Ventilxp.com

si tu as pas de matos tu fait un trait sur le cylindre pour ton mm, tu vas acheter une plaque en verre, tu prend du papier a l'eau avec un gros grain au debut tu le "colle" a la plaque avec de l'eau et tu fait des 8 avec ton cylindre (surtout pas des rond) une fois que tu as réboté ce qu'i...

bah non tu risque rien a part d'abimer le vilo les roulement les spy et les joues....

p**** il se faisait pas chier pour le fond du fut, la scie a métaux et coupe!
par contre les carters sur la photo deux la finition

juste comme sa tu peu enlever le g2 a ton annonce, g2 c'est liquide

pourquoi tu te fais chier avec de la pate alors que c'est pour joint normal et que tu as le joint?

non je connais pas, photo?

pourquoi tu as mis les amortos a l'envers?

non pas forcément, t'as vérifié avec une autre bougie aussi?
parce que defois l'étincelle est bonne un coup sur 2, ou elle est pas suffisament forte pour avoir une bonne combustion

en tout cas ce qui est sur c'est que gianelli est différent de ninja, ninja est différent de bidalot et bidalot est différent de gianelli

moi je serait pour un rassemblement sur le sud mais il faudrait que tout le monde s'inscrive sur la carte se serait mieux
viewtopic.php?t=843&start=0

en meme temps c'est pas la peine de la faire tourner pendant 20 min sans cartouche, et puis déja tu regarde si les gaz sortent bien par le trou de la cartouche et si il n'y a pas de fumé qui sort de la rotule

une fois mon pot était bouché parce que la mitraillette été pété et sa prenait 3000tr a fond a vide

tu as essayé de la faire tourner sans le pot?

sur rcv 15€ la gianelli? parceque moi mon pro me l'a vendu 30€

pas besoin de lime apres le dremel, du papier verre suffit

si le variotop touche pas quand le vario est a fond 11*64

moi je suis de l'avis de gm-74 où il faudrait mettre en place une team mécano,une team estétique. qu'est-ce que vous en pensez? Que sa va faire des conflits. Enfin personellement je vois des gens qui font des p***** de moteur et des p***** de mob donc dans quel team on les mettrais...? exactement l...

pour la config il faut voir si tu as un gros budget ou un petit budget et quelle connaissance tu as en mécanique 2t (réglage de carbu....)
et selon ces deux critere tu pourra t'orienter vers des pieces rr, de l'origine débridé avec pot et 15, ou carrement de la piece de compet

non, et sa m'as couté 30€

je crois que
ninja=doppler
bidalot=gianely=conti=arrow

a vérifier...

en tout cas je vend le bas moteur ac tout l'allumage et tout le bordel electrique 90€ fdpc en sachant que aparament c'est un vilo rgd compet, qu'il est en état neuf (pas de jeu...), que l'allumage marche et que les cater on été préparé a la sabraque

merci

kes ki di lui?

qu'est-ce qu'il dit lui...
et lui il a prénom . bubu
ok désolé, mais tu devrait regarder les guignols....

si quelqu'un pouvait juste me dire a combien on change les segment et le piston sur un scoot booster d'origine a part le pot sa pourrait m'aider merci...

sur mon blog page 2 un type dit que c'est un rgd DE COMPET'
personne a des info???
dataaaaaaaaaaaaaaaaa pourquoi tu est partiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

j'veux pas te vexer mais bon un vélo à 500 € même pas attaché, c'est n'importe quoi... Et puis bon si chacun balance ses problèmes du genre "on m'a volé ci et ça", c'est plus un "forum de mob" que l'on va avoir mais un bureau des plaintes... Désolé mais t'es responsable de tes b...

tu veux dire que elle sera moins agréable?

est-ce quelqu'un connait ce vilo (de 103 vogue) ce qui m'a étoné c'est qu'il a les masse noires... antoine pense a un rgd quelqu'un peut-il m'en dire plus... http://piecesde51.skyblog.com/pics/503124435.jpg http://piecesde51.skyblog.com/pics/503111691.jpg http://piecesde51.skyblog.com/pics/503108151...

il était en vente a moment sur un site étranger...
(dsl j'ai la cagne de chercher lequel)

bah c'est normal, quand le piston descend, les clapet se ferment et le mélange est compréssé
tu est sur que tu parles des clapets et non des transferts??