Ventilxp.com

???

Oué on va se venger! na!

intelligament mais comment avec nos ciboulos moin experimeté

pi tant pi pauvre fluke quand y va voir sa il va direct poster un message

norton c'est comme torianni sauf pour ordi
j'ai choper un cheval de troie cause de lui j'lai mis en quarantaine mais voila quoi

le mieu c'est encore de ne pas toucher pour une tite bosse

méchant fluke faut toujour qu'il nous teste
finalement pas dodo

hs:on va se faire engueler demain par les modos

oki je cherche mon café et c'et parti

j'y pense bonne veillé je suis un zombie sur patte reflechissant a toute vapeur s'il doit se coucher ou non

mais alors pourquoi notre :icon_bigsmurf: grand schtroumpf (fluke) ( humour te vexe pas fluke ) du forum des schtroumpfs en mob smurf :rider: le met dans sa signature pour narger ses petit schtroumpfs? esqusés moi j'ai des restes de bd schtroumpfiques lus a 3heures du noir je vais me coucher mainten...

faire une pipe avec une chambre de refroidissement liquide racorder a une pompe de gicleur d'essui glace (12v) racorder a un radiateur ou au lieu de le faire que sur la pipe faire aussi une boite a air sur le meme principe :icon_scratch: sur ma pipe interminable de 102 je peut essayer :P mais autant...

petite idée en plus de refroidire l'entré du carbu y faudrait trouver un systeme de refroidissement des carters sa serait peut etre plus benefique

HS: y'a un truc que je me demande comment faire pour oser toucher un tel cylindre
j'oserait jamais moi a part dans quelque temps quand le t6 sera devenu un moteur origine a mes yeux

CalimeroTechnic j'ai fait ta modif ca marche tres bien

pépé rassure moi c'est une blage le fil de fer

pourquoi y'a un mot de passe?
question bete

pointeau coincé

papier a l'eau ???

j'avais pas vu sa transmition c'est vachement long tout sa

elle est très bien réglé et repond bien a la poigné c'est possible que se soit le piston je m'y mettrait plus tard la je bricole sur une autre

ma 102 marche mieux a froid qu'a chaud (et pas q'un peu) d'ou cela pourait il provenir,la bougie trop chaude/froide

ca changera rien
élargit ta lumière d'echapement a 26 mm et monte la a 1 ou 2 mm de plus et la tu sentira la diference

les photos

100millards de % pour

1)essaye d'autre rondelles
2)repare ca peut le faire
3)c'est normal que le vilo tourne ou c'est du pedalier que tu parle?
4)~100euros

c'est l'écartement des rupteurs j'ai eu le même problème que toi

j'ai le meme probleme rien a faire si quelqu'un a une soluce sa serait cool

déja pourquoi t'a changer ton gicleur alors que sa marchait niquel

pour les joints pas de probleme tu découpe dans une boite de cereales!!!!!!

liquide de refroidissement qui a pris la flotte au pire change completement le liquide