Ventilxp.com

c'est quand même étonnant qu'il est ce carbu d'origine

ma culasse a les ailettes plus vers l'intérieur! celle que j'ai vu était monté sur un 51 mais celle que g c une de 103 parce que sinon j'aurai pas pût la monter!!

si vous trouvez dîtes-moi!

merci d'avance!!

c'est super ce que tu fait
bonne chance

elle va claquer ta meule quand elle sera fini!!
bonne chance et bonne continuation

elle va claquer ta meule quand elle sera fini!!
bonne chance et bonne continuation

ok! je demandais par ce que j'ai vu un sujet ou on tenté d'addapter des polini de sp sur support moteur de rcx et je voulais savoir si le support moteur de rcx passé sans modification sur les carters de 103 sp??

merci

ok merci pour toute ces infos!!

pour les carters est ce que les carters de 103 sp passent sur super moteur de rcx?

encore merci

est ce que quelqu'un d'après ma description pourrai donner le modèle de ma culasse polini??

j'en est vu une similaire sur ventil cette aprés-midi mais jarrive plus a retrouver la page!!

merci de vos réponses

quand tu dit ajuster le volume de chambre! c'est de la culasse que tu parle?? si je met un bi-segment j'aurai plus de compression mais moins de performance par ce qu'il y aura plus de frottement?? pour l'épaisseur de la cale c'est en fonction de se que le piston cache le bas des transferts?? merci d...

quand mon piston est au PMH il y a juste la calotte du piston qui dépasse (normal) mais ce n'est pas un piston d'origine c'est un airsal mono-segment! pour fabriquer une cale il faut prendre quoi comme métal par ce que s'il a une trop forte dilatation ça le fait pas trop je pense? j'ai une culasse p...

super mob! elle claque! bonne continuation c'est génial se que tu fait

vous pensez que 11*48 ça tire trop long?? j'ai pas l'impression par ce que avec ma démultiplication en 11*48 j'accélère plus tôt qu'en 11*54 (mais j'ai la boite a clapets) dîtes moi ce que vous en pensez!! de plus simple question: le fait de mettre une cale sous mon cylindre ça m'apporte quoi? un me...

moi perso j'ai un fox avec piston airsal mono-segment et même avec le vario d'origine ça tourne bien en patate! je suis ok avec lovecraft62840 change ta culasse pour avoir plus de couple!
de plus avec un mono-segment tu aura plus de performance enfin je pense!!

pour le fox je l'ai monté sans cale! ça change quelque chose?? en changeant mon joint de culasse l'autre jour j'ai vu que le piston ne laissé pas apparaître totalement les transferts! mon vario monte a fond! du moins je pense par ce que mon moteur prend tout ses tours! il gueule et on sent qu'il en ...

je pense que mon problème est exposé dans le sujet! ma config' est dans ma signature (plus rajouté ressemant rajouté une boite a clapets malossi) je pensé mettre un pignon de 12 ou 13 est-ce que ça pourrai me faire gagné de l'allonge? est-ce que des carters préparé et une culasse me ferrais égalemen...

si ça vire au bleu-violet c'est que ça a chauffé!

je vais essayé de prendre des photos! mais ce n'est pas gagné

oui j'ai tous les joints!

pour la culasse il faudrait peut-être la surfacer??

bonjours! j'ai deux problème: j'ai acheté une boite a clapets et une culasse polini plutôt bizard (ailettes en croix) et elle dépasse d'au moins 3cm de chaque côtés de mon cylindre! si quelqu'un pouvais me donner le modèle ça m'aiderai! bref, j'ai mis la culasse sur le cylindre sans joint et sans le...

sur spx c'est bien un gurtner de 14mm! c'est ce que j'avais sur la mienne d'origine!
mais celui-ci est un gurtner de 12 mm! et c'est en effet étonnant qu'il soit sur un spx!

sur le gurtner de 14 la boite à air est plus petite et la cuve du carbu est dans l'alignement du reste pas comme sur le 12!

ok! sympathique petite meule!!
je suis pas fan de la selle de rcx mais ça claque pas mal quand même!

je te ferai des photos de la fixation et du ressort demain si j'en est la possibilité !!

j'en profiterai pour régler mon vario et mon ressort!!

merci encore a tous pour vos messages!!

doit y avoir un problème!! ya pas de lien!!

non j'en est qu'un! celui que j'ai fabriqué

je peu la voir ou ta mob??

non j'en est qu'un! celui que j'ai fabriqué

je peu la voir ou ta mob??

ok j'allège les galets demain!! je vous redit ça demain!

je met une photo de ma mob!! on peu y voir le ressort moteur que j'ai fabriqué cette aprem!!



merci encore de vos com'!!

mais comment tu veux que je le débride et que je coupe les contre poids!! c'est un vario a galets! je comprend pas d'ailleurs paske g toujours la même vitesse de pointe avec le ressort que j'ai fabriqué et sans utiliser la patte de lanceur mais le moteur gueule a mort!! faut que j'allège les galets ...

en fait j'ai résolu le problème en me fabricant un ressort moteur a l'aide d'un ressort d'origine de sp!!

je mettrai une photo se soir si je peu!!!

merci de vos com'!!

ba je pense pas paske quand jappui sur ma patte de lanceur ça monte au max!!
ça pourrai pas venir du vario plutôt??
est-ce qu'un ressort moteur genre doppler ou giraudi pourrai arrangé la chose??

merci de vos réponses

bonjour j'ai un problème avec ma 103 clip! elle ne prend pas tous ses tours normalement! pour atteindre ma vitesse maxi il faut que je reste appuyé sur ma patte de lanceur! si je ne le fait pas la mob fait un vieux bruit (beuuuuuuuuuuu) pouvez-vous m'aider?? ma config' et dans ma signature! merci d'...

ok merci je trouve ça je monte et je vous redit!!

merci