MVT rotor interne

Alex... · Message par **Alex...** » ven. 17 août 2007 - 13:12

J'sais pas si ce seront les même, mais vu ce que dit vinc, on peut penser que oui...

Moi personnelement si je devait en reprendre un je n'hésiterais pas.

J'ai vu tourner un PVL sur la mob de SaM... ca vaut pas son prix quoi... donc on va dire que mvt c'est un bon compromis rapoort qualité/perf/prix

cortex73 · Message par **cortex73** » ven. 17 août 2007 - 13:16

Je le répète mon pro m'a dit qu'il avait eu beaucoup de retour de bobines de mvt, jamais de pvl...

dark's · Message par **dark's** » ven. 17 août 2007 - 13:20

cortex73 a écrit :Je le répète mon pro m'a dit qu'il avait eu beaucoup de retour de bobines de mvt, jamais de pvl...

Oui j'ai souvent entendu pareil a propos du millenium , mais est ce aussi valable pour le rotor interne ?

En fait je me tate entre le mvt , le pvl ana et le italkit seletra de booster a avance variable , vous feriez quoi a ma place ?

Je veus quelque chose qui m'apporte un maximum niveau performances mais qui soit le plus fiable possible.

Merci encorre

Alex... · Message par **Alex...** » ven. 17 août 2007 - 13:21

le selectra est très bon aussi ! j'lai vu tourné sur du MHR team II... ba ca délivre du watt hein ! puis bien fini, et fiable

dark's · Message par **dark's** » ven. 17 août 2007 - 13:27

Alex... a écrit :le selectra est très bon aussi ! j'lai vu tourné sur du MHR team II... ba ca délivre du watt hein ! puis bien fini, et fiable

Je sais bien pour le selletra, j'ai le seletra malossi ep rom sur mon booster , mais ce qui me fait peur c'est la platine d'adaptation

Alex... · Message par **Alex...** » ven. 17 août 2007 - 13:27

voila c'est la question que je voulais te poser... l'adaptation

Dan 16s · Message par **Dan 16s** » ven. 17 août 2007 - 13:31

en se servant d'une platine d'origine de moryiama surfacee ca doit bien aller, 3 trous a tarauder pour le stator apres y a l'adaptation du cone du rotor sur le vilo

dark's · Message par **dark's** » ven. 17 août 2007 - 13:31

Alex... a écrit :voila c'est la question que je voulais te poser... l'adaptation

Comme je t'ai dis en mp , l'ami jewel a fait la modif , et je lui ai envoyé un mp pour lui demander les cotes ...

Car le selletra est tout de meme moins cher que le rotor interne et celui ci est a avance variable

Alex... · Message par **Alex...** » ven. 17 août 2007 - 13:34

ouep, tiens moi au jus

grillon69 · Message par **grillon69** » ven. 17 août 2007 - 16:54

Alex... a écrit :qu'est ce que t'as contre les MVT grillon ? t'as jamais pu en avoir alors tu les enfonce encore plus ? jalou ?
Tsss... même a usage intensif ils sont très fiable... tout est dans le réglage et l'entretien...
évidamment de telles pièces... faut savoir s'en occuper... si on passe de l'origine à un G2 et qu'on a jamais démonté un moteur d'origine... ca sera pas fiable...
Tout a besoin d'entretien et de connaissance pour.

j'espere que tu ne parle pas de moi!!!

florenr51xr · Message par **florenr51xr** » ven. 17 août 2007 - 19:32

tien si tu veux voir les finitions du mvt rotor externe viewtopic.php?t=17155

dark's · Message par **dark's** » dim. 19 août 2007 - 13:38

florenr51xr a écrit :tien si tu veux voir les finitions du mvt rotor externe viewtopic.php?t=17155

Merci bien l'ami