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ouai ok, lol je sais que je suis emmerdant, vous men voudrez pas

ok merci donc sur un moteur comme le mien la pose de cet allumage ne serait pas justifiée quoi..

ah bon?seulement un leger mieu?pourquoi lutilisait ton souvent en compet alors?Il me semble que la reputation (a verifier) des motoplat etait bonne en terme de perfs...

bonjour, je voudrais savoir si les allumages motoplat externes sont tres fiables, plus fiables que les peugeots cdi origine et sont til reelement plus performants?(qun mvt un peugeot un ducati...).Je parle pour ceux qui en ont un ou eu un pendant un long moment

jatten un allumage dorigine pour pouvoir tester ca (cest en cours de nogoce on va dire lol)

le vario bidalot je lai deja, le carbu 19 ca ira je pense, et je compte me mettre en 11*48 par la suite

non mais serieux data? questen pense de ma config?? Ba j'ai jamais autant été sérieux là ... Je ne dis pas qu'il te faut celui-là, je dis juste que si tu veux du bas régime, n'hésite pas :wink: Sinon, ta config, ouaip, pas mal mais tu pourrais mieux faire :wink: tu veux dire surtout au niveau du po...

antoine a écrit :tu aurais des tofs de ton kit??
merci*
A+

je dois en avoir je les mettrai sur le forum mais faut que je les trouve avant...si tu permet lol

non mais serieux data? je lai jamais essayé celui la bien quil soit au catalogue mobchop depuis lurette lol!
questen pense de ma config??

pour avoir eu un giraudo de 30000 bornes je peux te dire quil est increvable, mis a part les pieces dusure a changer tels les guides en plastique...il est assez performant je trouve surtout en patate, malgré son poid qui me parait assez élevé...sinon le bidalot est un tres bon vario je trouve et il ...

Tu sais la mob ca fait 10 bonnes années que les fabricants ont laissé tomber, et quand tu vois ce qu'ils te sortent sur scoot et mécaboite, ba ca te dégoute un peu ... C'est vrai que sa dégoute, mais pour rien au monde je trahirai la mob :lol: :lol:, a tous les niveaux je préfère la mob... On a été...

avec un G2 rep et des masselotes legeres.quen pense tu a bas regime si tu a pu le tester? je le trouve pas excellent a ce niveau si ca serait un defaut que je pourrai lui trouver Heu ba déjà commence par mettre les bonnes pièces à côté, parce que moi ca tournait du feu de dieu et yavais assez de ba...

ta pas eu de chance moi il a jamais faibli... il est stock et je trouve a haut regime quil tourne pas mal pour un 65, avec un G2 rep et des masselotes legeres (obligé en 11 52 sinon cest un peu un veau, sachant que jai un sp,mais je vais mettre la poulie embrayage que je viens dacheter). quen pense ...

bonjour, je voudrais savoir si quelqun la fait et que pensez vous de ce kit 5 transferts,aux diagrammes dorigine 174 a lechap, et 114 aux transferts (je lai depuis un moment et jen suis content), si quelqun a preparé ce kit et si oui, faites moi part de vos modifs diagrammes etc...Jenvisage cette mo...

moi aussi jai verifié javai perdu mon pied a coulisse, je suis a la recherche de tés de 30 pour 103 pour cette fourche la...

qule est le diametre des fourreaux dune fourche de xr svp ? cest bien 30 non?

merci, je crois que je vais acheter un cdi peugeot a un pote pour le moment, jai pas le temps de membeter avec tout le faiseaude mbk.On y met un regulateur(comme pour les rupteurs) sur ces allumages?(je parle du truc carré avec 4 emplacements pour les cosses et ou on voit la bobine a linterieur coul...

je viens de la changer...mais je lai acheté sur ebay...donc je sais pas si elle est pas finalement niquée elle aussi!! ta un mvt toi?si ta des bobines de rab...

ta deja essayé un cdi peugeot dorigine? Comme je demandais dans un autre post, je voulais savoir si ca vaut le coup dadapter un moriyama de 51 sur mon 103 ou mettre un cdi peugeot...Qu'est ce qui est le plus performant

voila tout est dans le titre, est ce que ces moriyama sont fiable et performants,est ce que la bobine HT lache pas tout les week end, et est ce quil supporte bien les tours au dela des 10000 tr/min? merci je me pose la question car quand jai di dans un precedent post: "je parle entre un ducati ...

toujours dans la galere je trouve pas le probleme...et jai la poulie embrayage doopler qui mattends toute fraiche...degouté.

toi tu vois noel en grand oui pardon je croyai etre mieu au courant que ca des tarifs...lerreur est humaine

non cest le prix pour un cdi merci pour vos reponses

de toute facon avant de le demonter je v verifié la carburation dabor, changer la bougie...

salut a tous, je voudrais savoir sil existe pour les allumages peugeot cdi origine un boitier davance variable et si oui, quel est son prix et est til utile?merci pour vos reponses
PS meme question sur allumage ducati de mbk

pas forcement vu que sur certaines bobines, les diagrammes brident carement lallumage lorsque tu allume les phares (pas sur la mienne)

je pense pas car une fois les phares allumés la meule ne se comporte pas du pareil: le phenomene saccentue

oui, la derniere fois que ca mavai fait ca, cetait la bobine qui avait pris un pet. La cest pas la bobine et le calage a été revérifié il est tout a fait bon!

non jai touché a rien, je suis allé faire un tour, ya 1 semaine il faisait froid,elle marchait pas normal
jai reussi a alé vers 50 a leure, puis la de pire en pire jusqua ce quelle broute etc...et retombe a 10 a leure.ce qui mintrigue ce sont les phares!

la couleur de bougie nest pas bonne jai oublié de preciser, elle est noire et humide. Ca doit provenir de lallumage car justement celui ci influe le comportement de la meule