Ventilxp.com

attendez qu'il découvre le logiciel ....
PS: Fluke, trop gentil pour les minots ........l'est super connu ce logiciel.......
ya aussi un site de prépa avec plein d'autres choses .......
http://adardaine.free.fr/

Au pire, si tu connais un tourneur, ce tourneur doit connaitre un fraisuer, ou toi-même: tu te les fabriques les Tés de fourche !!!!!!!!!

.....avec un ressort "léger"........
çà sert à rien de mettre des poids légers et un ressort dur: ta poulie montera jamais.......
Le mieux est d'avoir aussi le ressort réglable, quitte à ce qu'il soit trop mou: une 'tite pédale et hop ......

antoine Posté le: Mer 29 Mar 2006 - 20:25 Sujet du message: -------------------------------------------------------------------------------- Ba nan pas trop trop, mais bon, je vais aller à la grosse, celle de Macon, qui est maintenant à Neuville je crois. Parait que ya beaucoup de pieces là-bas c'e...

DataMAX Posté le: Lun 27 Mar 2006 - 19:22 Sujet du message:

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Ouais mais niveau compétition, dans la catégorie proto tout est permis

même le double vario ?

Oui, DATA !!!!!!!! c'est le mieux !!!!!
ce qu'il faut retenir: le volume de la chambre et le squish .....
tu peux aussi l'faire à la lime ou Dremel: bonjour l'ajustage.......
Le Top: un tour ...........

...c'est sur, je m'en suis toujours bien sorti: jamais de séjour à l'hosto.. sauf la première en moto: Dijon-Chalon sur saone=65km c'est la première fois que ma future femme monte avec moi sur la moto: faut assurer... en +, il commence à pleuvoir, en partant, j'la sens pas trop rassuré: j'assure, on...

ya eu un sujet là-dessus, du père Didou:
viewtopic.php?t=1769

cela renvoie sur çà:
http://www.autocadre.com/forum/index.ph ... opic=10525

comme DATA: j'doute un peu...........
Fluke avait aussi pris l'entraxe des cylindres de Derbi, çà semblait compatible avec MBK...................à Re-vérifier tout de même.............

:shock: :shock: dans la série du JBT............ Ma dernière gamelle en moto : rando moto en Espagne, 4 bécanes, mon 800 Dr supermot, un 850 TDM, un 900SS, un 750 VFR ............ au départ on partait pour le Portugal, mais comme on a apssé la première nuit sous la tente avec -5°C dehors, on s'est c...

......Tog Gun: permis voiture, d'autres péripéties ........

Vouiiiiiiii, mais faut voir de combien faut rectifer le haut du cylindre aussi...
En solex, y vont jusqu'à 25 mm: çà commence à faire beaucoup .....
Et les cylidres de speedfight ? parait qu'ils ont des boosters à l'échappement et 6 transferts ............??????

Les entraxes , c'est pas trop un problème!!!!!! faudrait voir la longueur de la bielle ..........

PFFFFFFFFF!!!!!!
pour la moto, j'attendrais que Fluke commence .............

Papy Boyington dans la série des Têtes Brulées......
"caisse" kon étaient cons.........
çà n'a pas changer parait-il, d'après ce que disent nos femmes ...........

:evil: :evil: :evil: c'est sur que si on considère mes artères ......... bon, bref....... j'ai toujours le même pote (depuis la classe de 5èe....) à l'époque yavait pas autant de kits que maintenant, A chaque fois qu'on grillait quelqu'un: une étoile sur la casque..... :D :D m'enfin !!!!!!!!!! :twis...

NAN, mais c'est facile de l'faire ici.........
Pour le sujet, faut juste que je m'remettes dans le contexte ....tu permets

j'sais pas par où commencer ............

on a droit aux "accidents" moto ?

Data, ou la crise "Didou" ..............passe en Mp, j'ai aussi des "combines"...........
Mais tu devrias p'tet pas passer par un Malag.....Derbi ou AM6 ?

Avec fourniture des carters, moi j'peux le faire ...............pour moins cher !!!!!!!!!

faut pas penser comme çà: ya du taf, après chacun ses gouts !!!!!!!!!!!
C'est vrai que perso, je n'aime pas trop, mais au vu du boulot, respect quand même !!!!!!!!!!

S tu les veux en pièces: j'veux bien mais faut que tu vienne les chercher aux objets encombrants...cassés aux démontages, yavait déjà des amorces avant: comme toi, ils étaient trop gros donc des amorces de rupture déjà ........

Wouah!!!!!!
manque le frein à disque: pour çà faudrait retourner le tube qui est à droite.........

Joli "montage" !!!!!!!!!!!!
Mais j'trouve dommage d'avoir "sacrifié" une Montesa ........

j'vois que tu l'as bien reçu..........c'était OK, le paquet ?
t'as les vis sur les tés à changer par précaution, et p'tet une p'tite purge des fourreaux avec de la bonne huile

tiens DATA, je ne suis pas du tout expert en électronique, électricité, mais à vue de nez, j'ai l'impression qu'il ya moyen de faire qqch........... http://www.transmic.net/accueil.htm ya aussi les softs spéciaux pour 2T, il me semble: http://www.transmic.net/1684.htm voilà à tester, j'crois sérieus...

:D Yep !!! pour le montage, j'ai mis une rondelle entre le vario et le carter pour éviter que çà se balade ... pour les mcahoires, c'est exactement ce que je pensais, il n'ya bien que 2 solutions pour le démarrage au kick !!!!! :icon_thumright: Merci .... Mon problème actuel est d'adapter mon échapp...

..euh, si on considère que l'Est est à Droite: çà dépend du sens où tu regardes la carte ..........

est-ce qu'avec ce vario, le démarrage au kickk est possible ?
à mon avis, non ou alors faut modifier.........