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moi j'ai mesurer ca avec un pied a coulisse et un bout en metal lol, et c'est assez précis!
il suffit de poser la cale sur les bobine,d'utiliser le bas du pied a coulisse, de mesurer, ensuite de mesurer la hauteur de la cale et de la soustraire!

a+

c'est un rotor interne! je fait un shema pour que tu comprenne!

bonjour! est ce que quelqu'un pourrai me donner la difference (precisement ) qu'il y a entre le rotor de l'allumage et les bobines! c'est pour une platine maison. merci d'avance, car j ne connai pas du tout la hauteur qu'il faut!

pour la configue, je pense que je mettrai un 70 polini, ou malossi ou autre (tant que c'est un 70 liquide pas trop merdique ) avec une transmis de 10X56.

salut! alors j'ai virer l'entretoise, mis des amortos plus court et surtout plus jolis a l'arriere (merci beaucoup a nitroboomracer), et sinon il faut que je refasse ou alors trouver un nouvel axe de roue avant, car il est pas droit :cry: sinon la j'en suis a 70€ et de nombreux échanges, et j'ai peu...

hop! j'ai parler de ton idée a mon pere il a trouver tres interressant!! lui il m'a proposer une autre solution, c'est de souder un palier au dessus du trou d'origine,de virer le pignon de kick comme tu avait fait, et de passer le pignon a droite comme sur les rcx! on a une crainte aussi, c'est que ...

je vois pas de quoi tu parle par "goupille fendue"

sinon je possede une perceuse a colonne et divers foret donc je ne connai pas la provenance.

bonjour. alors OK pour l'entretoise je vais faire ca, ainsi que remplacer les amortos. il faut aussi que je travaille sur la poulie embrayage qui en a bien besoin!

voila une photo du proto!

salut! je ne connai pas ce pot mais le nom de la marque me dit quelque chose! sinon le corp ressemble un peu au doppler, donc il doit etre bon dans les bas regime!

j'ai une question : vu que je ne possede pas de tour numérique ( ^^ ), donc je pensais que si on perce l'axe, puis on fait un filetage, et enfin on vis une vis dedans qui serre de cale au pignon, ca peut le faire?

ok merci, mais je ne compte pas acheter de neuf

c'est vrai que les fourreaux ressortent tres haut :lol: je vais peut etre remonter un peu la fourche! :) sinon pour la configue ca va etre chorte de trouver un 70, liquide en plus avec une pompe a eau, surtout avec mon budjet :? pour le vario, je vais essayer de prendre soit bidalot, soit doppler er...

ok pour le kit je vais prendre dans ces ton la, mais reste encore a le trouver complet et en liquide de preference :twisted: . pour la poulie c'est une de rcx mais je n'ai pas encore fait les modifs necessaire, car je vien juste de tombe sur le poste! sinon moi non plus j'aurai pas couper aussi cour...

salut!! en ce moment mon pere est justement en train d'en faire une pour mon moteur! il a pris une plaque de metal normal, qu'il a fixer sur les vis de carters. en suite il a decouper l'interieu pour faire passer le rotor interne. ensuite il a fait des cales filetés soudées sur cette plaque, je te d...

salut!! effectivement c'est pierrep qui a abandonner ma ce n'est pas du tout sa rcx :lol: c'est celle de mon frere! pierrep avait un autre cyclo ( http://tms-protopp.skyblog.com ) alors ba oui j'ai aussi ce probleme, l'argent :P ! je réediterai la premiere page suivant les changements! qu'est ce que...

bonjour a tous! je vous présente mon nouveau et 2 eme projet, un 103 SP! a la base il s'agit d'un povre cyclo normale qui n'avait rien demander a persone! je ne garde d'ailleur que le cadre. voila une photos tel que je l'ai recuperer! http://images.photomania.com/93922/1/rad7A89C.jpg normalement nou...

sympas ta brelle j'adhere trop! sinon la selle gache un peut tout c'est dommage! les ecopes c'est une bonne idée aussi!
a+ et bon stunt!

oups oui tu a raison je me suis trompé c'etait un autre sebspx

si ca va faire 5/6 mois une poulie embrayage et une jante arriere!

bon vendeur, mais j'ai eu une petite surprise un peu desagreable, mais rien de méchant

menbre de confiance!

moi en ce moment c'est lessive, et quand il fait froid c'est pas top des demain j'essaye ta technique!!!

moi je te conseillerai doppler, er2/er3, RGD, URD, il me semble qui sont de bon vario! sinon pour changer de vario, il faut un bloc-piston et une clé de 14! c'est pas difficle

pour le rodage, le loupe pas un moteur comme ca, ca se rode pendant logntemps!! sinon de tres belle pieces, de koi faire cracher du feu!!

D'après ce que je vois, ta couroie monte au plus haut de ton variateur, alors que sur la mienne, il reste 1 cm, quelqu'un pourais me dire pourquoi? (j'ai essayé different réglages d'embrayage...) Bonne soirée éxact je me posais éxactement la même question, expliques nous, stp, parce qu'en temps nor...

est ce que tu a toucher au poids sur tes masselotes? car sur ces poids, leur forme fait que les masselotes ne peuvent pas reculer a fond, et donc le vario ne souvre pas correctement! il faut donc couper le bout qui depasse!

alors la bravo!! j'etait sur le cul quand je l'ai vu! elle est trop trop belle, tres propre, avec le bôôôô pot omega, elle dechire!

entretient la bien surtout!

oups oui desoler j'avais oublier que j'etait chez MBK......

si si, des vario a masselottes existent sur scoot!! il y a les doppler s3r ( 2 de mes potes en ont, de la vrai merde), il y a aussi des bidalot....
sinon il y a certain vario de booster qui il me semble s'adaptent sur rcx sans modif!

salut! moi j'ai mis une poulie doppler sur mon cyclo, avec un vario doppler er3. j'ai tout le temps des problemes de courroies, enfaite j'ai du mettre une cale entre le pignon et la poulie ( :? ) et j'ai deux cales entre poulie et cadre! sinon ma poulie se deplace vers la droite quand le vario monte...

non je ne souhaite pas rouler souvent, seulement quelques aprem! longtemps, ba assez oui! (l'aprem, car je peu pas recharger en cours) ensuite la batterie je l'ai deja et la pompe a eau je peut trouver tres facilement (oncle proprio de casse) ensuite la configue sera : vilo de marque ? ; carters mal...