Ventilxp.com

ben il envoie sévère son engin !!!!!!!!!!!!!!!!!


Le wheeling: trop facile !!!!!!!!!! un peu aidé par la position de conduite, bein en arrière, mais quand même

...bon je l'ai vu tourner. Ca s'annnonce pas mal, mais 2 ou 3 p'tites choses à peaufiner...........Finalement: faut faire un We complet pour le rasso..avec du matos pour refaire des pièces, etc..........

........c'est vrai légère déception pour ma part aussi, antoine: on fera mieux la prochaine fois......je n'étais pas très "frais" aussi aujourd'hui.......

.........je pense que Braceletti est expert dans les gros pistons: faut chercher
même si ce n'est pas MBK: ya du bon à prendre

:D :shock: 8) :lol: :wink: bien sympa !!!!!! la journée !!!!!! des petits problèmes pour les brêlons mais rien d'incontournable..... j'étais fatigué ce matin en partant, fatigué un peu plus la journée, et ce soir: encore plus :wink: En tout cas: merci à Pépé, Cortex, Popov, Alex, Gaara, Ksteph. Il y...

une page des compères dans LVM de cette semaine (Numéro 530 du 24 juillet)..........

..............encore un qui ne regarde que les joints d'embase..............

.........arf !!!!! toujours cette embrouille sur la vitesse..............j'comprends toujours pas pourquoi cela est si important pour vous !!! et un p'tit peu plus de respect pour Mr Tabouret ..............Je crois qu'il fait ce qu'il faut pour relever le niveau (et je pense que personne ne va s'en ...

+11111111111111 tromper: oui et non. Comme le signale Anoman, de la place: faut en trouver/en faire.......... d'ailleurs, je ne crois pas avoir vu de suite sur les cartes de MbKeur......... Lowentityt, avec sa modif de carters, n'était pas loin d'une telle modif, même si ce n'était pas son but premi...

..bien Cali ! en effet, je souris !!!!!!!!!! "grattes" déjà dans le fond.................'fin tout vers l'extérieur, et corriges légèrement à l'intérieur sans rajouter de matière............et remoules :wink: çà va déjà t'occuper un moment :lol: :lol: :lol: surtout que l'extérieur tu peux ...

.....hey !!!!!!!! il le dit lui-même: il ne sait pas tout !!!!!!!!
déjà fouiller ses interventions s'il t'intéresse..............ensuite: sur le web: tu peux trouver d'autres chose: faut chercher quoi

...............arf !! si les gars de MBC s'en mêlent...................que pour la vidéo: on n'est pas rendu.........................

..........oui et non: faut relativiser

et comparer ce qui est comparable

Perso, j'ai vu les soudures du "loustic": çà ne vas pas bouger................pourtant je suis 1 noobs................

.......avec 1 bonne amorce: çà peut le faire.............

.ouch: c'est chaud ton affaire !! A part la gorge du segment à vérifier et retoucher au besoin, il me semble que la forme elle-même des segments est différente sur les 2 marques ? L sur Gilardoni, et "plat sur Polini, standard on va dire. Tu te doutes donc bien que le piston pour segment en L e...

oui et non.......sur les cylindres dont tu parles: les latéraux sont pas mal foutus et çà envoie beaucoup dans le cylindre........ l'avantage de la section de ce transfert "STOCK" est qu'il est, somme toute, assez adapté, puisque son défaut compense et dnc on se retrouve avec qqch d'assez ...

up, quoi ???????
tu fais le concours de celui qui a le plus de commentaires ?

........c'est propre, ouais, pas mal !!!
Par contre je suis un peu réticent à ta reprise de culasse.........

.moulage au silicone: çà peut le faire mais c'est chiant à démouler, Cali !! Même en pulvérisant de WD40 auparavant, le silicone est rès peu compressible, donc dans les conduits bizarroides, çà le fait pas trop: mais essaies par toi-même si tu veux. Pour le transfert arrière, je n'y touche pas, pour...

yep, tu t'orientes vers un joint d'embase de Bidalot: restes à soigner les conduits
Après: on fera 1 concours ?

........surtout que le moulbif est stock, en plus...............
'fin stock: c'est quand même 1 gros kit............

......çà dépend comment tu travailles la sortie..........mais dans l'esprit et la forme, c'est ce que je fais, PERSO !!!mais je ne détiens pas la science infuse

çà va bouffer de l'ouest et du sud, là....................

yep !!! ce qu'il faut comprendre aussi: la section n'existe pas QUE dans le cylindre, les carters sont aussi à prendre en compte, n'est-ce pas......... sinon, cela s'apparente à un "bête" alignement carters/cylindre !!! tu comprendras beaucoup mieux en faisant les empreintes sur un HM &quo...

pas très progressif, Cali.................. sur le principe: tu y es presque !!! Mais pour les emprients: je te conseilles, tu vas te rendre de certaines choses :lol: par contre gaffe au moulage/démoulage, mais je m'inquiète pas avec toi !! n'oublies pas de tenir compte de tes canaux dans les carter...

.......................çà commence à venir......... déjà : comme tu as retouché: ta section n'est pas progressive, l'effet venturi: c'est avant et tu l'as déjà !! Ensuite: as-tu fait des empreintes ? au moins avant............tu verras mieux les sections. après: on en discute :wink: mais faut rechar...

tu parles d'un colis !!!! un coffre-fort, un labyrinthe, etc............

'fin bon: nickel. Description conforme de l'objet: content quoi !!!!!

......arf: d'ailleurs j'ai un pb d'accès sur 1 site de FREE: des idées ?

.........çà me faisait penser au tracteur.............

p'naize qu'il soude bien le "foie jaune" !!!!!!!!!!!
Beau boulot !!!
pour les MV: MP ou MSN

..............soupir.....j'comprends rien................