Ventilxp.com

Pour Facom tu envoies à l'usine il te la change Je crois que la garantie à vie fonctionne toujours.

Sinon il existe des pipes coudées pour AV7 monté sur certains modèles comme les 50 il me semble.

Il faut que je me trouve un taraud de diamètre 3 au pas de 70, j'ai commencé tout'al, mais il me manquait ça. J'ai trouvé un boulon de diamètre 5 au bon pas.

Quand je disais qu'il pouvait p'tet suivre BOMBEIROS

Une bleue qui tourne bien ma foi !

Merci pour l'info fluke, du coup je vais m'orienter vers ça alors, plutôt qu'une pige micro-métrée.

Une question pour fluke dans ton lien ? Il y a une course de 10mm, c'est pas un peu chiant pour caler à 1,5 par ex ?

EDIT : Sinon y'a ça http://www.manutan.fr/comparateurs-a-le ... ffiliation

Un poil plus cher

Si si tu peux faire de bons réglages, genre 1,35 ou 1,45, mais tu pourras pas faire du 1,37 par exemple. C'est déjà pas mal au 1/2 dixième.

Moi j'utilise le même genre de pige, et pour l'instant j'en suis très content. Même si j'aimerai bien investir dans une micro-métrée.

Oui c'est assez précis. Disons que tu peux aller de 0,5 en 0,5 en visant entre 2 chiffres. Comme c'est une vis au pas de 100, à chaque tour complet tu descends ou montes de 1mm.

Mais pour le prix c'est pas trop mal, sachant qu'une pige micrométrée, ça vaut plus dans les 30 €.

Pense à mettre une ampoule sur ton circuit, qui te servira de fusible. Sinon y'a de drôles de cristaux qui peuvent se créer sur ton fil si le courant est trop fort.

J'en ai plusieurs des cuves plastiques... No prob ! Sur mes SHA de toute façon je monte des cuves métal. Les joints toriques sont noir et de section ronde. Par contre il faut les prendre en nitril (pour que ça résiste aux hydrocarbures). Sinon des joints rouge de plomberie bien graissés ça tient le ...

fluke, tu devrais matter les vis qui sont dans les potences de vieux vélo qui servent à serrer le guidon sur la colonne. Elle sont longues, tête fraisées et je crois que c'est du diamètre 8 pour tournevis cruciforme ou btr. J'en ai une dans le genre.

Très bonne idée pour un SHA tout ça, je crois que je vais m'en fabriquer un

Ouais percer la cuve dans l'axe du gicleur, un joint torique en Nytril, 2 rondelles, et le système de gicleur de remi89, ça semble largement jouable. Une sorte de cuve racing !

Il te manque 2 tringles en tole (je te les file avec, faudra les dérouiller) qui passent derrière le garde boue arrière, ils partent du boulon d'amortisseur et il y a un boulon au niveau de ton garde boue en bas sur le côté. Ensuite tu as 2 pattes sous le réservoir. Enfin il y a 2 trous taraudés sur...

Tiens les carters dont je te parlais, ce sont ceux la : http://www.bibliotobec.org/forum/viewtopic.php?t=185 . A l'origine ce sont ceux d'une 89 de la même époque que la tienne. Je peux même te remplacer le joint orange par de la cornière grise plastique qui se clipse dessus.

Bah c'est un bitza ! Y'a de tout dessus. La seule différence avec la tienne, c'est la culasse fixation haute.

Ta 50 était dans un jus pas mal non plus.

Tiens dis moi par hasard, tu as toujours ton cache volant en plastique ? Tu t'en sépares ?

Il a été modifié à mon avis. Ce genre de pot est monté sur les AV7, je dois avoir le même avec M40 gravé dessus sur une de mes mobs, mais l'intérieur n'est pas comme le tien. Sur celle la http://www.bibliotobec.org/forum/viewtopic.php?t=185 (elle va être modifiée avec un kit et diverses choses quand...

Roulement de roue 6201 RS 32x12x10 cyclos PGT/MBK + AR PGT XP6 : 4.62€ TTC

Chez http://charamon.info/catalog/ (Non, non j'ai pas des actions la bas )

Ce sont des roulements étanches, nickel.

EDIT : En fait je ne suis pas sûr que ce soit un boudin trois parties pour AV7, mais il est étonnant qu'il n'y ait que 4 trous dans la plaque du coude. Généralement il y en a bien le double, voir plus... Généralement il y a aussi une chicane vissée sur la grande tige filletée traversante, et le peti...

Et ben je sais pas où tu choppes tout ça à chaque fois...

C'est joli en tous cas

C'est pas gênant d'ailleurs le double-entraxe ? Il n'y a pas de jeu ? Parce que les trous sont proches je trouve. C'est fait "maison" ou bien était ce livré comme ça ?

Oui sorry pépé, je ferai le topic approprié, je laisse ici juste ce post consacré aux jantes

Tiens j'ai passé ma journée dans le train, la fête...

Du coup j'ai griffonné un truc, bon soyez indulgent sur les proportions et le dessin, mais devrait ressembler à ça :

Merci NoOki Bah tu fais comme moi, tu récup des trucs au fur et à mesure. Le jour où tu as tout, ben t'attaque !

Ah ben il doit se sentir mieux le BOMBEIROS Après autant de boulot, pouvoir se faire dépasser par une vulgaire bleue préparée en origine, ça devait lui mettre les glandes

Ah ben va falloir te trouver une petite série de gicleurs pour régler ton carbu. L'idéal un jeu de 5 en 5. Genre 80, 85, 90, 95, etc. Comme ça tu peux trouver le réglage judicieux en faisant des essais.

J'avais fait un p'tit récapitulatif à la fin de ce post :

viewtopic.php?p=298223#298223

Pour wargmy :

AV10 c'est le moteur de la 51 avec admission par bas moteur avec clapets.
AV7 admission par cylindre (plus ancien) monté à l'époque sur les 88 "bleues" et la plupart des vieilles mobs Motobécane.

Moi je dirai Dremel, et peinture (voir émail).

Ouais c'est un peu gros pour un carbu de 17,5 ??? Passer de 80 à 120 d'un coup, chaud à trouver comme réglage.

Ben c'est pas être généreux que de filer la main à quelqu'un qui s'occupe bien de sa "titine" Ca nous fait plaisir à fluke et moi (je pense pas trop m'avancer pour fluke). Sinon on le ferait pas...

Bah les carters faudra les repeindre à la même couleur. Sinon c'est cadeau, juste le port si ça t'intéresse.

Joli boulot, on sent le gars qui bosse propre