Petit proto sympa
Petit proto sympa
Je tiens a préciser que ce n'est pas de moi, ce proto provient des cycles KSM à Nomeny dans le nord est. Vu l'originalité du bestiau, je vous fais partager!
C'est rare de voir des 51 avec moteurs de scoot, mais de là a en voir avec deux alignés je dis chapeau!
Tout est quasiment fait avec de la récup (carters fendus a la base, cadre de 51v...) Soudures, et distributeur perso (avec transmi d'une Audi)...
J'en passe... Je l'ai pas vu tourner, mais au dernières nouvelles, ya moyen de se faire très peur ^^
Voilà voila!
C'est rare de voir des 51 avec moteurs de scoot, mais de là a en voir avec deux alignés je dis chapeau!
Tout est quasiment fait avec de la récup (carters fendus a la base, cadre de 51v...) Soudures, et distributeur perso (avec transmi d'une Audi)...
J'en passe... Je l'ai pas vu tourner, mais au dernières nouvelles, ya moyen de se faire très peur ^^
Voilà voila!
Wahoooooooooooooooooooo Trop beau ce ptit monstre
Ca doit bien avancer , Xenhook si tu es en contact avec le ou les createurs , il n'y a pas moyen d'avoir une vidéo ?
Ca doit bien avancer , Xenhook si tu es en contact avec le ou les createurs , il n'y a pas moyen d'avoir une vidéo ?
Mbk51 Club
Airsal T6
Giannelli Black Gun
Carbu SHA 16/16
Clapet Carbone doppler
Vario Stokey a embrayage
Ressort Moteur doppler
estetique changée
Airsal T6
Giannelli Black Gun
Carbu SHA 16/16
Clapet Carbone doppler
Vario Stokey a embrayage
Ressort Moteur doppler
estetique changée
la classe quand tu roules sur ce genre d'engin mais pas quand tu te fais arreter . Super bonne idée , c'est la premiere fois que je vois ce genre de mob , j'avais deja vu avec plusieurs moteurs mais de mob mais la . Par contre j'aurais choisi une peinture plus voyante et plus originale , autant faire sa jusqu'au bout !
mais classe
mais classe
103 mvL ===> kit diam 46 polini fonte, carbu 17,5 , bas moteur aligné avec les transferts du kit , vilbrequin renforcé masses pleines , vario préparé ( je vais m'en acheter un new normalement d'ici pas longtemps ) et pot ninja g3 ( manque plus que l'adaptateur ) voili voilou
tcho'
tcho'
j'aime beaucoup ce genre de bestiole
proverbe :
si le goeland se gratte le gland y fera mauvais temps .
si le goeland se gratte le cul y fera pas beau non plus !!!
http://c-real-product.skynetblogs.be/
si le goeland se gratte le gland y fera mauvais temps .
si le goeland se gratte le cul y fera pas beau non plus !!!
http://c-real-product.skynetblogs.be/
sympa est très bien réalisé
je ne pense que ça doit tourner tant que ça, rien qu'à voir la longueur de la pipe qui (à vérifier) se sépare en 2 un carbu pour 2 moteurs avec cette longueur de pipe, il doit y avoir un temps de réponse énorme !!! et plus je regarde , plus je me demande comment ça marche..... ah ok ! en fait le moteur de devant entraine celui de derrière avec la courroie...donc il n'y a rien coté vario sur le premier moteur ? une pompe à eau peut-être ? je vois des autocs mob chop et scoot look donc cet engin a du passer dans un mag je pense.... si vous avez ça
je ne pense que ça doit tourner tant que ça, rien qu'à voir la longueur de la pipe qui (à vérifier) se sépare en 2 un carbu pour 2 moteurs avec cette longueur de pipe, il doit y avoir un temps de réponse énorme !!! et plus je regarde , plus je me demande comment ça marche..... ah ok ! en fait le moteur de devant entraine celui de derrière avec la courroie...donc il n'y a rien coté vario sur le premier moteur ? une pompe à eau peut-être ? je vois des autocs mob chop et scoot look donc cet engin a du passer dans un mag je pense.... si vous avez ça
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- Apprenti
- Messages : 459
- Inscription : ven. 24 juin 2005 - 20:15
le taff est bien fait ca c'est clair mais il y a plusieurs trucs qui ne me plaisent pas du tout
1: la pipe de 400metres de long (si ca continu il aura le carbu sur le guidon, bonjour les pertes)
2: zont fait les bourrins sur la potence et le guidon ca fait barbare, ya moyen de bcp mieux intégrer ca (d'ailleur ils ont rallongé le tube du cadre car ils voulaient surement pas se faire chier a raccourcir la fourche, ou ils y avaient peut etre pas pensé, bref ils se sont pri la tete pour pas grand chose mais bon spa rav chacun ses gout)
pareil pour le guidon de 5km de large ils oré pu en prendre un plus court et le raccourcir encore un peu meme
3: l'amorto central sur l'axe moteur alors la il faut pas etre taré quoi moi je taperai jamais de wheels avec ca
4: pas de freins ariere (c'est du joli pas de frein arriere avc un bm de nitro boosté faut pas etre taré, ou alors c pas fini, enfin j'espere pour lui)
ou alors il a un bm tambour et met sa jante de nitro juste pour le stayle dans les meeting
5: les pattes moteurs elles me font peur sans aucun renfort
6: le radiateur devant le guidon (mouarf l'adaptation qui fait encore bourrin mais bon on kiff ou on kiff pas)
7:le pot: mais c'est quoi de pot en carton??? t'es sur qu'il marche bien son proto la?
bon je suis mauvaise langue le taff est propre mais franchement pour un pro moi je trouve le niveau lamentablement bas
dsl mais nombreux sont les amateurs qui font largement mieux (je parle pas pour moi hein)
mais je pense a mon pote gregorious tig
ou meme jewel dream
et meme ce cher Xenon qui avec bcp moins de moyen se debrouille beacoup mieux niveau intégration et adaptation de pieces
et ils sont encore nombreux comme ca
un pro a enormement plus de moyen qu'un amateur et en théorie beacoup plus d'expérience et de talent.
Allez je sais je suis méchant, elle clak quand meme sa 51 nitro
Mais xenon fait lui part des points faibles (sauf si c'est le genre de pro a se la raconter et a accepter aucune critique, j'en connais des comme ca c'est chiant)
allez bravo quand meme ^^ c'est bo
1: la pipe de 400metres de long (si ca continu il aura le carbu sur le guidon, bonjour les pertes)
2: zont fait les bourrins sur la potence et le guidon ca fait barbare, ya moyen de bcp mieux intégrer ca (d'ailleur ils ont rallongé le tube du cadre car ils voulaient surement pas se faire chier a raccourcir la fourche, ou ils y avaient peut etre pas pensé, bref ils se sont pri la tete pour pas grand chose mais bon spa rav chacun ses gout)
pareil pour le guidon de 5km de large ils oré pu en prendre un plus court et le raccourcir encore un peu meme
3: l'amorto central sur l'axe moteur alors la il faut pas etre taré quoi moi je taperai jamais de wheels avec ca
4: pas de freins ariere (c'est du joli pas de frein arriere avc un bm de nitro boosté faut pas etre taré, ou alors c pas fini, enfin j'espere pour lui)
ou alors il a un bm tambour et met sa jante de nitro juste pour le stayle dans les meeting
5: les pattes moteurs elles me font peur sans aucun renfort
6: le radiateur devant le guidon (mouarf l'adaptation qui fait encore bourrin mais bon on kiff ou on kiff pas)
7:le pot: mais c'est quoi de pot en carton??? t'es sur qu'il marche bien son proto la?
bon je suis mauvaise langue le taff est propre mais franchement pour un pro moi je trouve le niveau lamentablement bas
dsl mais nombreux sont les amateurs qui font largement mieux (je parle pas pour moi hein)
mais je pense a mon pote gregorious tig
ou meme jewel dream
et meme ce cher Xenon qui avec bcp moins de moyen se debrouille beacoup mieux niveau intégration et adaptation de pieces
et ils sont encore nombreux comme ca
un pro a enormement plus de moyen qu'un amateur et en théorie beacoup plus d'expérience et de talent.
Allez je sais je suis méchant, elle clak quand meme sa 51 nitro
Mais xenon fait lui part des points faibles (sauf si c'est le genre de pro a se la raconter et a accepter aucune critique, j'en connais des comme ca c'est chiant)
allez bravo quand meme ^^ c'est bo
mini93160.sky...... <-- mini lifestyle
En effet, le proto a été fini a l'arrachée. La peinture date de la veille du meeting en fait, tout à été fait sur le fil pour les photos. C'est pour ca qu'il manque l'étrier, le maitre cylindre, et quelques conneries.
Le but du mec c'était de faire un truc bien bourrin niveau look, c'est pour ca quil y a un carbu de 38, qui sert pas a grand chose etc...
Mais le mec à pas fait ce proto pour son magazin même, Il a tout bricolé lui même avec son fils pendant trois mois.
Vu le budjet serré, ils ont pas voulu investir dans une grosse fourche de méca ou autre, et ils ont juste soudé la collone de direction du scoot sur le cadre de mob, apres c'est clair que ca a un style pas commun.
Apres c'est comme le deuxieme radia sous le reservoir ca sert a rien mais ca fait bourrin, et c'est le but ^^
Le pot vient d'une aprilia 125, il est utile au premier cylindre, mais il est juste relié par un bout de coude soudé au pot, au deuxieme cylindre, c'est moins top niveau perf.
C'est clair que ya pas mal de points qu'on pourrait arranger, mais ca ne saurait tarder, d'ailleurs bientot le mec fera une ptite peinture au pisto. Faut pas oublier que c'est une bête de show, pas un bestiau taillé pour la piste, Faut dire que je serais pas mécontent si j'avais fait un machin comme ca!
Le but du mec c'était de faire un truc bien bourrin niveau look, c'est pour ca quil y a un carbu de 38, qui sert pas a grand chose etc...
Mais le mec à pas fait ce proto pour son magazin même, Il a tout bricolé lui même avec son fils pendant trois mois.
Vu le budjet serré, ils ont pas voulu investir dans une grosse fourche de méca ou autre, et ils ont juste soudé la collone de direction du scoot sur le cadre de mob, apres c'est clair que ca a un style pas commun.
Apres c'est comme le deuxieme radia sous le reservoir ca sert a rien mais ca fait bourrin, et c'est le but ^^
Le pot vient d'une aprilia 125, il est utile au premier cylindre, mais il est juste relié par un bout de coude soudé au pot, au deuxieme cylindre, c'est moins top niveau perf.
C'est clair que ya pas mal de points qu'on pourrait arranger, mais ca ne saurait tarder, d'ailleurs bientot le mec fera une ptite peinture au pisto. Faut pas oublier que c'est une bête de show, pas un bestiau taillé pour la piste, Faut dire que je serais pas mécontent si j'avais fait un machin comme ca!
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- Apprenti
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mais pkoi il a soudé la colone de direction de scoot
ya pas besoin ca a pas l'air d'etre un T de nitro ca
si c du boost/rocket le t bah ca passe direct dans le cadre
bon sinon j'veu voir video voir comment ca marche son truc
et ok si le budget etait personnel et ultra serré, no comment je retire ce que j'ai dit
good taff
ya pas besoin ca a pas l'air d'etre un T de nitro ca
si c du boost/rocket le t bah ca passe direct dans le cadre
bon sinon j'veu voir video voir comment ca marche son truc
et ok si le budget etait personnel et ultra serré, no comment je retire ce que j'ai dit
good taff
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