Ventilxp.com

ok merci encore
ce forum est vraiment super on a des réponses précises et données au quart de tour merci encore
mon choix va surement se porté sur le er3
voila merci

ok merci les gars et merci data max pour ton explication claire comme ça j'ai toute les explications.
mon choix va a mon avis se porter sur le er3

a mon avis mon choix se portera sur 1 er3
il a 1 bon rapport qualité prix
mais c'est vrai qu'il s'use vite et bouffe des couroies?

je voulais savoir quel vario conviendrait la mieux pour ma future configue c'est a dire carbu de 17.5 un petit kit fox ou airsal ou giraudo 1 pot long bidalot ou ninja 1 carter moteur retravaillé?
j'hésite entre le malossi variotop le malossi multivar le doppler er2 ou er3
voila merci de vos réponses

je me suis rendu compye que la coque arriere de xr faiqaiqt 1 trop gros cul a ma 103 :( alors je vais rester dans l'esprit cafer racer avec cadre coupé a l'arriere selle rabaissée barre de renfort coudée chromée fourche rabaissée guidon bracelet phare rectangle chromé la peeinture sera soit 1 beau b...

je pensais mettre 1 coque arriere de xr avec 1 phare rectangle a l'avant et guidon bracelet rabaissé (comme sur la photo) ou alors guidon street avec 1 plaque phare qu'est ce que vous en pensez
ps la couleur est provisoire
merci de vos réponses

Voila je voulais monter 1 coque de xr complète avec la double barre de renfort sur 1 103mvl?
est-ce possible?
dois je garder la longueur des barres de renfort intacte?
est-ce qu'il y a des modifications a apporter au cadre pour la fixée?
merci de vos réponses

merci
et c'est dur de recouper 1 fourche hydrolique??
est-ce que ma fourche ebr de ma meule dans le topic et dans le parking ferait l'affaire?
merci de vos réponses

et c'est compliqué a faire?
est ce que je peux mettre 1 frein a disque hydraulique sur 1 fourche mécanique?

je voulais savoir si on pouvait couper en longueur les tiges d'une fourche hydrolique?
merci de vos réponses

merci

di moi ce que tu as fais alors

je comprends pas ce que tu veux dire

mais carter sont deja agrandi au niveau des transferts
est-ce que je peux raboter le dessus avec 1 tour puis mettre 1 calle?

ok merci et juste une petite question indiscrète tu l'a préparé comment

merci de ta réponse clair datamax tu me guides bien dans le choix du cylindre et ça sera un fox merci
d'autres avis

comptant m'acheter l'un de ces 2 kit je voulais savoir lequel me recommander vous par rapport a sa fiabilité, son entretien,ses performances en bas moyen haut régime?
pouvez me donner les diagrammes de ces kits?
j'attends vos avis
merci

j'aime bien ta meule elle a 1 trop bon style
mais la position de conduite avec les bracelets aussi bas est confortable?

de tout de façon le pot que tu mettras pas tu me le gardes car je suis interéssé par ces 2 pots
merci

combien le pot ninja g3?
mets des photos stp

tu vends l'un de ces pots?
ils sont pour 103?

c'est peut etre tes ressorts d'embreyage qui sont morts ou alors ton disque d'embreyage

ouais mais la qualité est peut etre meilleure au pistolet je vais voir ça pour la bombe.
mais ce qui me fait le plus c**** c'est le ponçage mais c'est malheureusement 1 étape obligatoire et essentielle.
merci de vos réponses

mais qu'est-ce qui va me revenir le plus cher
peinture a la bombe faite par moi ou peinture au pistolet faite par moi?
quel est le prix de revient d'une mobylette peinte entièrement a la bombe?
merci de vos réponses

est ce que vous croyez q'une peinture violette fait a la bombe peut faire propre et surtout tenir dans le temps?
merci de vos réponses

et le frein a disque

voici la fourche

normalement tu en trouve chz n'importe quels concessionnaires
voila bon courage pour le réglage

moi dans le 44 a st nazaire et le + souvent a nantes a la joliverie...

euh oui en café racer dsl
atten je vais voir tes jantes
mais le problème c'est que j'ai 1 portefeuille assez restreint ....lol