51 qui cale

[Toto]

Bonjour

Ma mob parvient à démarrer et à rouler/accélérer sans soucis, le problème est que lorsque je ralentis jusqu'à m'arrêter ça cale à tous les coups.
J'ai déjà essayé de changer le réglage du carbu, mais ça ne résout rien.
Dois-je complètement nettoyer le carbu ou bien la panne peut-elle provenir d'ailleurs ?

[baptiste-95]

prise d'air.
classique...
vas voir sur le site il est explique comment les detecter!

[Toto]

Pourtant, je suis certain d'avoir refait les joints récemment, il ne devrait pas y avoir de prise d'air.
Merci pour tes conseils

[old_mob]

quel carbu ? vario en prise direct ?

[fluke]

Toto, merci de te présenter

[Toto]

La vario est en prise direct, oui.
J'ai pas eu le temps de relever précisément la config de ma mob, je vais voir ça bientôt

[old_mob]

prise directe ? ben cherche pas, c'est normale qu'elle cale quand tu es à l'arrêt !

[pépé l'arsouilleur]

Il faut te présenter toto, fluke te l'a déjà demandé, merci.
Vas dans la section "Présentation des membres".

Sinon, la prise directe est en fait une relation directe entre le moteur et la roue, donc si la roue s'arrête, le moteur s'arrête... Tu peux rien faire à part ajouter un embrayage.

[vdlbb]

Il faut te présenter toto, fluke te l'a déjà demandé, merci.
Vas dans la section "Présentation des membres".

Sinon, la prise directe est en fait une relation directe entre le moteur et la roue, donc si la roue s'arrête, le moteur s'arrête... Tu peux rien faire à part ajouter un embrayage.

si,mettre une pédale cirette pour faire comme son nom l'indique cirrer la courroie de ce fait tu tiens le ralenti et tu bouffes des courroies

miam miam, bon ap

[Toto]

No, j'vous ai dit une bétise, je n'ai pas de vario en prise directe et ma mob tenait très bien à l'arrêt, mais je ne l'ai pas utilisée/entretenue pendant plusieurs mois.

[fluke]

Qu'est ce c'est comme carbu ?

T'as mis de l'essence neuve ?

[Toto]

Je vais prendre une photo car je suis incapable de dire de quel type il s'agit.
Oui, j'ai remis du mélange tout neuf

[Toto]

Le joint de la pipe au carter semble ne pas être très propre d'ailleurs.

[lhlentz]

Mets du gros scotch autour de ton fil la , j'aime pas trop ce genre de trucs , ca aide jamais ...

Sinon pour le carbu , ca m'a l'air un 12 gurtner ...

[fluke]

Démonte ta cuve, tu as paut-être des saletés au fond qui bouchent le gicleur de ralenti, et souffle dans tous les trous que tu trouves

[Toto]

Bon j'ai tout astiqué, refait les joints du moteur, de la pipe, et nettoyé le carbu, j'ai toujours le même problème, à savoir que la mob finit par caler quand je n'accélère plus.

[baptiste-95]

et ta essaye quand tu etais en train de caller d'appuiyer sur le starter pour y faire rentrer moin d'air?

[magnum29]

demontes tes clapets aussi; j'ai eu le meme probleme que toi une fois et c'etait un bout de cable coincé dans les clapets, ils etaient toujours ecartes donc quand je marretais ça callait

[Toto]

Les clapets sont nickels, je les ai vérifiés en démontant le carbu. Le coup du starter j'ai déjà essayé, ça ne marche pas et ça ne règle pas la panne. :p
Mais j'ai l'impression que la bielle dépend directement de la roue arrière, c'est à dire que plus rien de tourne dans le moteur si la roue et la courroie ne tournent plus, est-ce quelque chose aurait pu casser à ce niveau ?

[juanito]

ton allumage est bien callé?

[magnum29]

on dirait les symptomes de la prise directe,ça

[Toto]

[quote]on dirait les symptomes de la prise directe,ça[/quote]
Exactement, sauf que la mob n'est pas sensée être en prise directe puisqu'elle tenait très bien à l'arrêt auparavant.

[fluke]

Est ce qu'elle cale aussi sur la béquille ?

[motobitum]

mob arreter, essaye de faire tourner ton volant d'allumage a la main

si la mob avance en meme temps, c'est que tu est en prise direct... pas forcement fait expret.... un cailloux de coincé, un bout de fer etc..

[Toto]

[quote="motobitum"]mob arreter, essaye de faire tourner ton volant d'allumage a la main :wink:

si la mob avance en meme temps, c'est que tu est en prise direct... pas forcement fait expret.... un cailloux de coincé, un bout de fer etc.. :wink:[/quote]
Voilà, c'est exactement ça que ça me fait.

[magnum29]

moi avec mon vario doppler, ça m'est arrivé deux fois


la mob avançait a 10km/h toute seule si je freinais pas et quand je m'arretais "plop"

[Toto]

Maintenant, la grande question : comment démonter son vario sans arrache-volant ? :p

[Anoman]

6€ c'est bon va en acheter un en plus ca va te servire tout le temps

[baptiste-95]

d'origine?
si oui a ma conaissance impossible de le demonter sans arache. par contre si ya quelque chose de bloque dedant essaye de le decoincer en essayant de pousser la mob en bloquant l'allumage pour essayer de decoincer l'embreyage!

[Toto]

Quelqu'un connait-il la dimension ?