COTE POT BIDALOT 51 CF PARU DANS MOBCHOP.
COTE POT BIDALOT 51 CF PARU DANS MOBCHOP.
Bonjour je lance un appel à tout les possesseurs de MOBCHOP du site, je recherche les côtes du pot BIDALOT 51 CF qui est paru dans MOBCHOP dans les années 85/86/87.
si parmi vous une personne à ce N° de MOBCHOP je lui serais trés reconnaissant de bien vouloir me faire une photocopie(scan), et de me l'envoyer par mail à david_m1968@hotmail.fr, ou par courrier (je rembourse bien sur l'envelloppe le papier et le timbre !)
Merci de regarder dans vos MOBCHOP ! ! !
Amicalement
si parmi vous une personne à ce N° de MOBCHOP je lui serais trés reconnaissant de bien vouloir me faire une photocopie(scan), et de me l'envoyer par mail à david_m1968@hotmail.fr, ou par courrier (je rembourse bien sur l'envelloppe le papier et le timbre !)
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Merci d'arrêter de mettre les titres en majuscule
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
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Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
Ba tu peux pas le mettre ici?
C'est très interessant...
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Vive les cylindres à trous....qui puent.
Vente °~103 Black-Blood~°
Mon pays (clik):
=>Les Contamines/Montjoie<=
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juste une info.. si tu veut le monter sur un70 spa la peine.. comme je t'ai dit en mp..
je crois que quelqu'un en vent un.. ceux qui remonte trés haut!
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a plus de g2:)
http://gm74.skyblog.com
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YEP !!!!!!!!!!
moi aussi, j'suis intéressé !!!!!!!!!!!!!!!!
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--> Pocket Home-Made :http://www.autocadre.com/forum/index.ph ... t&p=181075
.......50 V MOPAR viewtopic.php?t=9644
Paulo les Gaz, StuntMan: le retour ??? // Anoman: jeune Jedi !! // // Boardzero: Padawan SkyWalker, des moulbifs en cours !!!
Proto "Point G"en gestation, çà va devenir une Turkish-Drag.........
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-
- Technicien
- Messages : 839
- Inscription : sam. 28 août 2004 - 14:20
Salut,
Comme ya l'air d'avoir deux interessés et que je ne suis pas certain que mob51v vendent le sien je précise que j'en ait un a vendre,
si vous parlez de ce pot là bien sur
mais c'est ce que j'ai cru comprendre,
voici un lien :
http://img403.imageshack.us/img403/8904/potg2ta4.jpg
http://img403.imageshack.us/img403/5313/2352nh6.jpg
le pot est sale, je l'ai eu comme sa mais je l'ai nettoyé depuis, il est nikel maintenant
Comme ya l'air d'avoir deux interessés et que je ne suis pas certain que mob51v vendent le sien je précise que j'en ait un a vendre,
si vous parlez de ce pot là bien sur
mais c'est ce que j'ai cru comprendre,
voici un lien :
http://img403.imageshack.us/img403/8904/potg2ta4.jpg
http://img403.imageshack.us/img403/5313/2352nh6.jpg
le pot est sale, je l'ai eu comme sa mais je l'ai nettoyé depuis, il est nikel maintenant
peugeot G1 radial: VENDU
collection de sac a watts en cours.
peut etre trouvé un MCR mamaamiaaaaa tu rends compte....
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peut etre trouvé un MCR mamaamiaaaaa tu rends compte....
On parle d'un article de Mob Chop qui est pour fabriquer son pot aux cotes d'un CF, soit meme.
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=>Les Contamines/Montjoie<=
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J'ai chopé cette image sur le forum il y a quelque temps, mais je ne me rapelle plus du lien. Alors je met la photo
copyright
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Motobécane 41: HM MBK air en rodage, embiellage compétition Giraudo, carbu sha 15 , gic70, pot Kenji dust cartouche absorption,ressort moteur Doppler, 11x48
Av88 de 1975 toute d'origine avec clignotants
Mbk swing
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-
- Dieu de la mob
- Messages : 2546
- Inscription : ven. 20 mai 2005 - 21:20
tres interessant tout sa!!
sa doit pas etre bien dur a faire...
je crois que je vais essayer!
il fait prendre quoi comme tole?
sa doit pas etre bien dur a faire...
je crois que je vais essayer!
il fait prendre quoi comme tole?
mbk 51 magnum racing 1989
culasse malossi
kit 50 polini
clapets carbone
bm préparé
pot conti
vario rgd titane
pipe et carbu 17.5
clio chipie 1.2 1997
poste sony
hp pionner
enfin!!le 600 bandit :p
pot mig
kit dynojet
guidon street
et 34cv sur la carte grise mdr mais 85 dans le moulin!
Moi, lorsque je n'ai rien à dire, je veux qu'on le sache ! ... Raymond DEVOS
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Ben, Paulo !!!!!!!!!!!!!! t'en es où
ya déjà eu mal de sujet sur les pots................
faut déjà qu'on se fasse une rouleuse ............ et pis p'tet une plieuse manuelle ?
ya déjà eu mal de sujet sur les pots................
faut déjà qu'on se fasse une rouleuse ............ et pis p'tet une plieuse manuelle ?
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Formidable !merci à tous ceux qui ce sont impliqués dans la recherche.pour la petite histoire, il faut savoir que Mr BIDALOT lorsqu'il a présenté ces côtes de pot BIDALOT, ce n'est en fait que les côtes d'un pot de course de 50 KREIDLER des années 70/80, KREIDLER était le champion en 50 cc à vitesse à l'époque ! ce pot donc était étudié pour le KREIDLER de course !
Merci encore !
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-
- Dieu de la mob
- Messages : 2546
- Inscription : ven. 20 mai 2005 - 21:20
5/10e a 1mm c est trop fin
déja la tole des deuche est en 0.6 et c est la merde pour souder...
je pense prendre de la 12/10e
déja la tole des deuche est en 0.6 et c est la merde pour souder...
je pense prendre de la 12/10e
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pot conti
vario rgd titane
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enfin!!le 600 bandit :p
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et 34cv sur la carte grise mdr mais 85 dans le moulin!
Moi, lorsque je n'ai rien à dire, je veux qu'on le sache ! ... Raymond DEVOS
trop épais !!!!!!!!!!!!!!!
le bon compromis est 0.8 mm.............
pour ceux qui ont des doutes: essayez de mesurer l'épaisseur de tôle de vos pots ..................
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Paulo les Gaz, StuntMan: le retour ??? // Anoman: jeune Jedi !! // // Boardzero: Padawan SkyWalker, des moulbifs en cours !!!
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Proto "Point G"en gestation, çà va devenir une Turkish-Drag.........
bidalot ne concoi pas les pot..
avant, c'etait millet racing qui fabriquait les pots pour bidalot(source d'un ancien soudeur de l'a bas)
bidalot il travaill surtou carter/HM/vilo/vario
sinon admission echapement c'est tous soutraiter
(motoplat, millet,pvl,DO...)
avant, c'etait millet racing qui fabriquait les pots pour bidalot(source d'un ancien soudeur de l'a bas)
bidalot il travaill surtou carter/HM/vilo/vario
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a plus de g2:)
http://gm74.skyblog.com
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Ba regarde Polini et Malossi, ca n'a jamais été les plus forts, les moins forts, ils ont toujours su garder un très haut niveau et encore maintenant ils sont compétitifs ...
Regarde, ya la Malossi Cup, les Malossi Day ... T'as déjà vu Bidalot organiser des événements ? Non. Pourquoi ? Parce que ca rapporte pas de tunes. Tout simplement ...
Regarde, ya la Malossi Cup, les Malossi Day ... T'as déjà vu Bidalot organiser des événements ? Non. Pourquoi ? Parce que ca rapporte pas de tunes. Tout simplement ...
pour ce qui est des questions de soutraitances que ce soit des pots chez millet racing(uniquement les racing non vendu dans le commerce) ou des cylindres et de leurs nickasyl chez airsal,je suis d'accord...questions de travail bien fait et de budget surement...bénéfices maximum....
mais pour ce qui du niveau de l'entreprise,je ne suis pas d'accord avec toi data,en mécaboite en 50...ils évoluent comme ils ont évolué en brèles à une époque,chez d'autres fabriquant,tu as vu un emplacement pour une futur valve d'échappement qui doit être en étude?non,enfin pour ma part...
ensuite pour avoir un collègue qui tournait en open avec un bidalot complet...ba ya pas à chier,stock c'est ce qui est le plus puissant en 50...les bidalot officiels étaient bien devant la première année où ils sont arrivés en open 50...
sinon apparement,bidalot se lancerait en 125 open l'année prochaine avec un cadre à eux et un moteur base rs honda avec pièces bidalot?ça changerait la donne des honda rs si les performances sont au rendez vous!
pour moi bidalot est une boite performante bien que hors de prix en passant par son site,même si elle "nous" à quitté pour l'évolution de nos engins,cad les 50 à boîte...
pour ce qui est du pot qui serait celui d'un kreidler...ça m'étonnerait fortement,entre un g1 et un kreidler de la belle époque,les plages d'utilisation et les régimes,c'est pas vraiamnt pareil...
voilà c'était mon message de la soiré...
pour data je penses que tu le prendras comme une ouverture au dialogue et non une querelle...
a+
51man
mais pour ce qui du niveau de l'entreprise,je ne suis pas d'accord avec toi data,en mécaboite en 50...ils évoluent comme ils ont évolué en brèles à une époque,chez d'autres fabriquant,tu as vu un emplacement pour une futur valve d'échappement qui doit être en étude?non,enfin pour ma part...
ensuite pour avoir un collègue qui tournait en open avec un bidalot complet...ba ya pas à chier,stock c'est ce qui est le plus puissant en 50...les bidalot officiels étaient bien devant la première année où ils sont arrivés en open 50...
sinon apparement,bidalot se lancerait en 125 open l'année prochaine avec un cadre à eux et un moteur base rs honda avec pièces bidalot?ça changerait la donne des honda rs si les performances sont au rendez vous!
pour moi bidalot est une boite performante bien que hors de prix en passant par son site,même si elle "nous" à quitté pour l'évolution de nos engins,cad les 50 à boîte...
pour ce qui est du pot qui serait celui d'un kreidler...ça m'étonnerait fortement,entre un g1 et un kreidler de la belle époque,les plages d'utilisation et les régimes,c'est pas vraiamnt pareil...
voilà c'était mon message de la soiré...
pour data je penses que tu le prendras comme une ouverture au dialogue et non une querelle...
a+
51man
-un rcx (pot vario) et un buxy origine pour tout les jours...
-un 51 pour m'amuser sur piste (en finition)
-un rcx en prépa piste...
et encore bien d'autres!
-un 51 pour m'amuser sur piste (en finition)
-un rcx en prépa piste...
et encore bien d'autres!
Je tiens cette info d'une personne qui posséde actuellement un kreidler de course des années 70/80 , il m'a dis que Mr BIDALOT s'était inspiré du pot de KREIDLER pour créer le pot BIDALOT.c'est d'ailleurs pour lui que j'ai recherché les côtes du pot BIDALOT, je lui ai communiqué et il est ravi, il va le faire fabriquer pour son KREIDLER.
voilà pour l'histoire.
voilà pour l'histoire.
Motobécane 51
Jsuis pas du genre à être borné. Et quand tu me dis qu'ils comptent concurencer Honda, tu me fais doucement rire ...51man a écrit :sinon apparement,bidalot se lancerait en 125 open l'année prochaine avec un cadre à eux et un moteur base rs honda avec pièces bidalot?ça changerait la donne des honda rs si les performances sont au rendez vous!
pour data je penses que tu le prendras comme une ouverture au dialogue et non une querelle...
Je dirais que c'est presque un retour à la normale, vu que le Jeannot connais parfaitement les moteurs Honda ...
Et je peux te dire qu'ils sont loins de l'avance technologique d'Honda en 2 temps ...