papier d alu sur pot sa sera a quoi ??

103polimalo · Message par **103polimalo** » mer. 04 janv. 2006 - 10:43

alor voila j ai déja vu des mobs ou scoot ou il mette du papier d aluminim sur le coude du pot mai sa sert a quoi ??!!

moonwalk98 · Message par **moonwalk98** » mer. 04 janv. 2006 - 10:50

a faire briller...nan honnetement je ne sais pas...
Euh,pour que ca chauffe moins? pour le proteger de la pluit?

crazymecano · Message par **crazymecano** » mer. 04 janv. 2006 - 10:56

un pote m'avais dit que c'étais pour une question de raisonnance mais je n'en sais rien ! peutetre pour protéger de l'oxydation

103polimalo · Message par **103polimalo** » mer. 04 janv. 2006 - 11:00

a ok merci et le papier d alu fond pas ?

103polimalo · Message par **103polimalo** » mer. 04 janv. 2006 - 11:03

ami j ai remarquer sur les scoot que on met du papier d alu sur des pot et tres performant comme yasuni je croi que c est quand on a un gors moteur enfin bien monter

antoine · Message par **antoine** » mer. 04 janv. 2006 - 11:06

En compete, ils mettaient aussi une sorte de toile, pareil, entourée autour du coude, et je crois que comme l'a dit crazy', c'est pour je crois un truc comme pour facilité la propogation thermique.....
A+

moonwalk98 · Message par **moonwalk98** » mer. 04 janv. 2006 - 11:29

m'enfin bon ne te prend pas la tete avec ça pour ta "simple" mobylette

103polimalo · Message par **103polimalo** » mer. 04 janv. 2006 - 12:00

antoine · Message par **antoine** » mer. 04 janv. 2006 - 12:50

moonwalk98 a écrit :m'enfin bon ne te prend pas la tete avec ça pour ta "simple" mobylette

Carrement
look....

103polimalo · Message par **103polimalo** » mer. 04 janv. 2006 - 13:28

de toute facon je comptai pas en mettre juste pour savoir a quoi sa servai

antoine · Message par **antoine** » mer. 04 janv. 2006 - 14:15

Elle permet de garder, la température de l'échappement plus constante.

D'après des gars de grande experience en compete, en parlant d'un bande d'alu autour du coude....

lequatre · Message par **lequatre** » mer. 04 janv. 2006 - 15:01

oui et aussi parce que les ondes se propagent mieu a partir d'une certaine température. m'enfin la il faut aller chercher loin. sur une config normale sa sert a rien et sa enleve un peu de refroidisement.c'est comme regler son moteur au barometre

antoine · Message par **antoine** » mer. 04 janv. 2006 - 16:30

lequatre a écrit :c'est comme regler son moteur au barometre

Lol

Jef · Message par **Jef** » mer. 04 janv. 2006 - 19:12

ca sert a garder le pot a une temperature élévée

motobitum · Message par **motobitum** » mer. 04 janv. 2006 - 20:11

antoine a écrit :
lequatre a écrit :c'est comme regler son moteur au barometre
Lol

a quoi cela sert de reglé son moteur au barometre.. ?
enfin, je veut dire, comment ca marche et pour réglé quoi ? carburation ?

Gurtner carburatory

baromètre=>pression=>Tx
donc le(le Tx) regler tres précisement
bref bcp pr peu

edit:
c'est un peu comme caller l'allumage au centième ou au millième de millimètre
ça se règle au dixième, c'est amplement suffisant

speedshow · Message par **speedshow** » jeu. 05 janv. 2006 - 14:15

Moi on m'avai dit c'est pour eviter que sa rouille! sa serai quand meme con davoir un malossi mhr a 300? ki commence a rouiller !

artmaz · Message par **artmaz** » mer. 11 janv. 2006 - 17:36

on utilise aussi se systeme en scoot. c pour augmenté la chaleur se ki soit disant, accelere les ondes et donc augmente les diagramme pour prendre + de tr/min . mais bon moi perso g jamais vu la diference !

103polimalo · Message par **103polimalo** » jeu. 12 janv. 2006 - 18:20

OizO · Message par **OizO** » jeu. 12 janv. 2006 - 19:32

ben c'est un pti truc en plus, tout ce qui est prenable en compete on le fait, meme si sa fait gagner 0.1 cheval, c'est tjrs sa de prix, sinon regler l'allumage + precissement qu'au dixieme sa change un peu oui

103polimalo · Message par **103polimalo** » jeu. 12 janv. 2006 - 19:43

mdr

0.1cheval il sont pret a tout ceux qui font de la compete

crazymecano · Message par **crazymecano** » jeu. 12 janv. 2006 - 19:52

103polimalo a écrit :mdr 0.1cheval il sont pret a tout ceux qui font de la compete

déja tu gagnes pas 0.1 cheval en mettant du papier alu mais bien moin je pense , c'est une accumulation de petites choses qui font qu'à la fin tu as un moteur qui pousse vraiment ! sinon il y a pleins de trucs qui rapportent meme pas 0.05 cheval et qu'on fait tous ^^genre nettoyer,polir tete du piston etc.. :d

103polimalo · Message par **103polimalo** » jeu. 12 janv. 2006 - 20:01

mdr abusé

coiffich · Message par **coiffich** » jeu. 12 janv. 2006 - 20:03

0,1cheval X 10 ca fait un cheval donc en compete un cheval c'est pas negligable sur 20....

artmaz · Message par **artmaz** » jeu. 12 janv. 2006 - 21:53

mdr ca fait pas gagné en puissance , ca augment le nb de tr/min

Gijou · Message par **Gijou** » ven. 13 janv. 2006 - 21:10

artmaz a écrit :mdr ca fait pas gagné en puissance , ca augment le nb de tr/min

Tu te contredis car tu as P=Cxw
P:puissance
C:couple
w:vitesse angulaire, ou régime.

Veli, sinon c'est vrai que 0.1 chevaux c'est toujours bon a prendre surtout vu la simpliciter de mettre du papier alu, enfin faut faire les bon réglage derriére.
Sinon un prof m'avais dit que plus l'echapement est froid mieux le moteur est réglé.

crazymecano · Message par **crazymecano** » ven. 13 janv. 2006 - 21:45

Gijou a écrit :
artmaz a écrit :mdr ca fait pas gagné en puissance , ca augment le nb de tr/min
Tu te contredis car tu as P=Cxw
P:puissance
C:couple
w:vitesse angulaire, ou régime.

Veli, sinon c'est vrai que 0.1 chevaux c'est toujours bon a prendre surtout vu la simpliciter de mettre du papier alu, enfin faut faire les bon réglage derriére. Sinon un prof m'avais dit que plus l'echapement est froid mieux le moteur est réglé.

Oizo a dit 0.1 cheval à titre d'exemple mais en réalitée c'est surement loin

Gijou · Message par **Gijou** » sam. 14 janv. 2006 - 0:37

Ouais je m'en doute mais j'ai rajouter avec des bons réglages.

Sinon je la recouvre d'alu la brelle pour quelle fasse 25ch

.

artmaz · Message par **artmaz** » sam. 14 janv. 2006 - 9:40

Gijou a écrit :Sinon un prof m'avais dit que plus l'echapement est froid mieux le moteur est réglé.

ca c'est juste.

crazymecano · Message par **crazymecano** » sam. 14 janv. 2006 - 12:12

artmaz a écrit :
Gijou a écrit :Sinon un prof m'avais dit que plus l'echapement est froid mieux le moteur est réglé.

ca c'est juste.

sa dépend de l'utilisation aussi car en course ils sont légerement pauvres donc sa chauffe vachement plus et c'est pas pour sa que c'est mal reglé