Ventilxp.com

au moins une c'est bien
sinon met un collant

Il n'y a pas de rondelle entre quoi que ce sois. pour remonter le bm tu prends ton vilo tu met une clé entre les masse tu pose sur l'étau tu graisse la soie, tu mets le roulement a la main puis tu prend une tige de selle de vélo (ou un tube de diam. equivalent a la bague intérieure du roulement) et ...

mais plus sa va plus il y en a

Pour niquer les assureur tu te fais faire un papier de vente par un pote comme quoi il t'a vendu cette meule 700 ou 800? avec l'adresse et tout et tout. édit comme sa : un papier de vente, avec dessus les numéros de série du moteur et du chassis ( que vous aurez relevés vous même ), le prix de vente...

ha bon il me semblais... désolé

je commence a croire que sur ce forum il a vraiment de plus en plus d'emmerdeur qui écrivent mal, s'enervent pour rien, n'apportent rien, ne supportent pas d'etre contredis ou ne veulent meme pas apprendre et les pires, ceux qui font tous sa a la fois et en plus qui veulent faire changer les choses ...

pour kicker oui mais pour demonter c'est le bordel

de toute façon je retrouve pas le site je suis degouté....

speedmao change d'avatar je sort de table....

bah pour savoir quel est la surface qui offre le moins de perturbation aérodynamique c'est partout pareil.

speedmao tu peu remettre l'ancien avatar finalement parce qu'entre le charme et le harcore....

51, pour demonter c'est trop simple...les souvenir que j'ai du rcx c'etait chaud avec le kick qui vas entrainer la poulie et tout.....

j'ai une option sur toute les pieces qui pourrai m'interresser! en plus je viens a montpelier au lie de payer les frais de port

heu je vois pas pourquoi 2t et 4t c'est pas pareil? c'est toujour une histoire de fluide!

alex je sais ce qu'il faut que tu fasse tu me dit ou t'habite, on fixe un jour et je t'en debarrasse si tu veux....













ok

et puis vous dites "je croyais que vous etiez gentils mais votre forum c'est de la merde"
je reponds "vous etes pas obligé de rester"


par contre speedmao c'est vrai que pour ceux d'entre nous qui veulent se rincer l'oeil il y a des sites spécialisés....

oui je croi que c'est bon. simple sa depend de ton niveau et de l'état.

j'ai choppé un article sur un site d'un préparateur voiture qui dissait que le polissage c'était pas la meilleure finition et que la finition qui apportait le moins de perturbetion aérodynamique c'est le merde je c plus comment sa s'apelle en gros c'est comme les carters polini

pour sa c'est de pollux.... sinon degrossi la surface sa sert toujour un peu (pas la peine de polir.....svp pas de polémique sur sa j'aurais bientot des preuves)

c'est normal sur certain moteur aparament

si tu veux agrandir les tranfert il faut pas que entre les lumiere et le bas des transfert il y ai un angle de plus de 6° en gros sur ce shéma vite fait il faut que il n'y ai pas plus de 6° a l'angle vert (le shéma c'est pour un cylindre posé sur une table, en fait a l'envers) http://flix4.skyblog.c...

ok ! :D j'esperais que tu t'excuse au pres de gurtner mais bon c'est pas grave. j'espere que il n'y aura pas de probleme et je viens de voir que t'es du 93 et tu peux etre tranquille ici on est pas des voyoux ni des pseudo homme politiques qui veulent metre tous les jeunes au lit apres 21h a +! :ico...

Yo-Han à mon avis ton compteur :roll: tu devrais lui mettre un ti coup de check-up et tu devrais pas parler comme ça à lequatre :wink: ... vaut mieu savoir à qui on s'adresse :wink: a oui aussi pour ton 108... un coup tu dis que t'as une super accel un autre que t'es en 11*48 puis que tu mets 15 se...

courroie usée? taille et épaisseur correspondante?pas trop de jeu a la poulie? poulie qui a pas trop touchée?

enfin on va finir par t'appeller chat noir toi!!!

atendez vous etes fous les gars! 500? entiere sa va pas.....rien qu'en vendant la partie cycle on peut en tirer facile ce prix....

la bobine il en a une qui arrive.pour le pot regarde:

le pot ressemble vaguement au pot (le deuxieme) que j'ai achter a un type, qui ma dis que c'etais un bidalot usine (il s'accorde plus ahut que le hydroformé). si c'est bien sa ce genre de pot neuf coute dans les 300 ?

c'est du oizo

tu veux dire que 103 c'est mieux que 51?
excuse moi j'ai eu les deux et niveau moteur c'est pas génial le 103
en plus sa sert a rien de polemiquer sur la vitesse parce que on ne s'en sort jamais mais bon son discours me semblai assez incohérent.

http://archives.ventilxp.com/v2/viewtopic.php?t=67 en sachant que c'est un vrai g2 et que ya plein de piece en rab (gicleur couronnes,joint segments,couroies.....) nous pouvez me donner un estimation en etat de marche avec quelques petits truc refait (durites etc...) et une estimation juste du mote...

DataMAX a écrit :D'un côté tu as un 51, c'est normal que t'arrives pas à comprendre ...

no coprendo senor

vous avez vu le camion amg de ce matin dans turbo je lui ai mis une claque avec mon 75 airsal et le carbu 12 p**** 612ch mais sa avance pas









"ce soir je brille comme la calandre"













ok je sors

kit 50 malossi g2 rr
































ok

il me semble que t'es pas le seul a avoir ce probleme sa doit etre la maladie des 21.peutetre que le diametre est trop important pour la conception du carbu