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bah la bougie est neuve, et puis j'ai essayé avec une autre aussi et c'est pareil :? pour ce qui est de la prise j'ai refais tous mes joints il y a pas lontemps et puis sa aller nickel. je vais quand même chercher de ce côté là :!: quels sont les symptomes d'un CDI mort :?: et ceux pour une bobine H...

salut ,alors j'ai un nouveau problème: je roulais tranquille jusqu'à que je tire un peu plus de temps et 200m plus loin un beug comme une panne d'essence :!: mais c'était pas l'essence donc je reéssaye de démarrer sa péte mais sa s'arréte juste apès. je pousse jusque chez moi ... je la met sur béqui...

fluke a écrit :

maxmax a écrit :bon les mecs ont souvent un certain niveau, car on se paie pas un moteur a 1000euros sans connaitre les mobs

Ca n'engage que toi ce que tu dis là, moi je serais moins affirmatif

+ 10000 tout a fait d'ccord avec toi FLuke parce que un bestiau comme ça peut poussé très loin

Quand j'ai démonté le HM je m'attendais a voir un bon gros serrage de barbare, mais rien du tout. :D Ce qui m'embete plus c'est de démonter le bas moteur et j'ai pas tout ce qu'il faut pour démonter. Pour l'allumage, y a pas de soucis, mais pour le vario, il faut que j'aille dans un garage pour sor...

fluke a écrit :Un roulement pété qui est passé dans le HM ?

vario desséré

rc04 a écrit :voila j'ai la possibilité d'avoir un kit 75 DR mais avant j'aimerais avoir plus d'info sur ce kit.
fiabilité, ce qu'il a dans le ventre enfin un peut tout ce que vous savez.
merci a tous.

c'est un 75 donc fait pour les bas régimes
après niveau fiabilité je ne peux pas te renseigner

j'ai acheté le HM Doppler il est nickel avec ça il m'a donné le radia + des clapets carbone de marque conti ou doppler + tous les joints. tout est nickel à part le radia qui fuit mais il n'a pas pu le voir comme ça puisqu'il ne fuit qu'un fois le moteur démarré. pour résumer: excellent vendeur :wink:

un peu de nouvelle: _il y avait un mini trou (assez pour que ça fuit) dans le radia que m'a donné Ksteph88 je l'ai rebouché à l'époxy. En espérant que ça soit bon :!: sinon Spoof m'a donné un radia aussi en début de semaine. (peut-etre le projet de brancher les 2 radiateurs... mais rien de sur) _j'a...

Salut à tous ! Voilà pendant les vacances je pense changer tous les joints et les segments de ma xr. Je me demandais s'il fallait changer le piston ou pas sachant que ma mob a 30 000 km et que rien n'a jamais été changé niveau haut moteur ou si c'était suivant l'usure (marques de surchauffe, rayure...

Je l'ai eu ya pas longtemps, j'ai pas trop galéré a avoir certaines pieces dont la coque et le feu de derbi. J'ai eu pas mal de pieces avec :wink: donc je vais voir pour le prochain look qu'elle aura si toutefois j'ai le temps de m'en occupper :lol: la bulle fait pas trop mal mais ça ne vas pas du ...

Salut voila over94 vend son pot ninja g1 ( pas un replica ) et j'aimerais savoir ce que sa peut donner avec un haut moteur origine, vario et admission complète en 15 transmission 11X56? Merci. Ps: et j'aimerais savoir aussi ce que vaut le RGD à pompe ( qui apparement se trouve à l'interieur du pot ...

salut a tous ,j'aimerai savoir quel serai la meilleur valeur pour calé un allumage d'origine pour 51 avec un kit 70 voici config: kit 70 eurocylindre LC vilo masse pleine roulement C4 carter prépa,aligné au kit vario bidalot pot ultima carbu de 21 et faut il que je laisse la valeur d'origine par ra...

Allez on va devoiler un peu la belle : - Kit bidalot rr lc - Carter preparé - Vilbrequin Malossi - Variateur Doppler er3 - Alumage electronique - Admission en carbone , mais carbu encore indeterminé - Pot Ninja G1 open Voila un moteur qui n'est pas forcement une bete de course , mais qui n'est pas ...

Un tutorial pour l'adaptation de la poulie sera prevu , une fois la mob remonté et les tests effectués . Concernant le cadre je ne veux pas faire de modification irréverssible comme certain le font ... de plus la boucle arriere sera confondu avec les carenages arriere d'xr , et puis si jamais c'est...

andy02 a écrit :Elle est très bien ta bagnole !

elle a l'air propre pour son âge

encore un projet qui promet rien que la il ya des beaux trucs de fait bon courage

moi c est surtous du rap francais : arsenik , scred connexion , LIM , KDD .... des trucs pas trop commercial ( sauf LIM maintenant ) americain : Krs One , Nas , DMX , public enemy ...... sinon un peu de rock et du punk : sex pistols , rammstein , kiss .... du bon vieux hard rock sa deboite mais j a...

Mais évidemment, tant que la plage change pas, tu peux faire tout ce que tu veux au vario t'iras pas plus vite ! :roll: J'ai effectivement sorti une prépa avec passage en prise directe, mais rien n'empêche de conserver l'embrayage. Pour cela un kick est nécessaire. (on ne pourra plus démarrer en po...

belle mob, j'adore la couleur

ghostrider666 a écrit :cette prépa fait gagner en pointe ?

j'ai fait la prépaen prise direct à la "caliméro" et résultat accélération plus franche, montée en tours plus rapide mais pas de gain de pointe (logique la plage ne change pas)

moi aussi je veux savoir mesure ça avec ton gps et fais nous une video

magnumXR85 a écrit :pour se qui est des cylindre AC je pense un peu la même chose que toi DJIDANE57

Idem au bout d'un petit moment il devient plus mou

GM74 a écrit :ton piston etait monté a l'endroit?

oui piston à l'endroit

mais les diags sont diffrèrents entre AC et LC:

sur mon Malossi G1rr j'avais 175° à l'échapp et florent51XR a 185°
il y a de la diffèrence quant meme

mais les transferts sont les meme en voyant des photos

hé hop nouveau HM => Doppler LC

je suis dans le meme cas que toi et je suis bien emmerdé aussi :!: j'avais prépa ma carter pour mon malossi G1rr, qui est mort maintenant, et là que je viens d'avoir mon doppler LC bah je vois que les transferts sont bien plus petits :shock: je pense refaire l'alignement en rebouchant à l'époxy, flu...

Ben voilà, ça y est ! On dit toujours: "Jamais 2 sans 3" et bien c'est ce qui s'est passé ce matin. J'avais déjà 2 accidents à mon actif en grosse cylindrée. Ce matin, est arrivé le 3eme. Un truc c**, comme tous les accidents. Mon voisin ayant récupéré pour rien une ZX9R à remonter m'a de...

B-link a écrit :

cortex73 a écrit :C'est clair
Il va bien nous sortir que Fluke à dans les 40 ans si ça continue....ha m**** c'est vrai ça

C'est faux en plus ^^Encore plus vieux...

moi je vais en avoir 17 le 11 novembre

c'est vrai que la tdf bidal' fait vraiment grosse celle de XR modifié sera nickel, et sinon j'adore la coque arrière

mob51blue a écrit :Ouai mais le prob c'est que je vais perdre en couple et accel

tu ne peux pas avoir la pointe et l'accel, il faut un compromis ou faire un sacrifice


EDIT: ou tu prends un vario ave une plus grande plage qu'il faudra exploiter à fond comme le Malossi variotop