Ventilxp.com

Chouette projet. J'attend de voir un premier mockup de l'ensemble avec cadre et roues.

Oui Motobec'man, mais c'est pas le même prix J'en avais vu en Hollande qui aurai pu convenir, mais l'achat plus le port, je trouve m'en être bien sorti sur ce coup

Arf je vais vraiment te trouver des carters latéraux... Je trouve qu'il ne lui manque plus que ça. J'en ai une paire, qui je pense, s'adapte parfaitement à ta mob, avec le trou pour le robinet côté droit.

Je serai toi, je remonterai un peu les pattes de phare que je trouve trop basses.

J'me tâte encore pour les moyeux... A l'arrière je pense quand même garder celui d'une 98 avec un porte couronne "maison" pour adapter des couronnes standard de mob (plus facile pour le réglage de la transmission). L'avantage de ce moyeu, c'est que les mâchoires sont en 115 ce qui est déjà...

Non ce sera un Racer 60's (une espèce de compé-client :lol: ), mais avec un cadre maison sur mesure très bas je pense. Pour la hauteur par rapport à la route, va falloir cogiter sévère, on doit d'abord fabriquer un marbre sur la base d'un cadre de 89, pour tous les empattements, colonne de direction...

Noundidiou elle va rouler c'te mob

Arf tu me fais baver avec ton RGD fluke. Si un jour tu en as un en trop, tu peux penser à moi STP

Alors ce matin je me lève difficilement... (la soirée à été rude), et je me décide quand même à aller boire mon café aux puces. Et hop je tombe sur un des trucs principaux que je regroupe pour mon futur prototype, je veux parler des jantes ! Donc sauf changement, ce sera une jante de 19 pouces 1,6 à...

C'est quoi ton adresse CalimeroTeknik ? J'en ai un paquet...

+1 Rastaf'

Si on peut plus bouger le petit doigt...

De bien jolis moteurs On attend de les entendre tourner

L'idéal, c'est de bien faire son faisceau électrique, avec de bonnes sertissures pour les cosses et de les protéger avec de la gaine thermo-rétractable.

Il faut penser aussi à faire de bonnes masses, et grattant la peinture au niveau des cosses de masse pour bien arriver au métal.

Perso je trouve que tu fais un job de dingue. Quant au tuning, c'est pas ma tasse de thé Je préfère un truc bien simple et bien fonctionnel : ça s'appelle du design ou de l'ergonomie.

Ah ben la voilà la belle culasse !

Je crois qu'il m'en reste une, mais je vais la garder au cas où...

Bah si la prépa du moteur est vraiment excellente, et la partie cycle vraiment légère et aérodynamique, pourquoi pas ?

M'enfin c'est sur qu'il faut être sacrément optimiste

L'intérêt : - longue ligne droite, - sol totalement plat, - rarement du vent. Un peu comme vers Gruissan dans l'Aude où il y avait, il y quelques années les records de vitesse de planche à voile. A part que la c'était sur un bras de Canal, à l'abri du vent au niveau de la planche, mais énormément de...

Je me disais bien que louprider serait intéressé. Si j'avais les moyens d'aller aux States, j'irai à Bonneville de toute façon. Alors pourquoi pas en mob :lol: Le lac salé, c'est à Bonneville en Utah. La où sont effectué tous les records du monde de vitesse motorisé. En voiture, ils ont passé Mach 1...

Je remonte ton post juste pour une question louprider.

Quel est la marque de ton kit AV7 ? Et c'est quoi le diamètre ? 46 ?

Sinon vous pouvez p'tet trouver votre bonheur ici : http://www.ventico.fr/fr/index.php?cour ... ference=-1

Perso je les décolle à la lame de rasoir, bien à plat pour pas rayer. Mais avant comme Calimero, je laisse bien tremper dans l'essence.

J'ai trouvé ce lien sur un autre forum, je vous laisse apprécier

http://www.bonneville2008.canalblog.com/

Ouais je pencherais pour de la tige filleté de 10, j'ai en projet d'en faire un aussi, monté sur silent-blocs comme ceux de support moteur MBK.

Pour le ressort, je penche pour un de fourche de Honda 125, j'ai ça en stock, faut que je vérifie la combine de CalimeroTeknik, pour voir la résistance.

Ca plaisir fluke des discours comme ça !

Moi aussi je suis un adepte du troc ! Pas de blemes de business, de thunes, chacun son truc et content de l'avoir

T'es pas décalé m'ssieur fluke, un idéaliste par contre ça c'est sur ! On est deux t'en fait pas. Ha Ha !

Moi je dirais l'Atlas, et le plateau de Chefchaouen (mais ça c'est très personnel ).

Je sens qu'on va bientôt rejoindre le Post : "A deux en 88"

D'ailleurs ça aurait pu être bien en 50cc ce pays, c'est quand même la seconde patrie de la mob !

On est bien dans le forum : "Pannes réglages & autres" ?

Et l'aramétal ? Vu que c'est le produit en vogue sur ce forum

Merci encore :oops: Pour pole posichon, essaye de voir régulièrement les petites annonces du Club Français du Cyclo Sport (http://cfcs50.com/). Y'a souvent plein de trucs dans le genre. Arf webmobeur, un cylindre en 45 mm et t'a hésité :? Autisa était une bonne marque en plus, non ? Tout ce qui peut...

Désolé du HS... Tu prépares un LT3 ? Genre avec 2 cylindres Malossi en 45,5mm à clapets ? Je dis ça je vois l'éclaté de la boite...

Sinon toutes les 88 et 89 sont en roues à rayons de 18', ça doit pas être dur à trouver ça. Sinon tu choppes juste le cercle et tu rayonnes sur ton moyeu.

Fluke, reproducteur frustré, pas judéo-chrétien pour un rond

Et la plupart de ceux qui disent le contraire sont des faux-derches

Ah ben il vire bien ce post