Ventilxp.com

Nan je pense pas qu'il soit trop bas. Surtout qu'une fois tout relié, il va remonter, nan ?

Prévoir p'tet un sabot en alu perforé ou un truc du genre, pas trop lourd et protégant tes carters.

Et p'tet aussi arrondir tes papattes, ce serait plus joli

Merci pour l'info Rastaf'

Beau boulot V1NC3N7 et fluke !

Félicitations !

La classe ! Tu me la prêtes, que j'aille la faire crier devant la gendarmerie ?

Tu peux sans problème. Tu les roules ensemble puis tu les soudes à l'étain pour un meilleur contact.

Beau boulot, bravo !

Pour ton réservoir, tu dégraisses avec un mélange lessive de soude et eau chaude 50/50, tu laisses bien tremper. Tu rinces bien, tu refais si y'a besoin. Ensuite tu peux envoyer de l'acide phosorique dilué, tu laisses bien tremper, une fois que toute la rouille est partie, ça laisse une petite couch...

Le rustol ça protège !

Tu peux aussi passer ton cadre au rustol avec un chiffon, c'est un produit pour éviter la rouille sur le métal. Pas très cher, très efficace.

Oui Me suis un peu paumé dans les termes

Y'a pas de copyright sur ton système au moins ?

Sinon tu peux toujours voir un pro, genre un gars qui rectifie les culasses de voitures. J'ai ça dans mon quartier, j'suis passé le voir, il a l'air sympa, quand je lui demandé pour raboter une culasse ou un cylindre de mob, il m'a dit : "bah vu la taille, on s'arrangera". Comparé à une cu...

C'est clair louprider ! Calimero il déchire en bricolage !

Impressionnant la montée en régime, je sens que je vais essayer ça un jour sur la mob qui me sert à tester les miennes (de magouilles).

Faudrait mettre un p'tit coup d'acétone sur le peugeot sur la selle, ça fait :cry: Sinon si tu veux que ton rats rouille plus vite, tu passes de l'acide phosphorique sur ton cadre avec un pinceau (mets des gants ça attaque grave), tu le laisses une paire de semaines sous la flotte tu m'en diras des ...

Bah ça donne envie tout ça. Je vais essayer de récupérer une paire de bourrins de Tobec (pour faire comme Jesus). Une bonne idée à creuser.

Félicitations pour ton projet !

Manquerait plus qu'il monte un pneu de Harley à l'arrière, histoire de casser la ligne

Pour wattsman, j'adore cette bonne odeur de mélange brulé

Je vais pas tarder à t'appeler venir voir ça, maintenant qu'il y a de la pièce à monter

Joli cadre, c'est fait maison les rajouts ?

Ca défonce le cylindre AV10 avec la culasse de 99Z/EV50

Bonne préparation à toi !

Il se pique le fluke ?

Bon je sors...

Tiens voilà les photos de la culasse en question : http://olivier.nikolas.free.fr/mobs/autres/culasse_av7a.jpg http://olivier.nikolas.free.fr/mobs/autres/culasse_av7b.jpg http://olivier.nikolas.free.fr/mobs/autres/culasse_av7c.jpg Juste un conseil, passe la soupape du décompresseur à la pâte à roder...

Ta culasse AV7 est un premier modèle. Elle a ensuite existé avec la même forme que celle de l'AV10 avec le pincement. J'en ai une neuve qui me sert pas si tu veux

Nan c'est un espagnol, qui m'a contacté y'a moment sur mon site. Il refait des mobs d'origine et quelques projets autres comme celui la

Merci, c'est cool !

Voilà tout est dans le titre, j'ai récupéré un SHA 14/12 (monté je crois d'origine sur les 51), et j'aimerai connaitre la taille du gicleur à l'origine.

Merci.

Je crois que j'aurai abusé en taillant les ailettes du cylindres pour faire croire à un AV7 si tu gardais cette culasse... :lol: P'tet avec une culasse AV10 sinon, mais faut revoir la hauteur du ressort moteur après. Puis monte ton SHA 15 ce sera mieux nan ? Tu pourras toujours y mettre cette boite ...

Un p'tit UP, le projet Trial de Jesus est terminé :

http://www.bibliotobec.org/gallery/inde ... tegory/193

Il m'a dit aussi qu'il essaierait de me faire une vidéo du Twin bientôt.

Voili...

Le canasson : on dit qu'un bon cavalier chute 77 fois, je devais en être bien à 50 à l'époque... Pour Boardzero, je préparais le galop 8, puis le service... (z'avez pas connu ça les djeuns, et tant mieux :lol: ). Embarqué au triple galop sur un jeune fougueux à peine débourré, arrivé droit devant 5 ...

Idem fluke

Sinon j'ai longtemps pratiqué l'équitation A un certain niveau, je vous jure que c'est un sport !

Ben très sympa, bon contact, il est passé chercher la vieille 88, on a causé un p'tit moment !

C'est une culasse pour AV7, elle passe sur tous les cylindres "carré" AV7 comme sur la 88, 89, etc.