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ok merci.
J ai pas poli la culasse miroir mais ca brille déjà vachement plus qu avant...

ouai si ton vario est trop leger le moteur monte en tours mais n avance pas (t as fais quoi?)

tu passe un coup d'acétone sur un chiffon au endroit ou la peinture bleu est indésirable .. (jantes ...) La teinte est sympa, et sur la photo sa a l'air de bien rendre ! C'est juste dommage d'avoir coupé le cadre ... la sa fait vélo :? le cadre est pas coupé c est le port bagage qu il a enlever du ...

C'est tripant de voir que chaque atelier est un peu pres identique (point vu (dés)ordre)
Je sais pas comment vous faites pour travailler la dedans (ca doit etre marant)

Personne n'aurait un petit tuyau parce que me taper la france pour quelque pieces d origine sa fait mal...
Un lien ou n importe quoi fait l affaire du moment que je sache par ou commencer...
Merci d'avance

ok merci bien
tout les papiers a poncer de couleur gris sont-ils des papiers a eau?

encore une question idiote mais j en aie pas la moindre idée

çà me dit quelque chose c'est pas du moliere ? C'est bien d'essayer au moins !!! :wink: Non ce n'est pas de Moliere... C'est du Cyrano de Bergerac d'Edmond Rostand :wink: (Tres belle piece que je recommande au passage...) C'est un classique pour ceux qui ont la flemme de le lire ou d aller le voir ...

Merci pour ta proposition mais j'ai encore de l'essence qui traine de mon garage(celle pour ma tondonse)mais le truc c'est que ca s'évapore et c'est chiant...
donc ben je fais bouillir et ca va plutot bien mais il faut du temps si comme moi il y avait pas mal de couche de saleté...

ok merci comme d habitude il me manque un truc que c est pas un outils c est un produit :? alors je vais me rabattre sur du "simple" polish... :( ps1:au passaga j ai encore une question tu ponce avec quel papier (quand tu utilise le belgom)le papier a eau? ps2:tout les papiers a poncer de ...

ouai c est pas mal mais moi ce que j aime bien avec "ma" technique c est que le moteur garde ca "patine" d'origine
...
Sinon merci pour ton conseil

merci pour vos réponse j ai été acheter le papier de verre qu il fallait parce que evidement j avais plus le bon grain et evidement le magasin est en rupture ...donc je vai m en taper un autre dans une demie heure...

Vive les 41 j ai la meme un peu pres a part que moi ma fourche est pas avec des ressort elle est rigide j ai un peu pres le meme bleu que toi...continu ca peu donner ...

c est ce que j ai fait en ajoutant du bicarbonate de soude (mais l eau etait pas bouillant bouillant elle etait bien chaude...)

oups pardon pour cette faute

a ok et pour voir l ecart des masse on le fait avec ou outil spécial ou pas?
Merci

ok donc si on prend du 0,1 comme tu dis dans le post qui parle du sablage on peut sabler un peu pres a linfini?
Merci pour ta grande disponibilité Fluke

petite question au passage tant qu on en parle comment faire pour centrer son vilo dans les carteres?

Je suis débutant démonter c est pas un probléme monter a l arrache non plus mais proprement c est différent au tant en apprendre le plus possible...

Merci de vos réponse quel est le mieux le finir au belgom ou a l eau?

Ouai mais j en n aie qu un ...
Petite question encore si on sable beaucoup de fois la meme piece elle ne va pas trop s user?(c est con comme question mais bon...)

Bon ben voila je viens de terminer de bien decalaminer ma culasse et je me demandais comment vou procedez pour polir votre culasse (pluss précisément la chambre de combustion)? Quels sont les étapes que vous suivez ect.(Bnen oui c est la premiere fois que j polis une piece) :oops: Voila merci d avance

clair y a pas photo mais le problème st que j ai un petit compresseur genre 25 ou 40 litre enfin fort petit
et que j ai peur de ne jamais y arriver...
Quel sont vos avis a ce propos?
Merki

Bonjour a tous voila je cherches des bourses en Belgique pour pouvoir avancer sur ma mob...Parcequ'il me faudrais divers pieces d'origine .
Alors voila j'aimerais que vous m'indiquier quelques adresses en Belgique si biensur vous en avez?!
Merci

je sais pas si il faut continuer le lexique?!
mais au passage squish écart entre le piston et la culasse .

ouai donc ca risque rien a l eau comme j ai le moteur totalement demonte y a rien qui va rouiller?
Je pense meme le mettre légerement bouillir pour enlever plus facilement les crasse entre les aillettes et tout...

Bon voila j ai une petite question je sais qu on peut nettoyer toutes les pieces moteur avec de lessence mais avec tout les truc que j ai a nettoyer et surtout au prix au quel est l essence je me demandais si y avais pas un autre moyen? Genre a la vapeur ou a l'eau directement et apres la secher a f...

Le rodoir s'utilise avec une perceuse sans fil, vitesse 1 (600 rpm) en faisant des mouvements d'aller-retour pendant la rotation.[/quote]
Euh c est le truc pour visser sans fil non?

merci pour vos réponses et pour le lien...

Bonjour je sais pas répondre a tes question mais c est juste pour te dire que j aime bien ta mob...
C est pas aussi ton grand pere qui t avais fais une bulle?
En métal si je me rappel bien?(je crois que j ai déjà vu ta mob mais je sais plus ou...)
voila bonne fin de soiree

ok merci a toi Calimero Pour repartir sur des bases totalements bonnes j aimerais enlever les micros rayures de mon cylindre j ai vu qu avec un rodoir y avais pas de probleme pour les enlever en as tu deja employé un? Es ce dur a utiliser? Deso pour ces questions qui te parraissent surement lourdes ...

Tout d abord un grand merci pour tes réponses (t es tellement callé c est chouette tu connais plein de truc merci) pour la fixation les deux sont comme ton premier lien. donc vaut mieu que je mettes la culasse a "marche"même si elle est légerement piquetée et que l autre ne l est pas du to...

Bonjour a tous voila j ai un petite encore question en faite je suis en train de voir quelle piece sont encore bonnes pour me refaire mon moteur bon voila quel est le changement de ces deux av7? le DC et le DCL j ai remarqué que la chambre de combustion etait pas la même(y a comme une "marche&q...