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non pas sur le nsr50(bon ok elle est a vario mais bon...)alors pour celle de nsr je pense que deja elle passe plus facilement sur un cardre de 51 que sur 103 car le tube de direction est peut cour(un peut comme quand on veut monter un fourche de 51 sur 103). et a la base de ce tube il est du bon dia...

pas besoin d'msn^^ en faite tu traces tes contours avec ton crayon et avec ta perceuse,tu refais ce contour avec plein de petits trous cote a cote(un peut avant ton tracage pour pour limer et reajuster si derapage^^)et ensuite,tu forces un peut et sa sa va sauter je sais pas si tu vois ce que je veu...

moi j'en trouve chez mon pro
certe un tuto sur la calle pourrais etre utile mais plus pour son utilisation et le fonctionnement que sur sa creation car c'est vraiment pas sorcier(une perceuse avec un chtit foret,un crayon a papier,t'es carters ou un joint d'embase,une lime et basta!)

vi le popol deux transferts(et une saigné si sa peut t'aider) en fonte a un piston double segment(moi j'en ais facilement par mon pro)
voila

donc vu que je n'ais pas de coupe circuit pour le faire fonctionner il faut que je le mette a la masse c'est bien sa?

ah ok merci c'est vrai je l'avais oublié celui la!
donc si je le met pas a la masse sa ne marche pas c'est sa?

bon je l'ais enfin! par contre petit probleme:il n'etait pas calé et vu que je n'ais pas d'extracteur je ne peux pas le recaler. mais j'ais un aute probleme:c'est au niveau du branchement.en faite il y a deux cosses qui vont a la HT et un fil qui ressort d'une des cosses(de la grosse je crois et on ...

a non le pot est nickel!
en faite je pense qu'il c'etait pas mal decallé(l'allu) donc je l'est recalé et je test demain,je vous tient ou courant.
merci a vous deux

voila j'ais remonté mon moteur hier tout a l'heure je la demarrre mais elle ne prend pas de tour meme sur bequille. alor j'ais essayé avec un gicleur de 92(qui allait sur la meme configue a par le cylindre) et un 68. resultat sa ne change presque rien! mon allu est callé a 1.3( je reverifierais) ma ...

ouia mais demarrer si tu peut pas avancer^^
je vous remercie tous et oui je ferais gaffe avec les ressorts de scoot si je la prend

ok ok
merci c'est exactement ce que je voulais savoir.
et toi jef tu l'as?
si oui pourrais tu me donné des infos dessus et ce que tu en penses(tit suisse aussi^^)
merci

rhaaaa tres bien!!!
je te remerci tit suisse!!
et en faite lorsu'elle est eteinte(le brelle^^) tu peux la pousser en avant ou c'est forcement en arriere?
merci

bah si il manque tout.....
remet une nouvelle photo ce sera plus facile que de se l'imaginé...

voila je vais peut etre acquerir une poulie d'embrayage giraudo. j'ais plusieurs questions: _avant elle etait monté sur un FX, base de 51 donc se monte t'elle sur SP?car les poulie de 51 et de 103 se resssemblent enormement. _j'ais entendu parler de problemes d'alignement avec cette poulie est ce vr...

ok merci moi aussi c'est sa que sa fait.
mon pro m'a dit que c'etait peut etre parceque le BM est vieux....
moi j'aurait deux de 0.5 car il n'a plus de 1mm.je les intercalles entre deux joints non?
merci

thbounet tu as mis une calle parceque sa ne toucahit sans?
et sinon j'ais une culasse origine peugeot non rabotée

bon voila j'ais bien cherché sur l'autre forum mais ce n'est pas expliqué bien clairement. alors j'ais acheté un cylindre de fox et j'ais bien demandé a mon pro si il fallait une calle et bien gentiment il me dit que non.alors je me dis hop nickel!et tout a l'heure je le monte et paf sa bloque! donc...

alors sa
c'est ce qu'on m'a dit pour l'autonomie ou je ne sais quoi.
donc pourrais tu me dire le genre de batterie a acheter?
pour un autonomie d'environ 1h30/2H?
en attendant d'en trouver un d'origine....
merci

ok merci bien data
mais il y a ces histoires d'amperages qui me tracasse.
mais bon je me renseigne mais je pense le repasser en origine (une trentaine d'euros d'accasion je pense)

lol
t'es pas fou toi!!!
non mais je vais voir si je peux en avoir un mais j'aimerais tout de meme savoir pour cette histoire de batterie car mon pro est incapable de me dire!

sa je sais mais il en pas d'allumage d'origine^^
il n'a que celui ci

bon bah je vais me demmerder tout seul.....

personne?

svp
j'ais besoin d'aide

lol
bah ou tu veux.la ou tu as de la place.
tu peut l'attacher a la poutre avec un rilzan....
ou bien meme dans la boite a outil si tu as assé de cable

ceux de 51 sont tres bien d'apres ce que j'ais pus en entendre dire.
mais pas si simple a adapter que sa pour qu'il soit bien droit(regarde le post de spoof')

ou tout simplement un ipra de 51

voila donc je reposte avant d'aller dormir. :P j'y ais bien reflechit et je pense le monter sur batterie si il est d'accord. mais quelle batterie faudrait il monter? pour la fixer c'est bon j'ais trouver ça ne sera pas un probleme. pouver vous m'expliquer clairement le "langage" batterie :...

bah deja je vais voir la mob la semaine prochaine pour l'achat Gurtner je vais deja voir avec mon pote pour voir ce qu'il veut en faire mais je te tient au courant :wink: sinon pas d'idée pour l'eclairage? ha oui et si vous aviez de la doc sur cet allumage je suis preneur(j'en ais deja un peut mais ...

voila j'ais trouver cette mob pour un pote pour 300?c'est un 103 mvl de 1983 elle a une bonne configu: carbu 21 75 polini vario doppler er2 carters polini asm pots?mais c'est un long(pas de photos de ce coté) allu motoplat rotor interne ........ mais c'est bien ce rotor interne qui me chagrine. je m...