Bébé mob ; vidéo p.26 ; isolation phonique

baptiste-95 · Message par **baptiste-95** » mar. 06 nov. 2007 - 21:11

nickel pour les machoires.
sinon la platine de boite a kick et l'ecrou denteller vont? le nouveau moteur est superbe, ca va tourner

fluke · Message par **fluke** » mar. 06 nov. 2007 - 21:29

Impecc, vu qu'ils étaient neuf pour la platine, et quasi neuf pour l'écrou

louprider · Message par **louprider** » sam. 10 nov. 2007 - 14:18

Je viens de passer sur ton site: super ta modif du popol !!!!!!

fluke · Message par **fluke** » sam. 10 nov. 2007 - 15:22

Bof, j'avais pas trop d'idées, j'ai trouvé que ça, c'est pas terrible niveau look, mais bon...

antoine · Message par **antoine** » sam. 10 nov. 2007 - 16:47

Ouais bien!

Y'a pas moyen de la raccourcir? Des rivets et hop!

vieille-canaille

fluke a écrit :Bof, j'avais pas trop d'idées, j'ai trouvé que ça, c'est pas terrible niveau look, mais bon...

et si tu glissait la cartouche dans un tube un petit poil plus gros, ou faire un tube à partir d'un bout de tole arondi en forme de tube . un peu comme ca:

fluke · Message par **fluke** » sam. 10 nov. 2007 - 18:40

C'est une idée, ça, faut que je cherche du tube, merci.

Antoine, non, les extrémités de la cartouche sont embouties, comme elle est neuve j'ai pas envie de la saloper

PoPoV · Message par **PoPoV** » sam. 10 nov. 2007 - 18:59

Pas bête effectivement, apres il ne faudrait pas que ca prenne du jeu avec les vibrations...Je suppose que tu dois pas trop en avoir fluke?

methodman29 · Message par **methodman29** » sam. 10 nov. 2007 - 19:04

fluke a écrit :Bof, j'avais pas trop d'idées, j'ai trouvé que ça, c'est pas terrible niveau look, mais bon...

Super ton site fluke

. Et aussi trés bien les videos ca peut aider merci

!

fluke · Message par **fluke** » sam. 10 nov. 2007 - 19:10

PoPoV a écrit :Pas bête effectivement, apres il ne faudrait pas que ca prenne du jeu avec les vibrations...Je suppose que tu dois pas trop en avoir fluke?

Avec l'ancien moteur, très peu.

Avec le nouveau, je ne sais pas, il n'a pas encore tourné

mbkeur · Message par **mbkeur** » sam. 10 nov. 2007 - 21:47

j'ai un peu peur pour les clapets , les lamelles sont fragilisées par les butés , en plus lamelles carbone ...

fluke · Message par **fluke** » dim. 11 nov. 2007 - 16:48

Oui, d'autres m'ont dit la même chose...

Mais je fais confiance à webmobeur ; et puis si ça case, je lui taxerai un HM neuf

Sinon, le pot une fois peint et monté (à blanc), je trouve que ça ne va pas si mal.

antoine · Message par **antoine** » dim. 11 nov. 2007 - 16:54

Ouais, c'est vrai que ca rend bien finalement!!

Ptetre qu'une sortie droite aurait fait un peu plus "racinje"

fluke · Message par **fluke** » dim. 11 nov. 2007 - 16:56

Oui...

Mais la roue grasse, ça fait pas trop "racinje" non plus, comme tu dis, je préfère graisser l'herbe du bord de la route

Yapluka (je sais, je sais, pas de SMS) trouver le moyen de coller un filtre à air dans le bazar, c'est une autre paire de manches, ça

antoine · Message par **antoine** » dim. 11 nov. 2007 - 17:04

Arf en effet, c'est short pour le filtre.

A part une boite à air déportée je vois pas.

louprider · Message par **louprider** » dim. 11 nov. 2007 - 17:09

un 'tit coude et un filtre à air nan ?
un bout de durite noire sur les ressorts de silencieux, aussi

Part contre je trouve ton tube de fuite un peu gros, Fluke.

fluke · Message par **fluke** » dim. 11 nov. 2007 - 17:16

La mitraillette est du même diamètre que la sortie du pot, 18 mm intérieur, faut pas se fier à la sortie de la cartouche

webmobeur · Message par **webmobeur** » dim. 11 nov. 2007 - 19:04

mbkeur a écrit :j'ai un peu peur pour les clapets , les lamelles sont fragilisées par les butés , en plus lamelles carbone ...

T'inquiètes po, y'a un chanfrin au niveau des butées, histoire que les lamelles ne se cassent pas à la jointure

J'ai appris à la faire comme ça avec les mecs de mon club, j'ai tjrs fais mes clapets comme ça depuis, et ca fonctionne

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Sinon, le popol est bien fait, mais pov popol tout de même...

mbkeur · Message par **mbkeur** » dim. 11 nov. 2007 - 19:08

webmobeur a écrit :
mbkeur a écrit :j'ai un peu peur pour les clapets , les lamelles sont fragilisées par les butés , en plus lamelles carbone ...
T'inquiètes po, y'a un chanfrin au niveau des butées, histoire que les lamelles ne se cassent pas à la jointure

J'ai appris à la faire comme ça avec les mecs de mon club, j'ai tjrs fais mes clapets comme ça depuis, et ca fonctionne

ok !

vivement les premier essais !

c'est que ça me donne envie d'en monter un moi

Alex... · Message par **Alex...** » dim. 11 nov. 2007 - 19:15

Et bein moi je déconseille les 2 rondelles entre le vario et les carters...

fluke · Message par **fluke** » dim. 11 nov. 2007 - 19:37

Alex... a écrit :Et bein moi je déconseille les 2 rondelles entre le vario et les carters...

Pourquoi ? Sinon ça frotte sur le spi, non ?

Alex... · Message par **Alex...** » dim. 11 nov. 2007 - 21:06

mouais... moi ca m'avait monté le vario en prise directe... et si j'en mettai qu'une ou 2 ba ca limait le carter, et donc j'ai préféré les virer avant que ca lime le join à lèvre.

Mp tu verras

fluke · Message par **fluke** » dim. 11 nov. 2007 - 21:36

C'est des rondelles de calage, qui doivent faire 2 ou 3/10 chaque.

Je vais les laisser pour l'instant sinon j'ai peur que ça frotte, vu la tête de l'intérieur de la joue fixe...

J'ai fait un montage à blanc, j'ai pas l'impression que ça bloque ; mais c'est vrai que j'ai pas serré trop fort le cône non plus (j'ai paume mon bloque-piston quelque part sur l'établi

).

Vraiment un goret le mec qui m'a vendu ça.

Merci de l'info en tout cas

PoPoV · Message par **PoPoV** » dim. 11 nov. 2007 - 21:42

mouarf comment t'as pu perdre ton bloque piston sur l'etabli?

je veux bien qu'à ton âge la vue baisse, mais quand même

La fin du tunnel est proche

fluke · Message par **fluke** » dim. 11 nov. 2007 - 21:43

Il y a comme une sorte de jungle d'outils et de bouts de trucs...

Pourtant j'avais tout rangé avant d'attaquer.

Alex... · Message par **Alex...** » lun. 12 nov. 2007 - 7:04

Très bien ca, d'avoir pomé ton bloque piston ! qu'il y reste, c'est l'outil du trouage de piston à l'état pur

En effet... vu la photo... ce mec est un gros boucher...

Mets en une seule alors des rondelles, vu que le vario aurait déja l'emprunte des carters

Mais franchement... tu connais mon avis

Surtout qu'une fois l'embrayage accroché... normalement le vario vient se mettre en place et ca ne frotte plus

louprider · Message par **louprider** » lun. 12 nov. 2007 - 12:38

quelle raison de le paumer sur cet établi: il paraissait bien rangé en +

103peugeot · Message par **103peugeot** » lun. 12 nov. 2007 - 13:17

fluke a écrit : (j'ai paume mon bloque-piston quelque part sur l'établi

Se n'est que mieux, car comme outils a la cons, on na pas encore fait mieux

B-link · Message par **B-link** » lun. 12 nov. 2007 - 16:54

louprider a écrit :quelle raison de le paumer sur cet établi: il paraissait bien rangé en +

C'est ce qu'on dit

. Déjà que la dernière fois que j'y suis passé il retrouvais pas les outils pour la Dremel, plus rien ne m'étonne.

C'est quand même mieux qu'avant son établi n'empêche.

Jef · Message par **Jef** » lun. 12 nov. 2007 - 17:00

sauf qu'avant il trouvait ses affaires !!!!