Bonjour a tous, j'aimerais améliorer un peu mon démarrage j'ai vu que je pouvais gagner un peu en changeant les ressorts d'embrayage (plutôt mou d'ailleurs) d'origine pour des plus durs. J'ai été voir plusieurs pro prés de chez moi personne n'a de ressorts d'embrayage plus "durs" que l'origine pour RCX.
J'ai fais un post il y a quelques temps pour demander si quelqu'un pouvais avoir ça chez son pro et me l'envoyer ( ça doit passer dans une lettre) mais personne ne pouvais. Si quelqu'un peut en avoir --> MP ou MSN
Ma question est donc de savoir si des ressorts d'embrayage de scoot pourraient passer si quelqu'un l'a déja fais et dans ce acs avec des ressorts de quel scoot.
Merci a vous.
Dam
Ressorts d'embrayage RCX
Ressorts d'embrayage RCX
103 RCX LC :
- Kit 50cc Gilardoni
- Pot NINJA G2 Open Carte Noire
- Carbu 15 + boite à clapets MALOSSI
- Poulie GIRAUDO alu
- Vario BIDALOT G1/G2
- Kit 50cc Gilardoni
- Pot NINJA G2 Open Carte Noire
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- Poulie GIRAUDO alu
- Vario BIDALOT G1/G2
waou 1 ? le resort !ca fait vraiment pas chere!
j'aurais su avant d'acheter les mieu je te les auraient commandé
mais bon...peu etre la prochaine fois!
a++
j'aurais su avant d'acheter les mieu je te les auraient commandé
mais bon...peu etre la prochaine fois!
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103 rcx :cadre diamant, renfort, frein disque gros diamètre...
-HM BIDALOT RR LC prépa + culasse
-BM MALOSSI
-Vilo GIRAUDO
-Vario DOPPLER er3 monté en inversé
-Carbu de 24 OKO
-Allumage MOTOPLAT à rotor interne
-Ressort moteur maison
-Bougie platine NGK
-Pot NINJA G3
-...
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- Apprenti
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- Inscription : lun. 30 août 2004 - 10:39
ça sert a rien de metre des ressorts de scoot, ils sont beaucoup trop dur, j ai des +15% de booster et c est meme pas la peine d essayer de les monter ça embrayera jamais, meme détendu ils sont trop dur et paye ta galère pour les monter.
Si tu as un hm d origine non prépa, des ressorts de +10% ou +15% pour 103 spx - rcx sont largement suffisant, apres le moteur gueule pour rien et ça ne t apporte strictement rien, et ton moteur force trop au démarage.
Si tu as un hm d origine non prépa, des ressorts de +10% ou +15% pour 103 spx - rcx sont largement suffisant, apres le moteur gueule pour rien et ça ne t apporte strictement rien, et ton moteur force trop au démarage.
103 hpl série arizona
hm bidalot rr lc, carter polini asm, carbu de 19 phbg + boite à air doppler ancien modele, vilo carenzy, vario bidalot, poulie d embrayage giraudo, pot ninja g2, ressort moteur polini, allumage mvt intégral
trans 11*56
+spx en prépa, yamaha tzr50, seat cordoba 1.9l d
hm bidalot rr lc, carter polini asm, carbu de 19 phbg + boite à air doppler ancien modele, vilo carenzy, vario bidalot, poulie d embrayage giraudo, pot ninja g2, ressort moteur polini, allumage mvt intégral
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+spx en prépa, yamaha tzr50, seat cordoba 1.9l d
et ben, avec sa, tu doit bouffer est ton ambreage et aussi ton moteur, car c'est pas super de le faire gueuler des le demarage come sa.en plus, tu peu pas passer discret devant les keuf!!hutch a écrit :moi mon consessionnaire a de tout>>>>>>>>moi je peu ten avoit des noir + 40 % que moi jai les meme sur ma mob + trois autre d origine apres tu vera tora plus de demarrage et bcp plus de reprise
le ressort coute un euros
Ok, merci hutch, je t'ai ajouté sur msn pour en parler.
Sinon j'ai un kit 50 gilardoni avec une bonne patate vers 30kmh, vous me conseillez de mettre des 15%, 20% ou + / - ?
Merci pour vos réponses
Sinon j'ai un kit 50 gilardoni avec une bonne patate vers 30kmh, vous me conseillez de mettre des 15%, 20% ou + / - ?
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