Ventilxp.com

toujour pas de jante ar???
et le vario bida tu la u???

ta acheter une 4x4???
parsqu'il fau faire des course de 4x4 obliger pour continuer

mesure les diagrammes et tu sera fixé

Merci lol
non plus de place pour le doppler

Voila c l'apocalipse(vous pouvez demander a yinyin) c'est des vielle photos mais c'est toujour parielle meme pire http://pageperso.aol.fr/MacGyver%20des%20mob/atelier1.jpg http://pageperso.aol.fr/MacGyver%20des%20mob/ecuri1.jpg http://pageperso.aol.fr/MacGyver%20des%20mob/ecuri2.jpg http://pageperso...

ah ouai
avant je disai rien comme quoi tu mes pas mal d'argent dans ta mob
mais la c'est carement du delire
je pense que t'approche des 2000euro

combien elle pese ta bete????
aussi pourquoi avoir refai un support moteur??
sinon c'est quand que tu peind????

tu compte metre cette tete de fourche ou l'autre (promo 50)?
Sinon moi j'attend de voir les perfs sa va etre interesent
aussi je trouve un tous petit peu que la coque ar part vers le bas

ok
mais sur rcv y a po de 0.35 y a 0.40 et meme 0.50

j'ais du 0.35 carbone polini si intéressé me MP sinon la différence est vraiment minime oui perso j'ais rien senti à passer de 0.25 à 0.35...... mis à part qu'en 0.35 auqun risque de raisonnance 8) non merci :wink: de plus vieuxraph me conseil du 0.30 un conseil comme sa sa vau de l'or(quand meme p...

ouai c pariel
Et inversement

t'inquiet je suis po inculte, non non j'ai po lu le nom du fichier.
en plus c'est le deuxieme version des mvr et la dernier

Gicleur de ralenti c'est 45(je croi) 50, 55 et 60 apres peut etre 65 je sais plus

moi c'est pour le rendement moteur donc 0.30??? ou 0.30 c'est aussi pour la fiabilité et rendement.

po mal la malossi MVR dans ton avatar
t'aime trop malossi c'est po bon pour la santé

ba a force d'ecouter nos moteur surpuissant on devien dur de la feuille
sa attaque les yeux aussi

ok
De la 0.30mm c'est note.

ba merci

ta po oublier un truc??



le rodage

tu regle deja en haut regime

lol non pas les deux car c'est 32euro les feuilles de carbonne

Je prends du 0.30mm ou du 0.25mm :?: ma config: Culasse Bida Kit 50cc Polini G1 racing Vilo Bidalot,roulement skf Vario Bidalot Allumage Ducati(origine) Carters polini Carbu de 17.5 ou 19 PHBG Ressort moteur Doppler Pot ninja G3 cartouche absortion Le tous sur une mbk51XR (mais on s'en fou :lol: ) M...

j'ai remarque sa sur mes kit(neuf)
y a moin de compresse qu'avec un origine(piston neuf)

ouaip 47zeta gijou ma repondu donc je crée po d'autre post lol

ok encore merci gijou

Le régime d'accord c'est le régime auquel le pot sera a son meilleur fonctionement, les ondes reviendront pil poil a ce régime et tu watera a fond. C'est pour ça que c'est conseiller d'accorder le pot au régime de puissance max du cylindre. :wink: ah ok c'est tous con on choisi enfaite merci beaucoup

bin a mon avis c'est le régime ou la péche la plus importante,et la mieux accorder au HM aprés je dit peut-etre des merdes moi aussi questions pots chui un peu a la ramasse tinquiet on est 2 on peu po tous savoir :) :D :lol: je vais peut etre crée un autre post pour attirer plus de "pro" ...

oé mais bon faut trouver un bon comptours,moi pour mes réglages j'utilise un alphano de kart pour monster g3,je pense qu'il faut accorder ton pot avec le diagramme déchapp... j'ai un logiciel qui calcule tous et montre les cones et longeur qui faut faire,mais je sais pas tro l'utiliser... :? le nom...

merci 47zeta
Sinon ton pot fau le faire par rapport aux diagrammes et au regime d'accord
ma question:
Comment on peu faire pour choisir le regime d'accord du pot???
Sans compte tours
Enfaite je sais po trop quesque le regime d'accord, ou le trouver, comment etc

salut
esque je peu m'incruster est poser une question sur ton post qui est biensur en rapor avec le pot maison???
merci

non la il lui manque juste un vario de 120
y a des G2 avec carter origine

beau Hm

Style Subarau impreza

c'est une 103 clips
mi chemin entre les mvl et spx