qui connait les ensembles cylindre piston AGP ?

Envie de puissance c'est par ici...
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antonio
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qui connait les ensembles cylindre piston AGP ?

Message par antonio »

je pose la question car j'ai fait l'acquisition d'un kit de cette marque sur e-bay, presque neuf et complet.
or je ne connais pas trop cette marque, si quelqu'un a des infos merci :wink:

ps: si le post n'est pas au bon endroit, qu'il soit déplacé désolé :cry:
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fourche XP6, selle réservoir KTM, train arrière FX (bras mono), bm ???, hm Malossi G1 polygonal neuf, vilebrequin renforcé Carenzi neuf, 15 PHBG souple DO cuve malossi, vario ???, pot a pompe Simonini, ressort moteur et lanceur maison...

Yoh-an
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Message par Yoh-an »

http://galerie.competition50cc.info/thu ... hp?album=2

Ca ressemble pas mal a du Giraudo j'ai l'impression, mais je ne connais pas les perfs.

KEYZ
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Re: qui connait les ensembles cylindre piston AGP ?

Message par KEYZ »

antonio a écrit :je pose la question car j'ai fait l'acquisition d'un kit de cette marque sur e-bay, presque neuf et complet.
or je ne connais pas trop cette marque, si quelqu'un a des infos merci :wink:

ps: si le post n'est pas au bon endroit, qu'il soit déplacé désolé :cry:
Quelques photos nan :o

antonio
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Re: qui connait les ensembles cylindre piston AGP ?

Message par antonio »

KEYZ a écrit :
antonio a écrit :je pose la question car j'ai fait l'acquisition d'un kit de cette marque sur e-bay, presque neuf et complet.
or je ne connais pas trop cette marque, si quelqu'un a des infos merci :wink:

ps: si le post n'est pas au bon endroit, qu'il soit déplacé désolé :cry:
Quelques photos nan :o
ba je ne l'ai pas encore reçu, dès réception j'en ferai
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Thibounet
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Message par Thibounet »

c'est une petite entreprise francaise qui fabriquait ca. mais j'ai oublié la signification des lettres AGP
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Yoh-an
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Message par Yoh-an »

Alain Godou Production! :wink:

antonio
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Message par antonio »

Yoh-an a écrit :Alain Godou Production! :wink:
il me semblait oui mais je n'en été pas sur
mobcross en prépa, base 103, fabrication artisanal
fourche XP6, selle réservoir KTM, train arrière FX (bras mono), bm ???, hm Malossi G1 polygonal neuf, vilebrequin renforcé Carenzi neuf, 15 PHBG souple DO cuve malossi, vario ???, pot a pompe Simonini, ressort moteur et lanceur maison...

pain-au-raisin
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Message par pain-au-raisin »

si non pour les perf de ce kit... monsterg3 en as possédé un...
aparament c'était particulierement creux a bas régime meme pour un kit 50 sa met du temps a se lancer a coté de d'autres... mais en pointe c'est correct ! ( normal c'est un kit 50 )

pour te donner une idée :

http://www.dailymotion.com/visited/sear ... -le-retour

http://www.dailymotion.com/visited/sear ... slip103agp

http://www.dailymotion.com/visited/sear ... -qui-ouine

si tu cherche sur son profil il doit y en avoir 1 ou deux autres :wink:

mais sa a l'air de bien tourner quand meme !
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Yoh-an
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Message par Yoh-an »

Aucune prise de tours, ca marche trop mal pour moi...

PoPoV
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Message par PoPoV »

je confirme, kit creux à bas régime, mais performant à haut, les diagrammes devaient être assez haut.
103 Phase IV en cours de préparation. On arrête pas le progrès!

Ah la mob, que de souvenirs;)

La boutique de la mob par jdowi:

http://picasaweb.google.fr/mir35.la.bou ... g.des.mobs

http://stores.ebay.fr/Team-MIR35-50cc-Racing-Parts

KEYZ
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Message par KEYZ »

Ca a l'air de pousser encore :) mais j'penses que son vario n'avait pas l'bon réglage :?

MonsterG3
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Message par MonsterG3 »

KEYZ a écrit :Ca a l'air de pousser encore :) mais j'penses que son vario n'avait pas l'bon réglage :?
effectivement le vario ne monté pas a fond
Yoh-an a écrit :Aucune prise de tours, ca marche trop mal pour moi...
y a qu'au debut de la video 103AGP ouinne qu'il est creu a mort du a un mauvais reglage carbu
mais dans les vue externe on entend bien qu'il se lance direct

Aussi je trouve qu'il ne poussait pas beaucoup surtous qu'il etait prepa c'etait mon premier kit
si j'en trouvais un autre, avec mes nouvelle connaissance, je pourrai mieu l'expoiter car il a du potentiel :P

aurel-41
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Message par aurel-41 »

Thibounet a écrit :c'est une petite entreprise francaise qui fabriquait ca.
Oui c'est dans le 72 ou le 41 si je me rapelle bien :? les allumages MVT ca vien de chez eux, Alain Godou c'était le patron de AGP et de MVT...

Sinon pour le kit un pote en a eu un et comme ca a déjà était dit ca marche bien en haut mais pas terrible en bas.
Peugeot 102 bien revue :
http://img508.imageshack.us/img508/4903 ... 033rk3.jpg
http://img501.imageshack.us/img501/874/ ... 042fd8.jpg
103 rcx :
HM Polini w 50 L; vilo MHR; carter Malossi préparé; allumage MVT variable; vario URT; carbu 17.5; pot Ninja G3; ressort polini (adapté); embrayage + 30 %; pompe Polini.
Vive VolksWagen !!!

antonio
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Message par antonio »

merci a tous pour ces précisions, je verrai donc les perfs en tps voulu, quand je remonte ça :wink:
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wargmy
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Message par wargmy »

aurel-41 a écrit :
Thibounet a écrit :c'est une petite entreprise francaise qui fabriquait ca.
Oui c'est dans le 72 ou le 41 si je me rapelle bien :? les allumages MVT ca vien de chez eux, Alain Godou c'était le patron de AGP et de MVT...

Sinon pour le kit un pote en a eu un et comme ca a déjà était dit ca marche bien en haut mais pas terrible en bas.
A ba 72 c'est mon département j'ai jamais entendu parlé de ça...
PEUGEOT 103 RCX
HM Polini 40.2 W LC 168/116/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | Carbu DO 19 PHBG Black Edition souple - 45/w7/95 | Clapets ER2 | Poulie embrayage - embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun

Lovecraft62840
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Message par Lovecraft62840 »

Tu crois que tous les habitants du département devraient être au courant ? :lol:
Nouvelle config qui tient le pavé
103 SP

Partie Moteur :
Bidalot RR neuf et stock , Carters Prépa, Vilebrequin Doppler, Vario Giraudo, Ressort moteur polini,Poulie d'embrayage Doppler, Pot Giannelli Black Gun, Carbu PHBG 19/22, Pipe 22 perso, Clapets Carbone 0.32mm , B10HVX

Partie Cycle :
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)

aurel-41
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Message par aurel-41 »

C'est pasque c'est pas une marque très connue, on peut même visiter l'usine AGP un pote l'a fait 8) !
Peugeot 102 bien revue :
http://img508.imageshack.us/img508/4903 ... 033rk3.jpg
http://img501.imageshack.us/img501/874/ ... 042fd8.jpg
103 rcx :
HM Polini w 50 L; vilo MHR; carter Malossi préparé; allumage MVT variable; vario URT; carbu 17.5; pot Ninja G3; ressort polini (adapté); embrayage + 30 %; pompe Polini.
Vive VolksWagen !!!

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