Grilles de filtre sur un 15sha
Grilles de filtre sur un 15sha
Voila je voulais simplement savoir combien il fallait en laisser pour ne pas prendre de risques au niveau du passage de merdes dans le BM, sachant que je ne roule pas sur les chemins, je suis en ville. Merci.
Bon alors j'ai vu qu'il y avait 5 grilles : une avec de gros trous avec de chaques côté deux autres avec des trous plus fins. Pour l'instant j'en ai enlevé deux, j'ai laissé la grosse et une fine de chaque côté. Je sais pas si c'est dû à ça ou bien au froid mais en tout cas maintenant le gicleur de 68 marche pas mal, sauf quand je reste un petit moment au ralenti, après quand je redémarre elle fait un bruit bizarre, comme si il n'y avait qu'une explosion sur deux, pendant quelques secondes, et ensuite elle refait un bruit normal. Le bruit bizarre est le même que quand on accélère à fond avec le starter et quand elle le fait elle a aucune puissance. Si vous savez d'où ça vient, merci de m'éclairer.
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ton probleme sa doit surement pas etre du aux grilles sinon t'as vérifié la couleur de la bougie aprés une pointe pour le réglage de la carburation ?arupqfjm a écrit :Bon alors j'ai vu qu'il y avait 5 grilles : une avec de gros trous avec de chaques côté deux autres avec des trous plus fins. Pour l'instant j'en ai enlevé deux, j'ai laissé la grosse et une fine de chaque côté. Je sais pas si c'est dû à ça ou bien au froid mais en tout cas maintenant le gicleur de 68 marche pas mal, sauf quand je reste un petit moment au ralenti, après quand je redémarre elle fait un bruit bizarre, comme si il n'y avait qu'une explosion sur deux, pendant quelques secondes, et ensuite elle refait un bruit normal. Le bruit bizarre est le même que quand on accélère à fond avec le starter et quand elle le fait elle a aucune puissance. Si vous savez d'où ça vient, merci de m'éclairer.
pareil c'est un faux contact 1 explosion sur 2 c'est souvent sa ton starter est pas bloqué sinon ?
Plus de G2 , MBK51 à retaper ,scoot beta et saxo bic.
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moi j ai une grille fine
mbk 51 magnum racing 1989
culasse malossi
kit 50 polini
clapets carbone
bm préparé
pot conti
vario rgd titane
pipe et carbu 17.5
clio chipie 1.2 1997
poste sony
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enfin!!le 600 bandit :p
pot mig
kit dynojet
guidon street
et 34cv sur la carte grise mdr mais 85 dans le moulin!
Moi, lorsque je n'ai rien à dire, je veux qu'on le sache ! ... Raymond DEVOS
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Je verrai peut-être que j'enlèverai encore une grille mais ce bruit bizarre au redémarrage ça me le fait que depuis que j'ai mis le gicleur de 68 à la place du 54. Je regarderai ma bougie demain mais vous savez pas d'où ça peut venir ? Sinon mon starter est pas bloqué et je pense pas que ca vienne d'un problème d'allumage vu que ça me le fait pas avec l'autre gicleur.
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au lieu de se prendre la tete avec les collants et les grilles achete un cornet ( c' est sur c' est plus cher ) mais après il faut régler ton carbu. mais sa risque de ne pas marcher bien quand il pleut ............
51 Magnum racing XR 2001 liquide
carbu 15mm
pot gianelli carré d' as
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vario bidalot G1/G2 junior
monocoque bidalot
tete de fourche bcd tf40
poulie alu conti
http://ptitbiker33.skyblog.com/
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non sa ne serv strictement a RIEN les cornet sur les 15 SHA il fait metre les grilles,
les cornet de SHA c'est un truc a grille donc aucune diference et pour les autres cornet style doppler ... l faut les adapter avec un enorme manchon ets ... non franchemen sa ne vaut pas le coup 1 cornet = 1 grille
il fuat juste trouver le bon gicleur deja et adapter le filtre a air a ce gilcleur,
pour voir si il est trop gros ou trop petit , tu met ta main et tu bouche l'entrée d'aire, si sa marche mieu = tu est trop pauvre DANGEUREUX et rajotue des grille
si sa roule moin bien ou tu laisse comme sa ou tu enleve 1 grille et grille par grille
la bougie est tres parlente, tu a regarder la couleur alor?
les cornet de SHA c'est un truc a grille donc aucune diference et pour les autres cornet style doppler ... l faut les adapter avec un enorme manchon ets ... non franchemen sa ne vaut pas le coup 1 cornet = 1 grille
il fuat juste trouver le bon gicleur deja et adapter le filtre a air a ce gilcleur,
pour voir si il est trop gros ou trop petit , tu met ta main et tu bouche l'entrée d'aire, si sa marche mieu = tu est trop pauvre DANGEUREUX et rajotue des grille
si sa roule moin bien ou tu laisse comme sa ou tu enleve 1 grille et grille par grille
la bougie est tres parlente, tu a regarder la couleur alor?
+1crazymecano a écrit :au contraire compare la maille d'une grille et celle d'un collant tu veraSerty a écrit :Moi jai laisser 2 fines grilles et je vois legerement la difference sinon tu place un collant sa marche aussi mais plus de risque ....![]()
en plus c'est le moins cher, sa prend pas l'eau et si tu le fixe avec un adaptateur 28/32 pour monter les cornet sa bouge pas...
xr plus ou moins d'origine a vendre surement bientot