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oui ma il n'y avait as de rondel c'est pou sa. Merci quand meme

ta deja reussi vinc? di moi comment ta fait.stp

si les ressort son a l'exterieur s'est pas la peine d'essailler.j'ai deja voulu tester impossible

tu as du courant qui arrive?

excuse j'avais pas comprit tu veux dire demonter des amortisseur pour voir se qqu'il y as a l'interieur?excuse moi

tu parle des amortisseur a l'arriere? Ben il faut enlever les boulonts.

j'ai deja fait sa mais je commence a tout foutre en l'air la cloche a bobo. qquand je rejoins le fil du klaxon la lampe s'allume. Mom fil dans l'allumage est coupé a la bobine an bat a droite(moteur a l'arret)Je voudrais savoir a quoi cette bobine correspond?

j'ai eu le meme probleme la cuve a essence bloquer contre le bas moteur.Moi j'ai acheté une pipe plus incliner vers le haut et tout aller comme sur des roulettes. Il faut que tu prenne une pipe plus incliné et ton probleme est résolu.Bon bricollage

oui^peut etre mais j'ai deja essaillé d'enlever la cloche mais impossible meme avec un arrache noyeu.

as tu deja essaillé de visser la visse de ralentit a fond?Si oui. alors to probleme vient d'une prise d'air sans doute

bonjour a tous!!! J'ai un probleme je n'est plus de courant sur ma mob. Plus de phare plus de klaxon, plus rien. J'ai un fil de coupé dan ma bobine d'allumage mais je sais pas si sa peut provenir de la?pouvez vous m'aider?

oui bien sur.sinon on peut pas l'enlever

ben moi j'ai eu un probleme j'ai demoté ma mob et il y avait un trou dans la soupape et pour la démonter j'ai fait comme je viens de dire.

non normalement tu pousse juste le ressort vers le bas il s'enleve.il faut mieux retirer le cable de décompression.tu devisses , tu tires, et hop

tu as un villebrequin car tu as changé celui d'origine.Celui d'origine est trop court pour pouvoir mettre un vario dessus

si tu veux l'enlever il faut enlever le ressort et prendre une clée a pipe et dévisser le boulons puis après tout s'enlève.