Goujon cassé

En panne, un réglage à faire ou autre ? c'est par ici !
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Regne51
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Goujon cassé

Message par Regne51 »

salut cet après-midi j'ai voulé changer de HM sur ma 51 et je vais pour dessérer les goujons (que j'avais trop serré :? ) é la j'en casse un. il n'en reste plus qu'un bout d'environ 4mm qui est vissé dans le BM. je voudrais savoir comment le dégager de là??? et combien coûte un goujon??
HM Doppler LC (183/125/125), carbu 17.5 réalésé en 21 et monté en souple, carter prépa, ninja G2r, vario origine prépa prise direct (1.260 Kg), 11*56, patte de lanceur environ 9000tr/min :p

ma mob => viewtopic.php?p=207285#207285
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Jef
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Message par Jef »

il y a un article sur comment enlever un goujon, va faire un tour sur le site
en peugeot, 1 sp (production) et 2 GT10 (qui grimpe aux buissons !!!! )
en mbk : fx g1 -> http://fx-g1.skyrock.com

fier de rouler en tabouret


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pierre du 87
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Message par pierre du 87 »

103 hpl série arizona
hm bidalot rr lc, carter polini asm, carbu de 19 phbg + boite à air doppler ancien modele, vilo carenzy, vario bidalot, poulie d embrayage giraudo, pot ninja g2, ressort moteur polini, allumage mvt intégral
trans 11*56
+spx en prépa, yamaha tzr50, seat cordoba 1.9l d

Regne51
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Message par Regne51 »

pierre du 87 a écrit :http://www.ventilxp.com/mob/index2.php? ... rticle.php

le site n'est pas là pour rien :wink:

désolé j'avais rechercher mais j'ai oublié le site. merci
HM Doppler LC (183/125/125), carbu 17.5 réalésé en 21 et monté en souple, carter prépa, ninja G2r, vario origine prépa prise direct (1.260 Kg), 11*56, patte de lanceur environ 9000tr/min :p

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