Ventilxp.com

Merci gars !

Veuillez oublié ce que j'ai mis !

Si, c'est très risqué, comme le dit les autres membres, les "dessins", soit les crans, son ainsi de sorte a pouvoir évacué l'eau, sur le sec , il n'y a aucun problèmes, mais sur un sol mouillé, l'eau ne sera pas évacué pas ces crans et tu ne roulera plus sur le sol mais sur la fine pelicul...

Hé j'veux bien croire qu'il y a rien autour de lui mais n'exagearont pas kome meme fluke ^^

Pffff laissez les gars ... j'suis a coté la ! tal' ils se sont mis a parlé de billes, sur un post sur le vario, alors moi j'aprofondis sur les billes, alors qu'on parle du vario ^^ désolé les gars, vraiment franchement désolé

Hey Hey tu sais qu't'es pas bête toi ^^ ? Enfaite pi taleur on est pas d'accord mais c'est vrai qu'j'y avait pas pensé a sa :wink: Actuellement depuis j'ai une 11*56 Mais la période ou j'ai réglé mon vario, j'avais une 11*48 J'suis un boulet la ^^ Le pire c'est que tu dis juste au dessus que la tran...

bon écoute, si j'avais jamais fait les test j'l'aurai pas ouverte mais il se trouve que si ... J'peux meme te dire que j'les ai déja fait avec un compteur et un pote qui me chronométré ...

Je tire trop ? c'est a dire ?

Bon je m'explqiue les gars :) ! J'ai déja monté mon vario a 3 billes, a 4billes ( actuellement ) , et il y a peu de temps a 2 billes (pour déliré), et ce a plusieurs reprise, sur mon vario j'ai fait un nombre de test incalculable pour le réglé.. Le fait d'enlevé 4 billes , par exemple, te lance plus...

J'ai un pot léovinci, et aucun moyen de le fixée sur ma 103 ! Un pote (qui est sur ce forum ) me l'avait refilé, il ma conseillé (juste temporairement) de le faire tenir au moteur par un morceau de cable electrique... Finalement j'ai fini par le fixé avec du grillage, et oé, on fait avec ce qu'on a ...

Tu en trouvera une a coup sur chez ton pro ;) Sinon, pour ton gicleur, a toi de faire le teste avec la couleur de l'electrode de ta bougie, le fait que tu nous donne la taille de ton carbu ne peux pas nous dooné la taille du gicleur, juste une idée aproximative ;) En esperant t'avoir aidé ! Bonne ro...

c'est surtout qu'un vario reglé leger place le moteur pendant la phase de variation dans le régime où le couple est avantageux et donc forcément la mob marche mieux. Voila, La mob part plus facilement, mais on ne peut pas dire que l'acceleration est plus performante ;) ... Et rassure toi j'me suis ...

il faut jouer sur les contrepoids + leger, + d accel + lourd, - d accel Hépepepe .. faut pas réver, t'aura pas plus d'accel, ton moteur montera plus vite dans le tours, de plus, le moteur déccélérera plus lentement donc ta consomation sera plus élevé (un minimum) ... + Leger, c'est sur tu part mieu...