J'ajoute qu'on n'est pas obligé de démonter la culasse, on peut tout faire par la lumière d'échappement en éclairant par le trou de la bouge dans la culasse !
Et quand t'as le diag' d'admission voulu, tu commences à travailler l'échappement vers le haut, et petit à petit surtout, en montant et relevant les diags à chaque fois.