Moteur av7, besoin de renseignement…
Moteur av7, besoin de renseignement?
Salut tous le monde.
Alors voilà il y a quelque temps mon cousin m?a donné ça mob et toute les pièces qu?il avait. Peu y a petit je remet en route chaque moteur (il y en a 5 en tous), et la je suis au dernier. Celui ci est vraiment bizarre (je pence qu?il est assez vieux).
Je croit que c?est un vario origine (assez ancien), pouvez vous me le confirmer? Quesqu?il vos (perf...)? Esqu?il est mieux que un origine MBK ressent ? Il est a maselote, mais as quand même de bille, Je comprend pas trop.
L?allumage a 3 bobine, comment savoir si c?est a rupteur ou non (je n?ai que des allumage électronique, donc pour moi il est différent, mais différent veux pas forcément dire rupteur je pence?). Donc si possible j?aimerai savoir quesque ce allumage.
Merci d?avance de vos réponses. Je souhaite à tous un joyeux noël, et bonne année.
Alors voilà il y a quelque temps mon cousin m?a donné ça mob et toute les pièces qu?il avait. Peu y a petit je remet en route chaque moteur (il y en a 5 en tous), et la je suis au dernier. Celui ci est vraiment bizarre (je pence qu?il est assez vieux).
Je croit que c?est un vario origine (assez ancien), pouvez vous me le confirmer? Quesqu?il vos (perf...)? Esqu?il est mieux que un origine MBK ressent ? Il est a maselote, mais as quand même de bille, Je comprend pas trop.
L?allumage a 3 bobine, comment savoir si c?est a rupteur ou non (je n?ai que des allumage électronique, donc pour moi il est différent, mais différent veux pas forcément dire rupteur je pence?). Donc si possible j?aimerai savoir quesque ce allumage.
Merci d?avance de vos réponses. Je souhaite à tous un joyeux noël, et bonne année.
foudemini
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Austin mini the chelsea en cour de resto (http://foudemini.free.fr/dotclear/index.php)
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- Dieu de la mob
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C?est un vario de 103, mince alors, je savais pas que cété adaptable, ça voudrai dire que il y a un vilebrequin de 103 dans des carter de 51 ? Pasque c?est un moteur MBK. Niveau perf, un vario de 103 est mieux que une vario de 51 ?
Pour l?allumage, c un électronique, mais question?il vos, c'est encor un origine? ? Ça change quoi d?avoir 3 bobines ?
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foudemini
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ben c'est un allumage d'origine mais il est légerement mieux que les moryanas ( voir sur le forum les divers topics à ce sujet )foudemini a écrit :C?est un vario de 103, mince alors, je savais pas que cété adaptable, ça voudrai dire que il y a un vilebrequin de 103 dans des carter de 51 ? Pasque c?est un moteur MBK. Niveau perf, un vario de 103 est mieux que une vario de 51 ?
Pour l?allumage, c un électronique, mais question?il vos, c'est encor un origine? ? Ça change quoi d?avoir 3 bobines ?
Plus de G2 , MBK51 à retaper ,scoot beta et saxo bic.
Lol moi qui croyait que c?été pas possible? Mais alors comme c?est un vilo de 103, mais c?est un allumage MBK ? C?est adaptable l?allumage entre 103 et 51 ? c?est vraiment un moteur bizard.
Mais ça ne posera pas de prob d?avoir un vilo 103 et un HM 51 ?
Mais ça ne posera pas de prob d?avoir un vilo 103 et un HM 51 ?
foudemini
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c'est un moteur de FX MBK d'origine.
et d'origine, il y a un embrayage vario peugeot sur le FX. c'est l'embiellage qui est particulier.
seulement, même si vou trouvez un embiellage de FX pour monter un vario peugeot sur votre 51, vous allez faire face à un très gros problème d'alignement pour la courroie, à savoir un déport de plus ou moins la largeur d'un embrayage peugeot! et ça ne se résoud pas en jouant sur les entretoises!
et d'origine, il y a un embrayage vario peugeot sur le FX. c'est l'embiellage qui est particulier.
seulement, même si vou trouvez un embiellage de FX pour monter un vario peugeot sur votre 51, vous allez faire face à un très gros problème d'alignement pour la courroie, à savoir un déport de plus ou moins la largeur d'un embrayage peugeot! et ça ne se résoud pas en jouant sur les entretoises!
En définitif, ça veut dire quoi ? J?ai un moteur FX MBK d?origine, et d?origine il y a un vario de 103 et un vélo adapté c?est ça ? Donc enfait tous vas bien, rien d?un normal ? Seul prob, je pourrai j?aimais le faire tourner sur la mob si je comprend bien ?
foudemini
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Pourquoi tu perle de velo ??
J?aimerai quand même bien savoir si mon moteur est bien un moteur de MBK FX ? Parsque moi je connais pas du tous ce model
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foudemini
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c'est quand meme toi qui la marqué!!foudemini a écrit :En définitif, ça veut dire quoi ? J?ai un moteur FX MBK d?origine, et d?origine il y a un vario de 103 et un vélo adapté c?est ça ? Donc enfait tous vas bien, rien d?un normal ? Seul prob, je pourrai j?aimais le faire tourner sur la mob si je comprend bien ?
..103 rcx subaru..[/Vendu\]
WhY dRiNk AnD DrIvE wHeN yOu CaN SmOkE aNd FlY
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lol oups avais pas vu j'ai écrit vélo au lieu de vilo...
Mais je connais pas du tous ce model, et je n'arrive pas a trouvé d'info dessu, ou trés peu
Merci de votre aide
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foudemini
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ton embiellage n'est pas une adaptation, il étaiit monté d'origine.
il y a aussi le crossy MBK. c'est un bmx, sur lequel était monté d'origine un moteur AV10, refroidis par air. ce moteur là avait un embiellage spécifique également: identique à un embiellage MBK, seulement, la soie d'embiellage côté vario était la même que sur les vogues et les 102. du coup, le crossy était monté avec un embrayage sans vario, le même qui équipait les 101 et les 102, mais tout le reste du moteur était MBK! et ce n'est pas du bidouillage. seulement, à la fin des années 80, quand la compétition battait son plein, MBK a fait une concession en admettant que son vario/embrayage était plus merdique que celui de peugeot.
si tu veut utiliser ton bas moteur, j'ai vu sur le forum que quelqu'un vend son cadre de FX, et la tu as de quoi te faire une très chouette mob de cross.
il y a aussi le crossy MBK. c'est un bmx, sur lequel était monté d'origine un moteur AV10, refroidis par air. ce moteur là avait un embiellage spécifique également: identique à un embiellage MBK, seulement, la soie d'embiellage côté vario était la même que sur les vogues et les 102. du coup, le crossy était monté avec un embrayage sans vario, le même qui équipait les 101 et les 102, mais tout le reste du moteur était MBK! et ce n'est pas du bidouillage. seulement, à la fin des années 80, quand la compétition battait son plein, MBK a fait une concession en admettant que son vario/embrayage était plus merdique que celui de peugeot.
si tu veut utiliser ton bas moteur, j'ai vu sur le forum que quelqu'un vend son cadre de FX, et la tu as de quoi te faire une très chouette mob de cross.
Ba je confirme, c'est donc un moteur de MBK FX. http://rapidshare.de/files/9681520/IMGP2189.JPG.html
http://rapidshare.de/files/9682065/IMGP2191.JPG.html
Aprés désolé mais je n'ai pas l'intention de faire une cross (j'ai déja plus de place dans le garage alor...).
Mais ce moteur netoyé, reviser (dans les régles de l'art), avec un haut moteur air en parfait état, ça vos combien ?
http://rapidshare.de/files/9682065/IMGP2191.JPG.html
Aprés désolé mais je n'ai pas l'intention de faire une cross (j'ai déja plus de place dans le garage alor...).
Mais ce moteur netoyé, reviser (dans les régles de l'art), avec un haut moteur air en parfait état, ça vos combien ?
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