etat d'esprit de mes 13ans, une mob c'est le desir absolut, tout ce que je voulais pour bricoler, torcher, par la suite j'ai apris qu'elle pouvait faire trimer ...
Mais la mob, c'est la mob, c'est une minorité de deux roue, qui impose le respect grace a la longevité que des gars comme nous, donnont a la mob.
Sinon vive pijo, y a débat entre les deux mais c'est pas le sujet du debat justement.
a++
Mais la mob, c'est la mob, c'est une minorité de deux roue, qui impose le respect grace a la longevité que des gars comme nous, donnont a la mob.
Sinon vive pijo, y a débat entre les deux mais c'est pas le sujet du debat justement.
a++
recherche
-Un bon vario avec embrayage
-Une boite a clapet polini avec une pipe de 17.5
-Un carbu de 17.5
Le tout en TBE et complet, MP moi !!!
-Un bon vario avec embrayage
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kuteur a écrit :c'est une minorité de deux roue
sinon je sais pas pour vous ms pour moi il y a que les mob qui tien la route
ses les machine les plus resistant(il y a qua voir les motobecane ) les plus fiable les plus facile a reparer en qua de pepin sur la route et tout et tout que du bon
ms en vois de disparution au profi des scoot de m***e qui ce casse la guel des qu'il pleu mdr
voila
et vive les peugeot
mob: 103spx de 1997
cherche moteur
cherche moteur
popocity a écrit :kuteur a écrit :c'est une minorité de deux roue
sinon je sais pas pour vous ms pour moi il y a que les mob qui tien la route
ses les machine les plus resistant(il y a qua voir les motobecane ) les plus fiable les plus facile a reparer en qua de pepin sur la route et tout et tout que du bon
ms en vois de disparution au profi des scoot de m***e qui ce casse la guel des qu'il pleu mdr
voila
et vive les peugeot
Ny vois rien de négatif au contraire, tout ce qu'on a pas l'habitude, du moin plus l'habitude de voir, intrigue, et pour les plus vieu rapel de bon souvenir, et apres avoir vu ta mob un pere de 40 ans va dire a son rejetont de 17 ans bah tu vois, moi j'avais ca a ton age, et nananinanana il vont parlé, alors que moi quand mon papa voit un scoot ou une 50 il me dit, sa essayes d'immité de la grosse cilindrée mais au fond ca reste une 50cc, et a la base de ces engins là, c'est la mob l'origine, l'imposition du respect de l'ancien (la mob).
a++
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-Une boite a clapet polini avec une pipe de 17.5
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Moi perso pour moi une mob, c'est une mob, on les reconnais grace a leur cadre en V sinon apres c'est plus de la mob, il faut aplé les choses par leur nom.
a++
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reservoir à l'avant incorporé au cadre (quoi que sur les 102...), simple vario mais comme je suis tanté par adapter un double vario je vais pas cracher dessus.DataMAX a écrit :Ce que je voudrais savoir, c'est est-ce que vous classeriez dans la catégorie "mob" un cadre qui ne ressemble plus du tout à une mob (103 ou 51), qui a une transmission à double vario ...
Enfin qu'est-ce qui caractérise une mob physiquement selon vous ???
moteur à l'avant en bas.
transmission secondaire par chaine et primaire par courroie
-
- Expert
- Messages : 1132
- Inscription : sam. 20 nov. 2004 - 21:17
pour moi une mob ce clase dans la catégorie mobDataMAX a écrit :Ce que je voudrais savoir, c'est est-ce que vous classeriez dans la catégorie "mob" un cadre qui ne ressemble plus du tout à une mob (103 ou 51), qui a une transmission à double vario ...
Enfin qu'est-ce qui caractérise une mob physiquement selon vous ???
car c'est unique très bizarement foutu mais ca marche bien et a long terme !!!ya qua voir mon av79il a 50ans et il tourne lol
-103peugeot
-------------------
-carbu de 15sha ,pipe de 15 dr ,clapet d'orrigine avec butté écarté
-cylindre piston lc
-pot orrigine ^^
-11*48
-embrayage avec deux araigné et 3billes(pas de vario)
A VENIR :
-11*56
-filtre a air
-prépa bm
-malossi cvf 45.5...
-vario(pas sur mdr)
-bbv peugeot
http://motobec50.skyblog.com/
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Une mob c'est le pied les cheveux dans le vent(j'ais les cheveux long ) , pour la taille des roues je suis pas d'accord moi sur le caddy c'est du 19, sinon ouai pour le cadre en V mais les mob de compet sont pas comprise alors cadre mistral et tout. Pour la transmission ben a chaine a courroi ou a galet peut importe du moment que ça ai la geule d'un billette. Voili sinon Mbk c'est bien mais peugeot c'est encore mieux.
SPX LC, en peinture: G2rr, vilo dakar, carbu 17.5, pot gianelli.
80cc Gauthier enduro.
51 cross : moteur a monter.
Cady en peinture.
Av42 en resto.
80cc Gauthier enduro.
51 cross : moteur a monter.
Cady en peinture.
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