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pour moi au début du pot il manque un bout de 3cm il à du étre coupé. aprés il te manque un coude qui va sur le cylindre et qui s'enmenche sur le pot. tenu par un ressort pour qu'il coulisse lors de la monté du moteur .sur le dessin c'est une vue du dessus du pot. j'essaye de trouver une photo pour te montrermaxi 103 a écrit :j'ai demandé sur un site ou ya plein de puchiste et ce n'est pas un pot pour puch
j'ai egalement pri quelque photos en place et aparement sa devrai passé avec la longueur de la rotule
votre avis ??
faudrait que j'enleve la bequille pour voir sa et sinon combien coute une rotule et des fixation ??
Bhein voyons ! tu connais quoi de ces années, certes on aimait quand nos mobs boostaient à fond..... mais tu te trompes totalement ! Fluke va pas non plus balancer les couvertures de tous ses mobs chops de l'époque ! des mobs avec des peintures aerographes, des pieces chromées sur mesure, ect.... si si la finition était au rendez vous !louprider a écrit :vouiiiiiiiiiiiiiii
ya longtemps !!!!!!!!!!!!!
Mate l'embrayage de moto sur le plateau !!!!!!!!!!!!!!!!
après, il a commencé à mettre des réacteurs ..........ben oui question moteur de moto sur mob, il avait vite fait le tour ............
Par contre niveau finition, fallait pas être trop regardant, mais bon à l'époque c'était dans l'air
tout le monde préférait qqch qui fonctionne au look, la finition était en option pour certains, du moment que çà marche ........
coté voiture en custom aussi (me souviens d'une 203 avec V6 PRV, toute belle, mais tout le faisceau électrique sur les pédales d'embrayage de frein et d'accél: bonjour le corbillard ...........)
Bah..... oui, mais Fluke, faut aussi montrer les quelques pages de garde où y'a de la superbe meule qui nous faisait tous rever ! y'avait pas que les chiottes que tu montres au travers des couvertures de mag ! tu discrédites notre époque.fluke a écrit :Louprider a connu tout ça, il est de notre époque...
Et sa remarque par contre niveau finition, fallait pas être trop regardant, mais bon à l'époque c'était dans l'air ; tout le monde préférait qqch qui fonctionne au look, la finition était en option pour certains, du moment que çà marche ........ n'est pas fausse. Personnellement, je bricolais avec ma BIIIPPP et mon couteau, j'étais pas friqué, l'essentiel étant que ça prenne ses tours comme il fallait, nos engins (tout au moins les miens) étaient plus du style rat-bike que concours de tuning...
Sinon pour le pot, si tu regardes bien la photo, tu verras que le coude est mobile, ce qui lui permet de s'adapter à différents moteur, ce qui explique la rotule.
D'ou le fait de ne pas trop parler quand on ne sait pasllecaroz76 a écrit :Bah..... oui, mais Fluke, faut aussi montrer les quelques pages de garde où y'a de la superbe meule qui nous faisait tous rever ! y'avait pas que les chiottes que tu montres au travers des couvertures de mag ! tu discrédites notre époque.fluke a écrit :Louprider a connu tout ça, il est de notre époque...
Et sa remarque par contre niveau finition, fallait pas être trop regardant, mais bon à l'époque c'était dans l'air ; tout le monde préférait qqch qui fonctionne au look, la finition était en option pour certains, du moment que çà marche ........ n'est pas fausse. Personnellement, je bricolais avec ma BIIIPPP et mon couteau, j'étais pas friqué, l'essentiel étant que ça prenne ses tours comme il fallait, nos engins (tout au moins les miens) étaient plus du style rat-bike que concours de tuning...
Sinon pour le pot, si tu regardes bien la photo, tu verras que le coude est mobile, ce qui lui permet de s'adapter à différents moteur, ce qui explique la rotule.
Apres, certes, tu as raison.... on bricolait c'est vrai avec nos couteaux (suisse pour ma part, le couteau, pas moi), mais c'est pas pour ca qu'il n'y avait ces superbes mobs peintes à l'aerogrpahe qui nous faisaient réver.... Maintenant, c'est clair que nous nous la racontions plus sur la technique que sur le look et l'apparence !
Donc mes plates excuses publiques à LoupriderMais faut dire que parfois il en a tellement marre le loulou que l'on prenne les 80'zards pour des hommes préhistoriques
Alors que c'est aujourd'hui où il y a de moins en moins de gens qui comprennent dans quoi ils roulent et qui arrivent à analyser l'environnement dans lequel ils évoluent.... mais bon... le monde tourne...
Très honnêtement, je pense que nous (les anciens) représentons une certaine forme de sagesse et de base de connaissances.llecaroz76 a écrit :Donc mes plates excuses publiques à LoupriderMais faut dire que parfois il en a tellement marre le loulou que l'on prenne les 80'zards pour des hommes préhistoriques
Alors que c'est aujourd'hui où il y a de moins en moins de gens qui comprennent dans quoi ils roulent et qui arrivent à analyser l'environnement dans lequel ils évoluent.... mais bon... le monde tourne...