Ventilxp.com

A priori, et à ce que j'ai lu ici, tout le monde utilise de l'Aramétal.

Oui c'est d'origine.

J'en ai déjà remplacé avec des boulons coupés que j'avais vissés dans les trous taraudés et collés au rouge en laissant dépasser un tout petit peu pour pouvoir sertir en plus derrière. Ca tient bien pour un moteur d'origine, en tous cas mieux que juste serti à l'origine !

Ben p'tet pas une explication, mais les côtes de ta cloche, ce serait bien, s'il n'y a pas de copyright bien sur

J'ai envie d'en préparer un, depuis que je parcoure ce forum...

Ouaip me suis planté de référence. Mea Culpa.

Ce sont les 6004...

Hello à tous ! J'ai trouvé ce site par hasard, il pourra p'tet en intéresser plus d'un : http://www.1001roulements.com/ Par hasard, j'ai maté des roulements de vilo pour ceux qui ont des grosses soies MBK (20 x 42 x 12), pour avoir une idée, ben j'ai pas vu moins cher... 6204 ZZ, 6204 C3 ou 6204 (vi...

La 7, c'est une mob aussi, qui a été beaucoup exportée aux states. J'ai mis la doc dans M7 Ranger, etc. sur mon site.

Ben la culasse, j'ai une origine que je vais être obligé de modifier. A ma connaissance, Malossi n'a pas fait de culasse pour ce cylindre. par contre il faut ébavurer a mort pour faire rentrer le clapet malossi et prévoir une cale de 2 mm sinon bon cylindre personnellement je suis entrain de le mont...

Je les repère bien avant, toutes les caractéristiques, etc.

Ensuite quand ça sort en bourse, sur ebay ou ailleurs, je fonce si c'est correct au niveau prix (si j'ai les sous bien sur ).

Ben ouais je vais attaquer la partie cycle de la 99Z prochainement.

Au programme : Moteur stock (déjà refait) et moteur préparé (à faire) ! Au choix

L'idéal est de chopper du papier pour les joints que l'on trouve chez les revendeurs de pièces automobiles.

C'est pas cher et on peut en faire plein dans une même feuille.

J'ai pensé à toi DataMAXxX, mate tes mp

Hello à tous ! Je vous mets ici des photos du Kit Malossi AV14 pour 99Z et EV50 en 45,5mm. http://olivier.nikolas.free.fr/pieces/malossi2/malossi001.jpg http://olivier.nikolas.free.fr/pieces/malossi2/malossi002.jpg http://olivier.nikolas.free.fr/pieces/malossi2/malossi003.jpg http://olivier.nikolas....

Matte ici :

http://www.bibliotobec.org/gallery/inde ... tegory/141

Cherche bien, il y a toute la procédure avec des p'tites images

A priori c'est solide pour l'AV7. L'admission et l'échappement sont plus gros que sur l'origine. Si tu casses proprement les angles, un rodage de 500 km devrait suffire. Essaye avec cette petite préparation : http://www.bibliotobec.org/gallery/index.php?/category/42 Ca devrait marcher fort. Par cont...

Pour l'histoire du jeu axial. Sur un axe de support moteur de MBK 51, ne serait'il pas possible de mettre des ressorts un peu dur (en les calibrant) à la place des entretoises ? Comme ça le moteur peut bouger et suivre l'axe de la courroie, mais sans jeu. Dans ce cas p'tet envisager de monter la cul...

Très sympa, paiement rapide, que du bon !

Magnifique ton café racer, surtout avec la bulle ! Bravo !

Bah vu le modèle de la tienne, c'est assez courant. Pour les pattes, ça se redresse facilement à la pince (c'est pas de l'acier trempé).

Puis pour la peinture, ça reste tranquille, c'est quasi 2 faces plates

Il faudrait que tu choppes une paire de carters latéraux pour finir. Ca serait joli Je vais voir si j'ai pas ça quelque part.

Matte aussi ici :

http://www.bibliotobec.org/gallery/pict ... tegory/141

Pages 15 et 16. Très instructif.

C'est un effet de la photo je pense !

C'est un des AV7 rond avec gros transferts (recherché, car monté sur SP50 et 1ères 89). Il n'y a pas de découpes sur les ailettes comme plus tard.

Il me tarde de voir ça fini ! C'est superbe ! Contacte-moi à l'occase Alex... j'aimerai bien voir ta machine, vu qu'on est dans le même coin.

Je vais essayer de voir dans les gens que je connais, si ils auraient pas ça qui traine. Généralement ils ont tout un tas de foutoir, le truc c'est d'arriver à leur faire plonger les mains dedans

Bonsoir, Ben le béaba sur une carburateur est de voir s'il n'y a pas une prise d'air. Souvent le joint avec la pipe d'admission ou la pipe sur le moteur. Pour le nettoyage c'est facile tu démontes tout en notant l'ordre, et tu nettoies avec de l'essence. Tu souffles dans le gicleur voir s'il est bou...

Super ta méthode de retouche de squish de culasse fluke, moi qui cherchait un moyen simple de faire ça.

J'ai plus qu'à trouver un moyen aussi simple de faire un plateau tournant.

Ce sont quand même des V8 qui tirent 8000 chevaux et 530 km/h sur 400 mètres départ arrêté. Ils s'en foutent de casser le moteur au bout de la ligne droite. Mais ils ne peuvent repartir qu'en cas de casse du haut moteur, on ne touche pas au bas moteur pendant une compétition, et pour repartir entre ...

Perso je monte mes joints spy à la graisse graphitée. Comme ça si par hasard je chauffe mal mes carters, les joints spy n'en prennent pas plein la gueule.

Vous reconnaissez ?

Tu devrais ton bonheur ici :

http://www.ratiatum.com/tel.php

Désolé je ne savais pas où poster ça... Un modo pourra peut être mettre ça dans la rubrique appropriée.

http://atelmec.ifrance.com/

Un p'tit atelier mécanique pour les p'tits jeunes, j'ai trouvé ça sympa, ils m'ont contacté via mon site.

Voili.