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http://forum.mobcustom.com/Smileys/default/salut.gif http://forum.mobcustom.com/Smileys/default/salut.gif Alors voilà les news :) Vu que j' ai cassé mon vilo (et mon vario) à cause du moteur pas aligné, je vais bientôt avoir un vilo renforcé RGD et le même vario (Doppler ER2) PS -> Si quelqu' un a ...

UP

Bah en fait ma poulie était le plus à droite possible et c' était pas aligné...

Donc je peux mettre par exemple deux bague en plastique au lieu d' une (entre la joue fixe et la rondelle a un seul sens) ?

Merci

salut Pour l'allumage, chaque moteur a son calage a lui et ses reglages. Faut faire des tests , il y a que ca! @+ Ok je testerai ;) Quelqu' un sait pour l' alignement du moteur ? car là je trouve rien :s T' inquiète j' ai besoin de ton vario et du vilo aussi... D' ailleur si quelqu' un a des infos ...

Des infos sur les vilo RGD et Mazzuchelli ?

salut Pour l'allumage, chaque moteur a son calage a lui et ses reglages. Faut faire des tests , il y a que ca! @+ Ok je testerai ;) Quelqu' un sait pour l' alignement du moteur ? car là je trouve rien :s T' inquiète j' ai besoin de ton vario et du vilo aussi... D' ailleur si quelqu' un a des infos ...

Ok ok...

J' aimerais avoir des précisions surl' alignement moteur...

Comment l' aligner ? Il y a une bague en teflon de chaque côté du support, il faut que je mette les deux bagues d' un seul côté ?

Et pour l' allumage, quel est le meilleur callage pour avoir plus en bas régime ?

Tout mon moteur est archi nickel et je veut qu' il soit le plus fiable possible... Ma configue est dans ma signature. J' ai mis une B9ES, les B10 claquaient... J' attend un nouveau vilo suite à la casse de l' ancien, et un nouveau vario; Je voulais savoir si il n' y a pas une technique spéciale pour...

Ah oui ok, mais moi mon support se met et puis j' ai plus qu' à mettre l' axe, je vois pas comment je pourrais l' aligner

Il y a le support puis une bague en teflon de chaque côté

salut Tu manquais pas une colonette dans ton vario? Tu avais bien mis les contrepoids face à face (en croix)? Tu as peut etre un ressort trop dur!! Calle ton moteur de facon a avoir l'alignement vario fermé. Le bruit, c'est peut etre ta poulie qui touche quelque part, ou ton vario qui touche la pou...

Bah, si t' as une culasse Bidalot qui doit accueillir un joint torique, met le joint torique !

Oui je vais petre obligé, je vais mettre un HM prépa, BM stock, carbu 17,5 + pipe + clapets, vario Doppler er2 si je peux le refaire fonctionner ou Multivar, puis ressort Polini...

Mais voilà ça va être relou de rouler en origine

... Moi mon vario est passé pas loin des personnes qui attendaient le bus :? C' est (c' était :roll:) un vilo Mazzuchelli dit "Compétition course longue" donc au moins 13 000 Tr/Min... J' ai remarqué que ma poulie n' était pas alignée avec le vario, mais elle était le plus proche possible ...

Tout simplement il te faut un tambour de frein 90mm ! Un de MBK Magnum ou autre pourait y aller... Photos de la jante ?

Je peux pas dire autre chose qu' il te faut le tambour que tu as fait dans ton shéma

Ce matin ma Mob roulait plûtot bien mais le vario était super mal réglé, beaucoup trop lourd, c' est à dire qu' il s' ouvrait à fond dès que j' étais à 30 et ça voulait plus prendre de tours, j' allais à 60... Donc j' ai allégé petit à petit, et pour bien voir la différence j' ai mis 3 galets moyens...

Salut bah ça doit être dur à trouver...

J' ai une photo, l' axe on le voit pas désolé ca il est dans le cabob là mais on voit les roulements, c' est sur un Malossi Multivar mais c' est la même chose quoi...



A++

Salut super je me doutais que c' était ça... Ca m' a fait ça avant mais bon j' ai eu un autre embrayage et ça marche nickel maintenant

En tout cas bravo super bonne idée

Ok merci des infos

Je pense qu' il va aller dans ma collection de pistons serrés ou inutilisables

On l' a eu comme ça avec pleins d' autres pièces, c' est pour savoir si ça peut fonctionner car je connais pas trop la prépa

en supposant que ton allumage est bien calé: compression insuffisante, problème au niveau des clapets, problème au niveau du carbu et surement pleins d'autres. Compression énorme (joints neufs etc...), admission nickel, mon carbu est neuf et 100% nickel, démonté et remonté avant/après, gicleur non-...

Nickel bon acheteur et bonne transaction

Salut un pote a eu un piston prépa :





Pensez-vous qu' il est trop coupé ???

Merci d' avance

Ok ok alors je vais démonter ça et regarder... Mais admettons que mon allumage est toujours callé nickel, et que mon problème de démarrage ne vient pas du joint SPY, ça pourrait être quoi d' autre ? Car, je repose ma question, est-il normal que ça ne veuille pas démarrer avec un moteur 100% nickel, ...

Et comment ça pourrait se dérégler avec l' allumage à la clavette ?

Enfin pensez-vous que, avec un joint SPY qui était usé comme celui-là, ça fasse en sorte queça ne puisse plus démarrer ?

C' est clair ne change pas le look !

Pot, vario, SHA 15 + pipe 15 et clapets genre carbone et tu prépares le reste (HM, BM, embrayage avec 2 etoiles, moins de billes etc...)

Personne s' intéresse à ma Mob

J' attend un nouveau joint SPY...

Sinon vous pensez quoi de l' état de l' ancien SPY sur les photos ?

News -> Recevage de commande la-becanerie, à savoir PHBG 21 + gicleurs, frein arrière complet, joint de pot et durite d' essence :lol: La rotule a été re-fixée comme il faut, j' ai trouvé une meilleure durite pour le radiateur et j' ai revu des petits détails... J' ai aussi reçu mon vario Doppler ER...

Òk oui ça je sais, mais bon le SPY est mort quand même enfin j' ai l' impression non ??? Et par rapport à tout ce que j' ai marqué, en changeant le joint SPY et en plus en metant la protection, je pense que ce sera nickel ? Dernière question, le SPY je le sort de l' éxtérieur, pour mettre le neuf j'...

Ok bah il se trouve que tout est absolument nickel, j' ai tout démonté ! A part le SPY qui est bien bouffé, pourtant il tient ! Ca peut être que ça je pense, je vais le changer de l' éxtérieur, mettre de l' epoxy dans les trous de fixations de la plaque de protection puis retarauder pour fixer cette...