Ventilxp.com

salut 150 euros sur rcvteam.com

si cest le cas ta vraimen pas de chance , le mien est toujours comme neuf apres tout ce temps...

ecoute pas grand chose a dire sinon merci de nous faire partager ton experience, sil ya bien quelque qui manque sur les forums brele (je ne parle pas de celui ci,) cest bien lexperience.Ayant eu le malossi, je confirme tout a fait ce que tu dis!

en effet, psa de chance quand meme!!! tes etourdi!

Quentinou a écrit :Eh popov, la taille de ton avatar ne me parrait pas réglo... je me trompe les modo?

oui je viens de men rendre compte excusez moi cest bon je lai mis comme il faut excusez du hs !
sinon pour le probleme, je pense vraimen quil ya un pb lors du basculement du flotteur, le pointeau qui va avec...

oula mastiquer integralement au mastic je suis pas du tout convaincu de ce que ca peut donner a long terme...moi jai fai a la choucroute puis au mastic pour boucher les trous mais autant te dire qui ya du boulo...

ecoute, jai eu le meme probleme, je sais pas si tu a un moteur qui vibre un peu, mais lemulsion dans la cuve fait remonter lessence dans le trop plein, rien a faire jai été obligé de le mettre en souple, depuis plus rien...

oui voila pour moi cest la meme chose...Les autres confirment?

oui en prise directe tres bon vario et facile a regler!

ah oui daccord, donc fais nous signe lorsque tu aura reussi...Ceci dit fluke et les autres nous ont deja bien renseignés a ce sujet!
sinon bo boulot pour ton vario, et pour le moteur en general

cest peut etre trop demandé, mais eventuellement si le temps se presente , pourrai tu faire un schema electrique de linstallation?merci.Si tu peux pas on ten voudra pas!

oui cest clair cest tout simple, ca aurait juste pour comparer quoi, car je connais personne en xr dans mon bled...

et willy hubert nen fait pas non plus

dailleurs connaitriez vous lindice de viscosité quil ya dans les fourreaux? Je me pose toujours la question de savoir si elle est comme ca dorigine...

salut ya quelque jours de ca, a la presse hydro(200 tonnes) jai detordu une paioli, cest pour moi le seul moyen efficace si la fourche nest pa tro tordu, si tu le fais avec precaution, demande dans ton entourage si quelqun aurait ca par hasard

tu metonne la pompe a eau quand ya pas de probleme cest un vrai plus pour la meule.Si ca te derange pas, lorsque je monterai la mienne je te demanderai quelques trucs pour les branchements...
A quand la vid?

si ca lest pas sur spx ca lest pas sur sp non plus je suppose (je parle pour ces carters la que je possede aussi), ok pour la tresse depuis que jen cherche!lol merci pour ta reponse thibounet

salut excuse de faire un eventuel hs mais je voudrais savoir pourquoi tu a mis un tresse de masse de tes carters au cadre, sans ca ca marcherai pas au niveau electrique?Sinon stp dis moi au a tu trouvé la tresse de durite dessence merci!sinon bo boulot serieux cest bien continue!

Voila avec ma brele d'origine ( MBK51 pot ninja carbu 15 ) Quand il pleut et que je suis pas exemple à 60 ben j'ais plus auqun couple et ma mob ralentit de plus en plus et elle déconne grave :? sa vous est déja arrivé ? Je sais pas dou ca peut reellement venir, jopte pour ce que tu a dis, avec une ...

ok, la mienne je la trouve un peu molle, serait ce du a la viscosité de lhuile peu importante?

salut a tous, je suis en train de monter ma fourche de xr sur mon 103 seulement avant ca, je voudrai savoir si elle a la reputation detre molle au niveau du debattement, disons assez molle quoi.Cest pour voir si cest normal ou si au contraire elle est dure dorigine.Merci pour vos reponses

salut a tous je suis en train de monter mon allumage dorigine elec de 103, et je voulais savoir quels branchements il y a faire pour les phares (pas le feu stop),car je vois pas bien, sur le schema de ventil.Merci

merci pour vos reponses, et koll pour ton schema, je vois ce que tu veux dire, je vais ptet faire un truc a la fraise...Sinon dautres lont fait cette adaptation fouche de xr sur 103?Dites comment vous avez fait, ou si meme vous navez rien modifié merci

??limé la tete de fourche?cest a dire??je compren pas..

oui cest du 30mm.Je parle de laxe de direction moi, je voudrai changer cet axe pour en mettre un de 103, de maniere a ne pas a changer les tés et ne pas couper le cadre de 103

salut a tous, je voulais savoir si laxe du té inferieur dune fourche de xr peut etre demonté pour pouvoir mettre un autre axe de 103 cette fois, sur ce té, en fait je voudrais adapter ma fourche de xr sur mon 103, sans avoir a couper la partie inferieure de la direction merci pour vos reponses

Salut a tous! Voila j'ai un ressort moteur d'origine sans tige pour le compressé, bref, la galere et j'aurai aimé savoir quel ressort moteur reglable pourrais je installé sur ma mob! On ma dis que les Polini etait assez fragile mais ca serai aussi les moins cheres. Que me conseillé vous et pour les...

je vous remercie.Non cest pas un tas de rouille non plus lol

on peut faire une chose sur nimporte quelle jante: on coule la resine "dans le moyeu", cest a dire dans lancien logement du tambour, et on prends soin dy mettre des tiges filetées en inox , positionnées comme on le souhaite pour y fixer le disque puis on se debrouille avec des serre joint ...

bonjour a tous, je voulais savoir si le fait quil y ai de la corrosion (pas trop quand meme) peut alterer le fonctionnement dun allumage electronique,ici en loccurence, celui qui est en ma possession, un electronique cdi peugeot?Merci pour vos reponses.(la corosion se situe sur les "lameles, du...