Question bicylindre???

louprider · Message par **louprider** » mar. 15 mai 2007 - 20:32

........La soluce de Fluke est bien aussi.....
Il faut aussi se pencher sur l'allumage, qu'il soit à rupteurs, ou électronique...........

v'là le beau sujet qui sort du commun des questions habituelles du forum

fisch_man · Message par **fisch_man** » mar. 15 mai 2007 - 20:34

pour l'allumage, c'est super simple, dex capteurs, deux bobines BT, deux bobines HT et deux CDI

trikar · Message par **trikar** » mar. 15 mai 2007 - 20:41

pour le decallage c'est pas tres grave. mais plus c'est decallé plus tu perds en perfs.

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » mar. 15 mai 2007 - 20:48

fluke a écrit :

C'est exactement ça que je voulais dire, mais j'avais la flemme de schématiser !

trikar · Message par **trikar** » mar. 15 mai 2007 - 21:08

le plus chiant va etre pour caler les 2 allumages. que le vilo soit pas a 180° pil poil c'est pas super grave mais caller les 2 allumages c'est chaud

fisch_man · Message par **fisch_man** » mar. 15 mai 2007 - 21:32

il suffit de faire une bete platine ou tu met les deux capteur, et avec des trous oblongs tu les ajuste un par un ...

fluke · Message par **fluke** » mar. 15 mai 2007 - 22:10

Les allumages, c'est peanuts, c'est pas un problème ça.

Les 2 vrais problèmes sont un alignement parfait des vilos, et un calage parfait à 180°

louprider · Message par **louprider** » mar. 15 mai 2007 - 22:21

mouais..
pour l'allumage, on peut tester plusieurs config de calage si le montage mécanique des vilos entre eux le permet....................

rcx103 · Message par **rcx103** » mer. 16 mai 2007 - 7:52

ouai l'allumage est mon TOUT DERnNIER] souci c'est tout resolu

louprider · Message par **louprider** » mer. 16 mai 2007 - 12:25

hahahahaha !!!!! et alors ?

barrik · Message par **barrik** » mer. 16 mai 2007 - 13:12

pour le calage des 2 moulins, en 250 ils mettent si je ne me trompe pas 70° d'ecart dans leurs bicylidres. C'est avec ca qu'ils sortent le plus de couple

rcx103 · Message par **rcx103** » mer. 16 mai 2007 - 13:34

ah bon pas 180°???

trikar · Message par **trikar** » mer. 16 mai 2007 - 16:18

moi j'aurais pensé 180 aussi voir un peu moin.

je pense que c'est au niveau des contraintes que ça doit faire mal. ça tire le vilo dans les 2sens en meme temps donc la jonction doit en prendre un coup

vieille-canaille

si tu met pas 180 degrés, il va falloir trouver un système d'équilibrage pour compenser les vibrations ... et ca c'est pas gagné ...

GM74 · Message par **GM74** » mer. 16 mai 2007 - 18:57

sinon il y a des acouplement qui existe.hemhem

vieille-canaille

Thibounet a écrit :c'est vachement encombrant par rapport à ce qu'ils ont fait

http://www.enregistrersous.com/images/2 ... 443a5.html

viewtopic.php?p=160970#160970

on voit une tête de BTR qui dépasse au niveau du vilo à droite...
d'ici qu'ils aient serré la soie du moteur de gauche avec le vilo du moteur de droite ... plus de pb de couplage... par contre, vaut mieux que ça soit bien serré !!!
en plus on voit que le calage est bien de 180 degrés en regardant les bielles...

Thibounet · Message par **Thibounet** » mer. 16 mai 2007 - 19:14

vieille-canaille a écrit :
Thibounet a écrit :c'est vachement encombrant par rapport à ce qu'ils ont fait

http://www.enregistrersous.com/images/2 ... 443a5.html

viewtopic.php?p=160970#160970
on voit une tête de BTR qui dépasse au niveau du vilo à droite...
d'ici qu'ils aient serré la soie du moteur de gauche avec le vilo du moteur de droite ... plus de pb de couplage... par contre, vaut mieux que ça soit bien serré !!!
en plus on voit que le calage est bien de 180 degrés en regardant les bielles...

y a surement une clavette ou du genre, sinon ca se décallerait doffice.

fisch_man · Message par **fisch_man** » mer. 16 mai 2007 - 19:30

t'imagine pas le couple qu'il faudrait pour decaller ça, ce que sort le moulin a coté c'est derisoire ...

vieille-canaille

fisch_man a écrit :t'imagine pas le couple qu'il faudrait pour decaller ça, ce que sort le moulin a coté c'est derisoire ...

ben ... d'une part, c'est plein d'huile, enfin, c'est gras, quoi

ensuite, avec les vibrations, ça doit pas aider ...
mais bon, avec un petit méplat, on doit pouvoir empêcher que ça ne se décale.

la clavette, c'est possible aussi ...

sur un vrai bicylindre, la partie centrale est emmanché à la presse.

lors de l'emmanchement, on met les joints et le roulement. on peut aussi mettre deux demi carters de mob, tant qu'on y est. et là, plus de problèmes de vibration ou de décalage...

rcx103 · Message par **rcx103** » mer. 16 mai 2007 - 19:47

oui c'est emmanché comme le montage des vilo de cyclo mais je vais pas taper un emmenchement forcé à 1mm de serrage pour ensuite ecrabouiller le tout a la presse de 300 tonnes , j'ai pas ce genre de machine a disposition...

GM74 · Message par **GM74** » mer. 16 mai 2007 - 20:27

accouplement je te dit, avec goupille connique.. trés difficile a virer par contre aprés)

rcx103 · Message par **rcx103** » jeu. 17 mai 2007 - 8:00

tu veux me faire un shéma je connai pas ce type d'accouplement...

Thibounet · Message par **Thibounet** » jeu. 17 mai 2007 - 11:31

http://img47.imageshack.us/my.php?image=1001385vn2.jpg

vieille-canaille

a 10.000 tours, je voudrais pas me la prendre dans les ... heu.. le cadre.

une clavette de pédalier, ca tiendrait mieux, mais, bonjour les vibrations.

j'aurais plus vu une clavette parrallèle ou une simple clavette disque.

fluke · Message par **fluke** » jeu. 17 mai 2007 - 12:27

Un clavette de pédalier, pourquoi pas, mais la soie de vilo n'est pas bien épaisse

fisch_man · Message par **fisch_man** » jeu. 17 mai 2007 - 13:07

je trouve cela super compliqué pour un montage rigide ...

vieille-canaille

si tu veux que ce soit rigide _ET_ démontable, y'a pas 50.000 solutions ...

fisch_man · Message par **fisch_man** » jeu. 17 mai 2007 - 13:24

Thibounet · Message par **Thibounet** » jeu. 17 mai 2007 - 13:51

non mais là, dans ce cas on peut pas prendre le risque que les deux vilo se décalle.

si ca arrive bonjour les vibrations (cognement) le moteur qui cale (allumage décalé) etc etc

fisch_man · Message par **fisch_man** » jeu. 17 mai 2007 - 14:26

tu peux y aller avant que ca bouge, deux vis M8 bien serrées un peu de loctite bloc presse sur les portées de vilo et je te met au defi de le decaller.

t'as des montages 10 fois + leger sur les varios et embrayage des scoots et autres 50cc et pourtant ca bouge pas alors que tout le couple est transmis par ces elements ...

(ps: les mobs turques sont faites comme ca au niveau des masses de vilo et ca ne bouge pas a ce que l'on peut constater )